Cumu drenà è rimpiazzà u refrigerante
Cuntenuti
- Spiegazioni è cunsiglii pratichi per pulizziari è mantene a vostra motocicletta
Spiegazioni è cunsiglii pratichi per pulizziari è mantene a vostra motocicletta
Guida in 5 passi per pulisce bè u vostru refrigerante
U refrigerante hè essenziale per u funziunamentu propiu di u mutore è deve esse cambiatu regularmente durante u travagliu simplice ma cumpletu. Spieghemu tuttu è in dettagliu cù stu tutorialu praticu di cinque passi.
A cumpusizioni di coolant
U coolant coolant hè generalmente custituitu da acqua è etilenglicol. Ci sò diversi tipi è sò abbastanza caru. Hè ancu un elementu essenziale per u funziunamentu propiu di un mutore raffreddatu à liquidu. Cunniscitemu.
Di sicuru, solu i motori rinfriscati in liquidu cuntenenu refrigerante. Ma l'avete suspettatu. In un prugramma di mantenimentu di motocicletta, un cambiamentu di refrigerante hè una operazione generalmente realizata ogni 2 anni o circa 24 000 km. A qualità è l'adeguatezza di u fluidu sò impurtanti per u funziunamentu propiu di u mutore è a so durabilità.
Attenti, però, micca tutti i refrigeranti sò adattati per tutte e motociclette: e motociclette cù l'abitazioni di magnesiu necessitanu un fluidu speciale, altrimente seranu danatu è debilitatu.
Funzionamentu di coolant
Per quessa, stu famosu coolant hè cumpostu di l'acqua è l'agentu antifreeze per resiste à e temperature alte è bassu. Ricurdativi chì u liquidu chì si riscalda si dilata, è u liquidu chì si congela ancu guadagnà u voluminu. In u primu casu, ci hè u risicu di alzà u mutore sottu pressione è dunque mette una forte pressione nantu à i tubi è i sigilli di u mutore (cumpresu u sigellu di a testa di cilindru). Elementi internu chì diventanu troppu caldi ponu ancu degradate per mancanza di un bonu rinfriscante. È hè male. Assai male.
In u sicondu casu (gel), ci hè un risicu di dannu a struttura stessa di u mutore. U ghjacciu hà una putenza senza sospetta, capaci di rompe i carcassa di u mutore, strappa i tubi, è altre gioie. Dunque, eviteremu.
U cooling circula in u mutore attraversu un circuitu cortu è longu. Si passa ancu attraversu i tubi di u mutore. Cum'è u nome suggerisce, a so funzione principale hè di rinfriscà. Hè ancu usatu per "supportà" u mutore. U pruteghja da l'usura interna cù un effettu lubricante è anticorrosivo. Passa ancu à traversu a pompa d'acqua, un elementu chì ùn deve micca ligà o smette di travaglià. Dunque, l'acqua chjara ùn pò micca rimpiazzà, soprattuttu in l'invernu.
Se u liquidu di rinfrescante hè usatu o "contaminatu" da cumpunenti "internu", ci hè un risicu di danni à u mutore è u radiatore, a pompa d'acqua è i tubi. Cusì, cù u tempu è l'usu di u veiculu, u coolant perde e so proprietà. Per quessa, hè un indicatore eccellente di a salute di u mutore.
U nivellu di refrigerante hè verificatu da u tappu di u radiatore. In i dui casi, u livellu deve esse in tolleranza, i.e. à u livellu di u collu di u radiatore è trà i livelli bassu è altu, graduatu nantu à u tank di espansione. Se ùn sapete micca induve sò, fate un ochju à a rivista tecnica di a motocicletta o u vostru manuale di riparazione di motocicletta.
Coolants è aria: tuttu hè male
U circuitu di rinfrescamentu gira in isolamentu. Hè sottu pressione quandu a temperatura aumenta. Hè dunque impurtante in parechje manere chì u tappu di radiatore hè adattatu è in boni cundizioni. Infatti, conserva "acqua" è ritarda l'evaporazione in cunfurmità cù a temperatura interna di u mutore. A copertina impedisce ancu a fuga. Prima di tuttu, impedisce à u radiatore di esplusioni ...
L'aria in u sistema di rinfrescante provoca un aumentu di a temperatura è una mala circulazione di fluidi. Risultatu ? A motocicletta si riscalda più veloce è, sopratuttu, si scalda troppu. Ci hè una solu suluzione: eliminà e bolle. A prucedura hè listessa chì si trova quandu purging u sistema di rinfrescante. Quale pò fà u più pò fà u minimu ...
Tutorial: Cambia u vostru refrigerante in 5 passi
Avà chì sapemu perchè, vedemu cumu rimpiazzà u refrigerante. Per fà questu, avete bisognu di:
- 2 à 4 litri di refrigerante adattatu per a vostra moto
- abbastanza per asciugà ogni overflow di liquidu
- imbutu
- bacinu
- arnesi per smontà u tubu di a pompa d'acqua è smontà u capu di u radiatore
- rigore è un pocu di flessibilità
Primu passu: mutore friddu, pulizia di u sistema di rinfrescante
Perchè hè friddu ? Per evitari u risicu di brusture. L'eliminazione di u coperchiu di un mutore caldu richiede l'esposizione à un geyser bollente à quasi 100 ° C.
Per fà questu, apre u tappu di u radiatore. Cum'è à versà u Petite Swiss, questu permette u liquidu per esse spilled through a bleeding screw or a loose low hose for that occasion. Se sceglite una vite di spurgo, usate una rondella di ricambio per assicurà un segellu perfettu. Attenzione, certi tappi sò fissati cù un viti, altri coperchi ùn sò micca implementati direttamente nantu à u radiatore.
Dopu chì a catena hè liberata, u liquidu pò scorri in a piscina cù un voluminu di circa 5 litri.
Passu 2: Smontate è lavate u tank di espansione
Sè pussibule, cum'è cù a nostra motocicletta Kawasaki riparata, sviutata è disassemble u tank di espansione. In ogni casu, sè ùn avete micca nutatu a prisenza di melassa o "mayonnaise" in u vasu, questu hè un bonu signu. Questu significa chì a guarnizione di a testa di cilindru hè in bona cundizione. Bona nutizia in sè stessu.
Lavate u vasu di espansione cù acqua grande. S'ellu ùn hè micca in bona cundizione, si pò truvà, soprattuttu in Bir. Nant'à e vitture sportive, ci sò vasi daretu à a vittura simplificata. Puderanu freccia in casu d'accidentu. Pensate.
Terzu passu: pulisce ancu i tubi
Pensate ancu à u fluidu residuale in i tubi è sottu à u mutore. I tubi devenu esse in boni cundizioni è ùn anu micca rotture di superficia o hernias. Puderanu esse pressatu per spustà u liquidu.
Dopu chì u liquidu hè statu purgatu à u megliu, hè u tempu di riunificà i viti è / o manichi o ancu u tank di espansione in a direzzione opposta di u disassemblamentu. Pudemu passà à u riempimentu. Di sicuru, u caprettu ferma fora di u modu: empiemu in questu modu.
Quartu passu: riempie cù novu coolant
In quantu à u capu di u radiatore, deve esse in bona cundizione, ùn hè micca necessariu indicà. Sè avete bisognu di cambià, ci sò parechji mudelli dispunibuli da i venditori aftermarket, ognunu cù pressioni differenti. Sceglite sempre una pressione chì hè uguale o più altu ch'è a pressione di u capu originale. A più resistente à a pressione hè a tappa, più a temperatura di l'acqua pò risaltà in u circuitu.
Aduprate un funnel per versà lentamente u novu fluidu in a catena per evità l'ingressu di l'aire. Ùn riempite micca troppu in prima è ghjucate à Shadoks: pump the low hose per circulà u liquidu. Repetite u livellu è repite l'operazione quant'è necessariu finu à chì u liquidu righjunghji u livellu di u collu.
Passu cinque: riscalda a bicicletta per aghjustà i livelli
Avviate u mutore è lasciate chì a motocicletta si scalda. Alzate u mutore à circa 4000 rpm. Di solitu a pompa d'acqua attiva è circula u liquidu. I picculi bolli duveranu cresce ancu in u collu di u radiatore è u nivellu duverebbe calà più o menu. Sigillate a tapa.
Andate à u latu di u tank di espansione. Passà u livellu di fluidu à u massimu. Hè visualizatu cù una linea è una indicazione "Max". Avviate u mutore di novu è lasciate corre. Spegni dopu un pocu tempu. U livellu hè prubabile di calà di novu in u vasu di espansione. Questu deve esse cumpletu. Chiudere a tappa di u tank di espansione. È tuttu hè finitu !
Sistema di rinfrescante - cuntrolli supplementari
U circuitu di rinfrescante dipende ancu da u funziunamentu currettu di altri elementi: radiatore, pompa d'acqua, calostat è termostatu. A pompa circula l'acqua per u circuitu è per u radiatore. Per quessa, l'ultimi deve avè i so canali internu in boni cundizioni, postu chì l'acqua circula quì, è ancu l'agliu in bonu cundizione.
Se l'apparizione di u radiatore hè troppu poviru o se troppu pinne sò danucati è ùn ponu micca esse riparati, pudete rimpiazzà u radiatore cù un mudellu utilizatu o un novu mudellu. In questu casu, parechje opzioni sò pussibuli, è soprattuttu parechji livelli di qualità. Selezziunate a qualità OEM dichjarata (uriginale).
E se u radiatore perde?
Pò accade chì u radiatore hà una fuga di refrigerante più o menu significativa. A ghiaia puderia esse sbulicata o solu affucà puderia dannà a so integrità. Fortunatamente, ci hè una solu suluzione: u fluidu di stop. Hè versatu in u circuitu di rinfrescante attraversu a tappa è i sigilli fughjenu dopu u cuntattu cù l'aria. Attenzione, questu ùn hè micca un dispositivu preventivu, ma solu un pruduttu medicinali.
Budget : circa 15 euros
Calorstat hè l'apertura fisica di un dispositivu à una certa temperatura. Dopu passa u liquidu caldu. U termostatu hè una sonda chì misura a temperatura di l'acqua è principia u fan. Stu radiatore hè pensatu per furzà a circulazione di l'aria attraversu u radiatore. Per sapè di più, vi invitamu à leghje l'articulu nantu à u surriscaldamentu di u mutore di motocicletta.
Ricurdativi di mè
- A rimpiazzà di u refrigerante hè una operazione simplice ma cumpleta.
- Sceglie un fluidu di qualità assai bona significa sceglie a vita è e proprietà di refrigerante ottimizzati
- Perseguite e bolle currettamente è livellate per evità u surriscaldamentu
- Verificate u nivellu di fluidu regularmente nantu à a cundizione di u mutore
Micca à fà
- Ùn aduprate micca un refrigerante di corpu di magnesiu standard; si deterioraranu è diventeranu porosi.
- Cuntinuà à guidà s'ellu ci hè troppu fluidu
- Bad serramentu di u tappu di refrigerante
- Scarsa serratura di u capu di l'espansione
- Inserzione di u mutore caldu
