Cumu assicurà chì i pneumatici di a vostra vittura sò sicuri in trè passi facili
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Cumu assicurà chì i pneumatici di a vostra vittura sò sicuri in trè passi facili

Cumu assicurà chì i pneumatici di a vostra vittura sò sicuri in trè passi facili

Seguendu questi trè passi simplici, pudete assicurà chì i vostri pneumatici sempre funzionanu à u so megliu è mantenevi sicuru.

Ottene un punteggio prima di a vostra prossima verificazione di u veiculu, risparmiate soldi è prutegge i vostri amati cù stu rapidu cuntrollu di sicurezza di pneumatici in XNUMX punti.

Un cuntrollu di pneumatici di cinque minuti pò riduce l'usura, risparmià carburante è ancu vite. Un espertu di Toyo Tires hè stata in prima linea di l'industria di i pneumatici per più di 20 anni è hà sviluppatu a prova di pneumatici di trè punti.

1. Inspezione di l'esportazione

Parechji automobilisti ùn anu micca sapè chì tutti i pneumatici sò dotati di un indicatore di usura. A verificazione di questu indicatore ùn hè micca bisognu di furmazione speciale è hè u modu più efficace per determinà indipindentamente quale cundizione hè u protettore.

"In i solchi principali di ogni pneumaticu, ci hè una piccula barra chì attraversa u battistrada. Questu hè un indicatore di usura di u battistrada. A volte hè difficiule di nutà, di solitu una freccia o un altru badge hè stampatu nantu à u latu di u pneumaticu chì indica a strada ", dice u nostru espertu.

"A cima di a striscia di gomma indica a prufundità minima permessa per quellu pneumaticu. Più u battistrada hè vicinu à a cima di a barra, più i pneumatici s'usuranu ".

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Ùn ci hè micca un indicatore d'usura di a banda nantu à a spalla di u pneumaticu, ma una ispezione visuale mostrarà a cundizione di a peddi.

A verificazione hè faciule cum'è guardà tutti i quattru pneumatici.

"Prima cosa prima, girate u volante in tuttu u modu per verificà i fronti".

Tuttavia, pudete avè da accuccià per verificà a parte posteriore.

"Assicuratevi di verificà ogni pneumaticu. Sicondu u tipu di veìculu è u so scopu, ogni pneumaticu pò purtassi in modu diversu. L'usura irregolare spessu significa un prublema di allinamentu di e rote chì duvete verificà cù u vostru rivenditore di pneumatici.

Allora, chì fà se i vostri pneumatici o pneumatici sò usurati o sò vicinu à l'indicatore di usura?

"Sustituite elli".

"Se e spalle di u battistrada sò uniformi, u pneumaticu deve ancu esse rimpiazzatu".

2. Inspezione danni

E strade attranu a basura. Viti, frammenti di metallu, frammenti di vetru è rocce taglienti stanu in attesa in tutta l'Australia, spessu si mette in un pneumaticu senza chì u cunduttore s'avvisa.

Steve consiglia di cuntrollà i fianchi di i pneumatici è i treads cun cura. Fighjate à i tagli, sgorghi, bumps, è tuttu ciò chì ùn deve esse quì.

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"A perdita d'aria è i pneumatici flat sò situazioni chì tutti volenu evità, ma questu ùn hè micca u peghju risultatu. Più preoccupante sò i cunduttori chì entranu in una strada trafficata cù un pneumaticu per fallu. Alta velocità, quartieri stretti è un pneumaticu perforatu - hè faciule per evità disastru ".

Se notate una perforazione o un rigonfiamento insolito, cuntattate prima u rivenditore di pneumatici più vicinu.

3. Manage pressure

L'ultimu passu nantu à a nostra lista di cuntrollu di l'esperti - cuntrollà a pressione di i pneumatici - hè a punta di pneumatici più antica in u libru, è per una bona ragione. A pressione di i pneumatici diminuisce naturalmente cum'è l'aria scappa lentamente da a capa interna di u pneumaticu, chì significa chì i cuntrolli regulari sò necessarii.

"Ùn pudete micca cunfidà di cumu pare un pneumaticu per ghjudicà a so pressione di inflazione. Questu hè qualcosa da verificà ".

Per furtuna, i pruduttori di l'automobile mettenu un sticker nantu à u quadru di a porta cù a pressione di pneumatici cunsigliata.

"A pressione curretta di i pneumatici risparmia carburante, migliurà a trazione è estende a vita di i pneumatici. Se a pressione hè troppu bassu, l'attrito aumenta, risultatu in una usura irregolare di e spalle di i pneumatici è un aumentu di u cunsumu di carburante. Troppa pressione face chì u pneumaticu perde a trazione è riduce u cuntrollu di u cavaliere, risultatu in una severa usura di a midsection ".

U nostru espertu ricumanda chì i cunduttori verificanu a pressione di i pneumatici ogni duie settimane, ma almenu ogni mese. I pneumatici duveranu esse friddi, cusì pruvate à verificà a pressione di i pneumatici prima di guidà.

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