Cumu piglià a cura di un mutore di vittura?

Tutti i cumpunenti meccanichi di una vittura sò impurtanti, ma u sistema di guida è, soprattuttu, u mutore pare sempre esse u più impurtante. Fortunatamente, e vacanze è a sfruttamentu di vacanze li dannu relativamente pochi prublemi. I motori amanu un longu chilometru è funzionanu à una certa temperatura, cusì ancu una traversata di l'autostrada abbastanza veloce (ma sensata) ùn serà micca un pesu enormu.

A risoluzione di i prublemi è a pussibuli riparazione di u mutore prima di un longu viaghju riguardanu vitture chì anu digià assai prublemi. bè. Pò esse presumitu chì u chilometru più altu hè di circa 100 000 km è sopra. Ùn hè micca cunsigliatu per rivisione u mutore principale immediatamente prima di a vacanze (se questu succede, duvete lascià u tempu per u ruttura iniziale è l'ispezione di u mecanismu riparatu), ma se a vostra vittura hà digià un chilometru assai altu, vale a pena. attente à eventuali perdite d'oliu è à u funziunamentu di u sistema di rinfrescamentu. Hè pussibule chì durante u funziunamentu tranquillu di a cità, si trovanu perdite minori di l'oliu di u mutore, chì ùn anu micca preoccupatu u cunduttore.

Toutefois, lorsque les joints d'huile - fondamentalement l'eau bouillante du vilebrequin à l'avant et à l'arrière - cessent de faire bien leur travail, la conduite pendant de longues périodes avec un seul moteur chaud peut conduire à des pertes d'huile très graves. Di sicuru, hè megliu ùn andà in un longu viaghju cù una vittura in questa cundizione, per quessa, hè cunsigliatu per rimpiazzà sti sigilli, chì in sè stessu hè una riparazione piuttostu fastidiosa. Avemu ancu capitu chì solu in certi casi (più precisamente, se u brew stessu hè dannatu, per esempiu, da l'indurimentu), sta riparazione portarà un effettu durable è bonu. Spessu a causa di perdite hè piuttostu l'usura di u mutore (jocu di bushing, anelli di pistone usurati è gasi di scarico chì entranu in u carter). Cù un tali diagnosticu, ci vole à pensà à una rivisione maiò o a sustituzione di u mutore, altrimente saria megliu andà in vacanze in un altru caru.

Quandu viaghja in i ghjorni caldi, a cundizione di u sistema di rinfrescante pò esse critica. Prima di tuttu, verificate i tubi di gomma o di metalli, i so cunnessione, u radiatore è intornu à a pompa di refrigerante. Hè vale a pena cuntrollà a tensione di u cinturione di a pompa, è ancu megliu, a sustituzione preventiva di a cintura. U fenomenu di perdita di refrigerant hè sempre preoccupante, soprattuttu quandu u liquidu sparisce, ma "ùn sapete micca cumu". Pò signalà l'invisibile perdite, ma pò ancu indicà danni severi à u mutore. In ogni casu, ogni dannu visibile, per micca di scurdà e fughe, deve esse riparatu. Ricurdemu ancu chì ancu in l'estiu ùn pudete micca aduprà l'acqua pulita cum'è un trasportatore di calore. Un refrigerante speciale per i radiaturi li pruteghja da a corrosione, è u più impurtante, hè bollu à una temperatura assai più altu ch'è l'acqua.

U funziunamentu urbanu ùn mette assai stress à u mutore, cusì un sistema di raffreddamentu parzialmente efficiente pò esse abbastanza. In un altru viaghju, soprattuttu in a muntagna (piuttostu micca nantu à l'autostrada, perchè u rinfrescante hè bonu à alta velocità), u mutore pò esse surriscaldatu, per esempiu, se u radiatore hè parzialmente infundatu. A cunclusione simplice da questu hè chì in a preparazione per u viaghju, duvete pruvà u mutore duru è scaldà u mutore è u sistema di u drive tutale per vede ciò chì i risultati seranu.

À u turnu, a guida lenta in i cunfitturi di u trafficu in u calore "prova" a prestazione di u ventilatore di u radiatore (se hè guidatu elettricamente) è, soprattuttu, u so cut-out termale installatu in u radiatore è tutta l'alimentazione elettrica (da micca esse cunfundita cù un altru sensoru utilizatu per misurà a temperatura di u mutore). U funziunamentu di stu sistema deve esse assolutamente verificatu prima di lascià, chì in realtà hè abbastanza faciule, perchè hè abbastanza per stà in un trafficu cù u mutore in funziunamentu per verificà se u ventilatore di radiatore si accende o micca. Di solitu, u sensoru sopra citatu hè dannatu quì - una parte pocu prezzu, chjuca è spessu facilmente accessibile da l'esternu, chì, però, ùn pò micca esse rimpiazzatu ad hoc, perchè questu hè bisognu di drenà u radiatore è aduprà una grande chjave. Per via, sta (nova) parte hè una di e pochi chì ricumandemu di piglià cun voi quandu a vostra vittura hè digià vechja. Pigliarà pocu spaziu, è e riparazioni seranu più efficaci quandu ùn avete micca bisognu di circà u sensoru ghjustu luntanu da casa.

Aghjunghjemu chì in casu di una tale rottura, ùn andate micca à l'attellu cù un mutore surriscaldatu, ma disconnect the fan power plug è temporaneamente cunnetta i fili per chì travaglia constantemente.