Cumu risolve i prublemi di una vittura chì face un sonu chiagnendu quandu cambia a marcia

U lamentu hè un rumore normale di vittura chì e vitture facenu quandu passanu da una marcia à una marcia. Verificate a vostra vittura in diverse marce è verificate i fluidi.

Parechje rumuri di vitture ti sbuchjanu. A prima volta chì avete nutatu questu, pudete dumandassi s'è vo avete intesu qualcosa fora di l'ordinariu. Allora cuminciate à dumandassi quantu tempu hà pigliatu prima di nutà. I rumori di e vitture ponu stressà. A macchina pare chì funziona bè, ma capisci chì qualcosa deve esse sbagliatu. Quantu hè seriu questu? A vittura ùn hè micca sicura, o vi lasciarà falà in qualchì locu?

L'interpretazione di i rumori di l'auto hè spessu dipendente di l'esperienza, cusì u meccanicu dilettante hè di solitu in svantaghju perchè a so sperienza hè di solitu limitata à e vitture chì elli o a so famiglia. Ma ci sò uni pochi di sintomi chì sò cumuni à una varietà di veiculi, è uni pochi di cuntrolli lògichi ponu aiutà à capisce ciò chì succede.

Parte 1 di 1: Risolve i prublemi di u sonu chiagnendu

I materiali necessarii

• A meccanica di u stetoscopiu
• Manuale di riparazione

Passu 1: Eliminate u rumore di u mutore. Se a vittura ùn faci micca rumore quandu l'attrezzatura hè fora, u più prubabile ùn hè micca u rumore di u mutore.

Avviate u mutore cù cura cù u veiculu in neutrale è ascolta attentamente per ogni segnu di rumore problematicu assuciatu à a velocità di u mutore. Cù uni pochi eccezzioni, u rumore chì si faci quandu accende a vittura hè più prubabilmente ligata à a scatula di trasmissione.

Passu 2: Manuale o automaticu. Se a vostra vittura hà una trasmissione manuale, i soni chì faci ponu significà cose completamente diverse da i soni di una trasmissione automatica.

U sonu si verifica quandu pressu u pede nantu à l'embrague per cambià in marcia? Allora prubabilmente guardà un cuscinettu throwout, chì significa rimpiazzamentu di l'embrague. U sonu apparisce quandu a vittura hè appena cuminciata à spustà, quandu si libera l'embrague, è dopu sparisce quandu a vittura si move? Questu serà u cuscinettu di supportu, chì significa ancu rimpiazzà l'embrague.

A trasmissione manuale gira solu quandu u veiculu hè in muvimentu o quandu a trasmissione hè in neutrale è l'embrague hè impegnatu (u vostru pede ùn hè micca nantu à u pedale). Allora i soni chì si trovanu quandu a vittura hè parcheggiata è a marcia hè ingaghjata sò più probabili ligati à l'embrague. I soni ronzii chì si verificanu mentre u veiculu hè in muvimentu ponu indicà u rumore di trasmissione o trasmissioni.

Passu 3: Verificate u fluidu. Se u vostru veiculu hà una trasmissione manuale, cuntrollà u fluidu pò esse un compitu ardu. A vittura deve esse chjappata è u plug di cuntrollu sguassatu da u latu di trasmissione.

Una trasmissione automatica puderia esse più simplice, ma in l'ultimi anni, i fabricatori anu cuminciatu à abbandunà i dipsticks è i fillers da l'equipaggiu servibile da l'utilizatori. Consultate u manuale di officina per l'istruzzioni nantu à u cuntrollu di u fluidu di trasmissione automatica.

In ogni casu, questu hè un passu impurtante. U nivellu di fluidu bassu pò causà ogni tipu di prublemi, è i rumuri sò generalmente i primi sintomi notevuli. A rilevazione precoce di bassi livelli di liquidu pò salvà assai soldi.

Se u rumore hà cuminciatu pocu dopu à u serviziu di a trasmissione, cuntattate un tecnicu di serviziu per sapè esattamente quale fluidu hè stata utilizata. In l'ultimi 15 anni, assai pruduttori di trasmissioni anu utilizatu i so fluidi di specialità, è l'usu di qualsiasi altru fluidu pò causà qualchì volta un rumore indeseatu.

Passu 4: Mettite a vittura in reverse. Se u vostru veiculu hà una trasmissione automatica, ci sò uni pochi di più cuntrolli chì pudete fà.

Cù u mutore in funziunamentu, appughjà u pedale di frenu è mette a retromarcia. U rumore hè peghju? In questu casu, pudete avè un filtru di trasmissione limitata.

Quandu u veiculu si move in reverse, a pressione in a trasmissione aumenta, è cun ella a dumanda di fluidu in a trasmissione aumenta. Un filtru ristrettu ùn permettenu micca u fluidu per passà abbastanza veloce. Pudete cambià u fluidu è filtru s'ellu hè u casu, o avete fattu per voi, ma chì ùn pò micca esse a fine di i vostri prublemi. Se u filtru hè struitu, allora hè struitu cù detriti da l'internu di a trasmissione, allora qualcosa d'altru hè rottu.

Passu 5: Verificate u cunvertitore di torque. U cunvertitore di torque hè ciò chì hè in a vostra trasmissione automatica invece di l'embrague. U cunvertitore di torque gira ogni volta chì u mutore hè in funziunamentu, ma solu sottu carica quandu u veiculu hè in avanti o in retromarcia. Quandu si cambia à neutru, u sonu sparisce.

U cunvertitore di torque hè situatu induve u mutore incontra a trasmissione. Inserite u stetoscopiu di u meccanicu in l'arechje, ma sguassate a sonda da a manguera. Questu vi darà un strumentu assai direzzione per truvà sonu.

Mentre u vostru amicu tene a vittura in marcia mentre pressu fermamente u pedale di frenu, agite l'estremità di a manguera intornu à a trasmissione è pruvate à indicà a direzzione da u rumore vene. U cunvertitore di torque crea u rumore à a fronte di a trasmissione.

Passu 6: Cunduce a vittura. Se u rumore ùn si faci micca mentre u veiculu ùn si move, pudete avè un prublema cù unu o più ingranaggi o cuscinetti in a trasmissione. Ci hè parechje parte in a trasmissione chì sò stazionarii, salvu chì u veiculu si move. L'ingranaggi planetari ponu fà rumori di fischiu quandu l'ingranaggi cumincianu à sguassate, ma seranu audibili solu mentre u veiculu hè in muvimentu.

A determinazione è l'eliminazione di a causa esatta di u rumore di trasmissione pò esse fora di a capacità di un meccanicu dilettante. Se u prublema ùn pò esse risolta per aghjunghje l'oliu o cambiendu u filtru, ci hè prubabilmente pocu chì pò esse fattu altru ch'è sguassà a trasmissione. Un'ispezione prufessiunale in casa da un tecnicu, cum'è unu di AvtoTachki, pò facilità assai e vostre preoccupazioni.