Cumu risolve un prublema cù un picculu mutore
Cuntenuti
I prublemi di u mutore ponu accade lentamente o di colpu. In ogni casu, i prublemi inespettati ponu disturbà è pigliate per sorpresa. Avemu riunitu uni pochi di passi per aiutà à diagnosticà u vostru prublema o prublemi.
Per principià, avemu da principià per determinà quale sistema in u mutore hè difettu. Una volta determinamu quali sistemi sò difetti, pudemu limità u nostru diagnosticu è fà riparazioni.
Cuminciaremu per elencà i sintomi più cumuni è i so prublemi pussibuli. Da quì, u spartemu in riparazioni è e vostre opzioni.
Prublemi cumuni
- fallimentu di principià
- Parte e poi si spegne
- Perda di putenza
- surriscaldamentu
- Problemi di l'electricità
- riflettendu
Parte 1 di 6: Impossibile principià
fallimentu di principià: L'incapacità di inizià un picculu mutore pò esse causatu da una quantità di prublemi:
Gattiva benzina. U carburante bruttu, vechju è impropriamente almacenatu ùn si accende è ùn funziona micca bè. Sustituite a benzina vechja o mistura 50/50.
Carburatore bruttu. Un carburatore sporco o intasatu face chì u mutore ùn uttene micca a mistura aria / carburante curretta. Siconda, una mistura povera o debule di aria è carburante ùn s'ignite micca bè.
Pulite u carburatore sia nantu à u mutore o sguassate è poi pulite l'assemblea. Se u carburatore hè dannatu fora di riparazione, pudete bisognu di rimpiazzà l'unità sana.
- Bad scintilla. Una scintilla debbule da un filu, una bugia dannata o sbagliata, una bugia sporca, o una vechja spark plug impediscenu à u mutore di inizià à l'iniziu.
Verificate a cundizione di a bugia. Fighjate segni di danni, spark plug gap impropriu, spark plugs sporchi, o una cunnessione rotta à u filu di spark plug (aka filu). Sustituisci le candele se ne necessariu.
- Cumpressione - A cumpressione hè un fattore enormu in u rendiment di u mutore. Senza una cumpressione propria, a combustione hè debule o ùn si trova micca in tuttu.
Ci sò testi abbastanza sèmplice chì ponu esse fattu cù un tester di compressione dedicatu. Pudete vulete un prufessiunale per fà questu s'ellu ùn site micca bè equipatu.
Parte 2 di 6: Partenza è poi stalla
Parte e poi si spegne I causi più cumuni di un mutore di stalling sò ligati à u carburatore. S'ellu ùn hè micca u carburatore, u più prubabile hè u carburante.
- Cattivu carburante. U carburante lasciatu in un cisterna di gasu per un bellu pezzu pò trasfurmà in una sustanza più debule è più grossa chì ùn si ignite micca in cundizioni normali.
Scaricà completamente u tank di carburante. Dopu quì, hè cunsigliatu di lavà cù carburante pulitu. In questu stadiu, avete bisognu di pulisce u carburatore.
- Carburatore intasatu o dannatu. U prublema più prubabile hè chì un carburatore intasatu impedisce chì a mistura aria / carburante sia dispunibule per a combustione. Parechje tippi di danni à u carburatore causanu ancu u mutore per inizià è stallà.
Un pulitore di carbu tipicu generalmente aiuta assai. Se u carburatore hè struitu finu à u puntu chì u pulitore di carburatore ùn risolve micca cumplettamente u prublema, avete bisognu di rimpiazzà u bloccu.
Sè u prublema hè causatu da un carburetor dannatu, vi tuccherà à rimpiazzà tuttu u bloccu.
- Tappo di u cisterna di gas. U tappu di u cisterna di carburante deve esse ventilatu cum'è u carburante hè utilizatu da u tank. Senza stu cuntrollu di pressione, u carburatore dump menu carburante, facendu chì u mutore si stalla.
Se pudete pulizziari u ventu in u tappu di u cisterna di gasu, pudete astentà di rimpiazzà. Se u ventu hè dannatu o intasatu fora di riparazione, un novu tappu deve esse installatu in u so locu.
- Spark plug o difettu di cablaggio. Ci hè parechje circustanze chì ponu causà spark plugs à misfire. A maiò spessu, questi sò bugie sporche, bugie danate, o un cortu circuitu in u filu di spark plug.
Rimpiazzare la candela. S'ellu hè un prublema di lacuna o di terra, pudete pruvà à resettate a distanza o di pulisce u plug. In più, hè più prezzu è più efficiente per rimpiazzà u plug and wire.
Parte 3 di 6: Perdita di putenza
Perda di putenzaA: Un picculu mutore chì ùn funziona micca bè hè di solitu dovutu à un mantenimentu impropriu di u mutore quandu ùn hè micca in usu. A maiò parte di i tweaks generale risolverà questi prublemi di startup.
- Bad Fuel - Cum'è u cattivu carburante causa prublemi di partenza, hè ancu causatu prublemi di corsa.
Eliminate ogni vechju carburante o mistura di carburante / oliu. Rifornimentu cù benzina nova o una mistura 50/50.
A prevenzioneA: Ùn cunfundite micca i dui. U vostru mutore accettarà unu o l'altru.
Oliu cattivu. Malgradu l'usu di una mistura 50/50 o di carburante è oliu separati, l'oliu cattivu pò causà stress di u mutore è fallimentu di funziunà bè.
Eliminate qualsiasi oliu vechju o mischju 50/50 è rimpiazzate cù oliu frescu.
- Flussu d'aria - Un filtru bruttu o intasatu o una presa d'aria ostruita pò causà prublemi di rendiment di u mutore.
Verificate u filtru d'aria. Verificate per danni, blocchi o detriti chì puderanu riduce u flussu d'aria. Sustituite u filtru di l'aria se necessariu o desiderate.
Parte 4 di 6: Overheating
surriscaldamentu: U surriscaldamentu pò esse u risultatu d'oliu, carburante, ventilatore o fallimentu di u tappu di u cisterna di gas. U surriscaldamentu pò ancu esse causatu da una cumminazione di tutti sti sistemi. Pudete bisognu di piglià parechji passi per risolve u prublema.
- Bassu livellu d'oliu. L'oliu agisce cum'è un refrigerante, aiutendu à purtà u calore luntanu è luntanu da a camera di combustione. Senza un fluidu per assorbe u calore, u trasferimentu ùn sarà micca.
Cambià o aghjunghje l'oliu à u livellu specificatu necessariu da u mutore.
Dirty Engine - Un mutore bruttu impedisce à l'aria calda di scappà da u mutore. Aduprate un pulitore di terra di u mutore per sguassà a terra da a superficia di u mutore. Attenti à ùn immergete parti di u mutore chì ùn vulete micca accede.
Fan rottu. I fan di a maiò parte di i motori chjuchi ponu esse spustati, abbandunati, imbuttati è colpi. Se un ventilatore rottu o una paleta di ventilatore causa una ventilazione insufficiente, probabilmente risulterà in un surriscaldamentu.
A misura in quale pudete accede è riparà u fan dependerà di a marca è u mudellu di u vostru picculu mutore. Parechje parte sò intactu è più studiu di u manuale di u pruprietariu pò aiutà à determinà ciò chì pò esse currettu.
- Problemi di carburante. Una mistura di carburante magra pò fà chì u mutore viaghja più longu di quellu previstu. Se a schermu di u filtru hè brutta o dannata, questu risultatu in una mistura magra. Se u ventu di u cisterna di carburante hè intasatu, a quantità di carburante versata diminuirà. I carburatori ponu ancu causà una mistura magra di aria / carburante.
Sustituite u tappu di u tank di carburante o u filtru.
Sustituisce u carburatore.
Parte 5 di 6: Problemi elettrici
Problemi di l'electricità: I prublemi elettrici venenu in parechje forme. I prublemi di batteria, i prublemi di partenza, i prublemi di embrague è i prublemi di rendiment ponu diventà incredibilmente frustranti.
A batteria ùn carica micca - Batterie chì ùn caricanu micca sò generalmente fora di riparazione. Sustituisce u pacchettu di bateria è u sistema di carica. Sè pussibule, utilizate un novu caricatore cù una nova bateria.
A bateria hè esaurita. Una batteria chì si scarica rapidamente pò esse causata da una batteria cattiva o da una terra di batteria cattiva.
Sustituite a bateria se tutte e cunnessione di terra sò boni.
- U mutore ùn principia micca o principia quandu l'interruttore hè in a pusizione off. I prublemi di partenza, ancu i più inusual, sò generalmente simplici. A terra di ignizione hè di solitu u culprit.
Verificate a terra à l'interruttore di ignizione è à a bateria.
Se i terminali di terra sò intactu è cunnessi bè, pudete verificà o rimpiazzà l'ignizione.
- L'embrague ùn s'impegna micca o disinserisce. Se l'embrague ùn funziona micca bè, u vostru picculu mutore serà inutile.
Assicuratevi chì i fili di terra è i terminali sò puliti è installati bè.
Verificate chì u regulatore-rettificatore hè stallatu currettamente è hè di u tipu currettu.
- Fusibili saltati. Un fusible permanente si verifica per un cortu circuitu in u sistema elettricu.
Verificate a cundizione di u regulatore-rettificatore è assicuratevi ch'ellu hè bè à terra.
Truvate un cortu in un locu cù un multimetru.
Verificate u stator di l'alternatore s'ellu ci hè unu.
Parte 6 di 6: Effettu inversu
**Effettu inversu**: L'effettu inversu pò esse causatu da una quantità di prublemi. A maiò spessu, questu hè dovutu à a contaminazione di carburante o prublemi di spedizione.
- L'acqua in u cisterna di carburante - L'acqua in u carburante s'accenderà.
Scuprite u tank di carburante è lavate cù carburante prima di almacenà u seccu.
- Bassu livellu di carburante. A suluzione più sèmplice à u prublema di kickback hè pocu carburante.
Riempi u tank di carburante.
- Valvula di throttle installata incorrectamente. A regulazione di l'acceleratore diventa sempre più obsoleta, però, se avete un regulable è avete prublemi, vale a pena esaminà.
Aduprate u manuale di u pruprietariu o u manuale di riparazione per aghjustà u choke.
- Carburatore bruttu. Un carburatore bruttu spessu sguassate un pocu di u bloccu, risultatu in un backfire.
Aduprate un pulitore di carburatore standard per caccià tutti i detriti da u bloccu.
I prublemi cù un picculu mutore pò esse un mal di testa. Cù un diagnosticu simplice è uni pochi di fatti nantu à cumu funziona e cose, a maiò parte di i prublemi ponu esse facilmente riparati. Tenite in mente chì pudete sempre cuntattà un tecnicu certificatu per verificà u prublema di backflash per voi.
