Cumu eliminà una fuga in un radiatore di rinfrescante di vittura senza caccià, rimedii populari

Cum'è sapete da u corsu di fisica, quandu u mutore hè in funzione, u calore hè sempre generatu. U mutore di una vittura esegue una quantità enorme di travagliu è in listessu tempu si face assai caldu. Ancu in i primi vitture, hè stata utilizata un sistema di rinfrescante di u mutore, senza chì nisuna vittura puderia funziunà nurmale.

Ci hè parechji tippi di sistemi di raffreddamentu di u mutore:

• aria;
• liquidu;
• cumbinatu.

In a maiò parte di e vitture muderni, hè u sistema di liquidu in u quale u rinfrescante hè ottenutu per mezu di un refrigerante - antifreeze, antifreeze o acqua pura. L'elementu principale di u sistema di rinfrescante hè u radiatore, chì agisce cum'è un scambiatore di calore.

U radiatore hà un disignu abbastanza simplice:

• tank superiore - u liquidu caldu entra in questu;
• core - hè custituitu da parechji platti sottili è tubi verticali;
• cisterna inferiore - u liquidu già raffreddatu ci scorre.

U raffreddamentu si face per via di u fattu chì u flussu di liquidu scorre in tubi, di i quali ci sò assai. È i picculi volumi di qualsiasi sustanza sò assai più faciuli di rinfriscà cà i grandi volumi. Un rolu impurtante in u raffreddamentu hè ghjucatu da a girante di u ventilatore, chì gira per creà correnti d'aria per un raffreddamentu più veloce.

Hè chjaru chì se u sistema di raffreddamentu cessa di funziunà normalmente, u mutore si surriscaldarà assai prestu è fallerà.

À u tempu, i cracks ponu formate in i tubi di u radiatore. I mutivi di a so apparenza pò esse assai diffirenti:

• danni meccanichi;
• prucessi corrosivi - antifreeze o antifreeze sceltu incorrectamente;
• cuciture crackate à l'articuli di i pipi - e cuciture crack per via di a vechja, è ancu per una crescita di pressione in u radiatore.

Hè impurtante ancu di attentu à u fattu chì una piccula fuga di antifreeze pò esse rilevata solu quandu u mutore hè in funzione. Ancu s'è a fuga hè assai chjuca - uni pochi di gocce per minutu - avete sempre nutatu chì u livellu di liquidu in u reservoir hè diminuitu. Avemu digià scrittu annantu à u nostru portale auto Vodi.su chì un bonu antifreeze o antifreeze hè abbastanza caru, è ùn ci hè micca desideriu di aghjunghje constantemente à u radiatore. Per quessa, hè necessariu di piglià misure per eliminà u cunsumu aumentatu di antifreeze.

Rimedi per a fuga

Se truvate chì u nivellu di antifreeze hè cascatu, avete bisognu di piglià misure u più prestu pussibule per ghjunghje à l'attellu più vicinu.

Prima di tuttu, avete bisognu di stabilisce a causa di a fuga - u radiatore stessu hè sguassatu o u liquidu sguassate da i tubi. Se a fuga hè chjuca, allora ùn hè micca cusì faciule di rilevalla in strada. Senza spegnere u mutore, pruvate d'identificà visualmente u locu induve u liquidu hè goccia. S'ellu hè l'invernu fora, u vapore scapperà da u pirtusu o crack.

Sè site cunvintu chì hè u radiatore chì perde, allora avete bisognu di determinà a dimensione di i danni. Pudete prevene una piccula fuga cù l'aiutu di ova ordinariu, farina, pepite o mustarda - sottu à l'influenza di l'antifreeze caldu, l'ova in u radiatore bollerà è a prissioni chjappà à u crack. A farina o u pepite s'ammucciaranu ancu è tappanu u foru da l'internu.

Attentu assai prima di versà o versà tuttu què in u radiatore - pudete svità a spina solu quandu u mutore hè spente è fretuL'alta pressione s'accumula in u radiatore è un jet di refrigerante pò scappà sottu a pressione è brusgiate. Unscrew the radiator cap, pour unu o dui ova in l'internu, o aghjunghje un picculu saccu di 10 grammi di pepite, farina o mustarda.

Sicondu a tistimunianza di parechji automobilisti, un metudu cusì simplice aiuta veramente. A fuga sparisce. Tuttavia, tandu vi tuccherà à sguassà cumplettamente u radiatore è lavà lu, postu chì i tubi pò esse incrustati è ùn permetterà antifreeze à passà.

Cosa da aduprà per riparà temporaneamente a fuga?

I mezi sò assai populari Liqui moly, vale à dì un strumentu chjamatu  LIQUI MOLY Poeta cool - hè cunsigliatu di cumprà da esperti. Ci hè parechje altre prudutti simili, ma nimu pò guarantiscia chì a stessa farina o mustarda ùn hè micca utilizata in a so cumpusizioni. Hè ancu peggiu quandu a cola di custruzzione secca o cimentu hè aghjuntu à tali sigillante. L'usu di un tali strumentu porta à l'otturazione di e cellule è u sussegwente surriscaldamentu di u mutore.

Se parlemu di i sigillanti Liqui Moly, allora cuntenenu additivi di polimeru in forma di scintille chì ùn sbatteranu micca i tubi di u radiatore, ma si stallanu esattamente à u locu di u crack. Ancu s'ellu si deve esse nutatu chì questu hè solu una misura tempuranea, in più, u sigillante ùn tappa micca cracks abbastanza grandi.

Dunque, vi tuccherà à sceglie trà parechje opzioni:

• saldà u radiatore;
• cola cù saldatura fridda;
• acquistà un novu.

I radiatori sò generalmente fatti da ottone, rame o alluminiu. L'alluminiu ùn pò micca esse saldatu, dunque hè necessaria una saldatura à fretu - un adesivu speziale à basa di epossidicu bicomponente.

Per fà sta saldatura durà più longu, avete bisognu:

• lascia chì u mutore si rinfriscessi;
• truvate un crack è marcallu;
• drenu cumplettamente u liquidu da u radiatore;
• sgrassa l'area dannata;
• applicà a cola è lasciate per 2 ore per chì aderisce bè.

S'ellu hè impussibile di ghjunghje à a fuga, o s'ellu hè impussibile di truvà u tubu dannatu in tuttu, vi tuccherà à sguassà cumplettamente u radiatore.

Ci hè parechje manere di detectà un crack:

• calà u radiatore in u bagnu è e bolle esceranu da u crack;
• cunnette u compressore è furnisce l'aria - vi sentite da induve l'aria sguassate.

Ci vole à dì chì a saldatura fridda sottu à l'influenza di l'alte temperature è a pressione pò fughje, per quessa, deve esse ancu presa cum'è una misura temporale.

I radiatori di cobre o di lattu sò saldati cù un ferru di saldatura speciale - u so putere hè almenu 250 watts. U puntu di saldatura deve esse completamente decalcificata è sgrassata. Allora u metale deve esse riscaldatu bè, a colofonia deve esse appiicata in una capa uniforme, è poi a saldatura stessu deve esse appiicata. A saldatura deve esse in una capa uniforme senza cavità è irregularità.

È, infine, u modu più estremu hè di pizzicà solu o tappa u tubu chì perde. U disignu di u radiatore hè cusì chì finu à u 20% di e cellule pò esse affucatu senza preoccupari chì questu porta à un surriscaldamentu di u mutore.

Per piacè nutate ancu chì i tubi di u radiatore, chì sò fatti di gomma, ponu fughje. In principiu, un set di pipi pò esse compru in quasi ogni tenda, in particulare per i vitture domestiche. Tù dinù ponu sigillari li cu patch gomma spiciali, gomma cruda o vulcanizazione. Per un cuntattu affidabile di l'ugliu cù l'usciu di u radiatore, pudete aduprà pinze metalliche addiziunali, chì sò vendute ancu in ogni magazzinu.

Ebbè, se nimu di sti metudi ùn aiuta, l'unicu modu hè di cumprà è stallà un novu radiatore.

Video chì mostra l'applicazione di u sigillante LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

In questu video, u specialista dice ciò chì i prublemi ponu accade quandu sigillate un radiatore, è ancu ciò chì i sbagli sò più spessu fatti da i motoristi.

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