Cumu rimpiazzà l'amortiguatori

I vostri dampers o dampers sò una parte chjave di a sospensjoni di a vostra vittura. Cum'è u so nome suggerisce, u so scopu ùn hè micca di assorbe u scossa. Fanu assai di più è sò inestimabili per a vostra vittura perchè aiutanu à guidà ...

I vostri dampers o dampers sò una parte chjave di a sospensjoni di a vostra vittura. Cum'è u so nome suggerisce, u so scopu ùn hè micca di assorbe u scossa. Fanu assai di più è sò inestimabili per u vostru veiculu per migliurà a qualità di guida, l'usura di a sospensione è a vita di i pneumatici.

Ùn sapendu micca quandu rimpiazzà l'ammortizzatori o ciò chì cercà quandu fallenu pò impedisce di rimpiazzà quandu hè necessariu. Sapendu i segni tipici di fallimentu è un pocu di cumu si sò stallati i scossa nantu à a vostra vittura pò aiutà à diagnosticà è riparà i scossa, o almenu pò fà un cunsumadore infurmatu chì ùn sarà micca sfruttatu quandu avete bisognu di rimpiazzà i scossa.

Parte 1 di 3: Scopu di i vostri ammortizzatori

L'ammortizzatori, cum'è i struts, sò pensati per cuntrullà a vibrazione o l'elasticità di e molle. Mentre cavalcate nantu à i bumps and tuffs in a strada, a sospensjoni si move in su è in falà. E molle di a vostra vittura assorbanu u muvimentu di a sospensjoni. Se u vostru caru ùn hà micca ammortizzatori, i surgenti cumincianu à saltà, è continuanu à saltà senza cuntrollu. U disignu di l'ammortizzatore hè di furnisce una certa resistenza à stu muvimentu, per cuntrullà è micca per permette di saltà più di duie volte.

U disignu di l'ammortizzatore permette di cuntrullà u muvimentu di a primavera. L'ammortizzatori anu un pistone chì si move à traversu un cilindru. U cilindru hè pienu di gasu liquidu è cumpressu. U pistone hà un picculu orifiziu di misurazione, facendu difficiuli per u pistone per passà è fora di u fluidu pressurizatu. Hè sta resistenza chì rallenta u muvimentu di e surgenti.

Tutti l'ammortizzatori sò un pocu diffirenti l'un à l'altru sicondu i bisogni è a dimensione di a vittura. I diffirenzii sò generalmente ligati à a quantità di pressione in u cilindru è u tipu è a dimensione di i buchi in u pistone. Questu influenza quantu rapidamente u scossa pò stende è cuntrate. Quandu un scossa falla o cumencia à fallu, pò esse troppu dolce (per quessa ùn permettenu micca di cuntrullà u muvimentu di e surgenti) o pò cumincià à cumpressà internamente (impedisce chì a sospensjoni si move bè).

Parte 2 di 3: Segni tipici di fallimentu è cumu per ricunnosce

L'ammortizzatori ponu fallu per una quantità di motivi: ponu fallu per u stilu di guida, ponu fallu per l'età. Puderanu ancu fallu senza ragiuni. Ci hè uni pochi di passi simplici chì pudete seguità per identificà un ammortizzatore fallutu.

• prova di fallimentu. Quandu u veiculu hè nantu à una superficia di livellu, appughjà sopra è falà nantu à a parte anteriore o posteriore di u veiculu finu à ch'ellu cumencia à saltà. Smetti di scuzzulà u veiculu è conta quante volte cuntinueghja à saltà finu à chì si ferma.

Un bonu scossa duveria piantà u rimbalzamentu dopu dui movimenti su è falà. Se a vittura rimbalza troppu o ùn si pò micca move in tuttu, allora i bumps ponu esse male.

• Test drive. Se l'ammortizzatori sò stanchi, a sospensjoni pò esse assai suave è inestabile. U vostru veiculu pò oscillari avanti è avanti mentre guida. Se ci hè un ammortizzatore chì si lega, allora a vostra vittura anderà assai dura.

• Ispezzione visuale. Quandu a vittura hè in l'aria, avete bisognu à inspeccionà l'ammortizzatori. Se l'ammortizzatori perden fluidu o sò dentati, deve esse rimpiazzati. Verificate ancu i pneumatici. L'ammortizzatori purtati causanu l'usura di i pneumatici cupped, chì si vede cum'è punti alti è bassi.

• Test manuale. Eliminate l'ammortizzatore da a vittura è pruvate à cumpressà a manu. S'ellu si move facilmente, u colpu pò esse male. Un bon ammortizzatore duverebbe avè una bona resistenza à a compressione, è a maiò parte di l'ammortizzatori si stende per sè stessu quandu li lasciate andà.

Ùn ci hè micca un schedariu di mantenimentu stabilitu per rimpiazzà l'ammortizzatori, ma a maiò parte di i fabricatori di scossa ricumandenu di rimpiazzà ogni 60,000 XNUMX milla.

Parte 3 di 3: Sostituzione di Shock

I materiali necessarii

• Cric idraulicu per pavimentu
• Jack si ferma
• Ratchet cù teste diverse
• Ammortizzatori (da esse rimpiazzati in coppie)
• Chiave
• Chocks di roti
• Chiavi (varie dimensioni)

Passu 1. Parcheghja u veiculu nantu à una superficia à livellu, fermu è livellu cù u frenu di parcheghju appiicatu..

Passu 2: Installa i calchi di rota intornu à e roti chì fermanu in terra.. Serà alzendu a fine di a vittura chì deve esse rimpiazzata cù ammortizzatori, lascendu l'altru finale in terra.

Passu 3: Alzate a vittura. Travagliendu da un latu, elevà u veiculu mettendu u ghjack di u pianu à u puntu di presa di fabbrica.

Vulete elevà a vittura abbastanza alta per pudè mette comodamente sottu.

Passu 4: Pone u jack sottu u puntu di jacking di fabbrica.. Abbassà a vittura nantu à un stand.

Avete avà avè un locu per travaglià sottu u vostru veiculu.

Passu 5: Depressurizà a Suspension. Pone un jack sottu à a seccione di sospensjoni chì avete travagliatu prima è suscitallu solu abbastanza per piglià un pocu di pressione da a sospensjoni.

• A prevenzione: Hè impurtante chì u veiculu ùn si sgaghi da u jack quandu si stende a sospensjoni. Fate questu solu nantu à u latu chì travagliate - se cambiate u scossa di fronte dritta prima, site solu u jack sottu à u bracciu frontale dirittu.

Passu 6: Sguassate i bulloni di muntatura di scossa cù una socket o una chjave adatta..

Passu 7: Eliminate l'ammortizzatore da u veiculu è sguassate.

Passu 8: Installa New Shock and Mounting Bolts.

• Funzioni: Certi novi ammortizzatori ùn si adattanu micca à u supportu di muntatura. S'ellu ùn hè micca adattatu, pudete avè bisognu di piegà u bracket un pocu.

Passu 9: Stringhje i bulloni di muntatura à e specificazioni di u fabricatore.. Duvete esse capace di truvà e specificazioni in u manuale d'utilizatore.

Se ùn avete micca specificazioni di torque, stringe i bulloni in tuttu u modu.

Passu 10: Eliminate u jack da sottu a sospensjoni.

Passu 11: Abbassà a vittura à a terra.. Pone u jack sottu à i punti di presa di fabbrica è alzate u veiculu da u jack.

Eliminate u jack è calà a vittura à a terra.

Passu 12: Sguassate i cali di rota.

Passu 13: Test drive a vittura. Ascoltate qualsiasi sonu, cum'è squeaks o pops, chì ponu indicà chì qualcosa hè stata stretta in modu incorrectu.

Se ùn ci hè micca u rumore, allora avete bisognu chì a vittura viaghja assai megliu cà prima.

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