Cumu rimpiazzà una leva di vittura Pitman

U ligame bipode cunnetta u volante è l'attrezzatura di steering à i pneumatici di u vostru veiculu. Un bracciu di bipode cattivu pò purtà à una mala guida o ancu un fallimentu di a guida.

I bracci di tiranti sò un ligame impurtante trà u volante è i pneumatici. Più specificamente, u ligame bipod cunnetta l'equipaggiu di steering à u frenu o ligame centru. Questu aiuta à trasfurmà u muvimentu angulare di u manubriu è a scatula di trasmissione in un muvimentu lineale utilizatu per turnà e roti avanti è avanti.

Un bracciu bipode difettu pò risultà in una guida "sloppy" (vale à dì, u ghjocu eccessivu di u volante) è u veiculu si senti cum'è vaga o ùn risponde micca à i metudi di guida normale. Un bracciu bipode rottu o mancante pò purtà à un fallimentu tutale di a guida. A rimpiazzà u bracciu richiede uni pochi di strumenti spiciali è menu di un ghjornu, secondu u vostru livellu di sperienza.

Parte 1 di 2: Eliminazione di u vechju bipode

I materiali necessarii

• Socket 1-5/16 (o taglia simile)
• Break bar (opzionale)
• lînia
• Jack si ferma
• lubricante per a meccanica
• pinze ad ago
• Guida d'utilizatore
• Cucumber fork (opzionale)
• Estrattore di braccia Pitman
• Sustituitu a padedda
• mazzulu di gomma
• Set di prese è cricchetto

• Chiave

• Attenzione: New bielle di cunnessione duveranu vene cù nut castle, cotter pin è grease fitting. Se ùn avete micca, avete ancu bisognu di cullà sti articuli.

• FunzioniA: Ogni arnesi speciale chì ùn avete micca pò esse prestitu da a vostra tenda di ricambi auto locale. Prima di spende soldi extra in arnesi chì potenzalmentu aduprà solu una volta, cunsidereghja l'affittu o prestitu prima, postu chì parechji magazzini anu queste opzioni.

Passu 1: Rileva u veiculu è caccià u pneumaticu currispundente.. Parcheghja a vostra vittura nantu à una superficia livellu. Localisate a barra accantu à l'apertura chì site rimpiazzà è alluntanate i lug nuts nantu à quella barra.

• Funzioni: Questu deve esse fattu prima di elevà u veiculu. Tentativu di alluntanà i lug nuts mentre u veiculu hè in l'aria permette à u pneumaticu di rotà è ùn crea micca resistenza per rompe u torque applicatu à i lug nuts.

Utilizendu u manuale di u pruprietariu di u vostru veiculu, truvate u puntu di elevazione induve vulete mette u jack. Mantene un jack vicinu. Alzate u veiculu. Cù u veiculu elevatu ligeramente sopra à l'altitudine desiderata, mette u jack stands sottu à u quadru. Liberate lentamente u jack è calate u veiculu nantu à i stand.

Eliminate i noci è a barra accantu à u colter.

• Funzioni: Hè sicuru di mette un altru ughjettu (cum'è un pneumaticu sguassatu) sottu à u veiculu in casu chì i outriggers fallenu è u veiculu cascà. Allora, se qualchissia hè sottu à a vittura quandu questu succede, ci sarà menu chance di ferita.

Passu 2: Truvate u bracciu bipode. Fighjendu sottu à a vittura, truvate u tirante è fucalizza nantu à u bracciu di tirante. Fighjate a pusizioni di i bulloni nantu à u manicu di u bipode è pianificate a megliu pusizione per sguassà.

Passu 3: Sguassate u chjappu di serratura. Prima, pudete caccià u grande bullone chì cunnetta u bipod à u mecanismu di guida. Sti bulloni sò tipicamente 1-5/16 "in grandezza, ma pò varià in grandezza. Si curl up è più prubabilmente deve esse eliminata cù una crowbar.

Passu 4: Eliminate u bracciu di bipode da l'equipaggiu di guida.. Inserite l'estrattore di bipied in u spaziu trà l'equipaggiu di guida è u bullone di stop. Utilizendu un ratchet, girate u vitu centru di u puller finu à chì a palanca di bipode hè libera.

• Funzioni: Se necessariu, pudete aduprà u vostru martellu per aiutà à caccià sta fine di u bracciu bipode. Toccate delicatamente a leva o l'estrattore cù un martellu per liberà.

Passu 5: Sguassate u casteddu nut è cotter pin.. À l'altra estremità di u bipode, vi vede una noce di castellu è un cotter pin. U cotter pin mantene a noce di u castellu in u locu.

Eliminate u cotter pin cun un set di pinze per u nasu. Eliminate u casteddu nut cun socket è ratchet. Pudete bisognu di taglià u cotter pin per sguassà, secondu a so cundizione.

Passu 6: Eliminate u Bipod Arm. Aduprate una furchetta di salmuera per separà u bracciu di u bipode da u ligame centru. Inserite i denti (vale à dì e punte di i denti di a forchetta) trà a biella è u ligame centrale. Cunduce i denti più profonda in u spaziu cù un martellu finu à chì a palanca di u bipode esce.

Parte 2 di 2: Fitting the New Bipod

Passu 1: Preparate à stallà u novu bracciu bipode.. Applicà grassu intornu à u bullonu chì attache u ligame à l'equipaggiu di steering è in giru intornu à u steering gear.

Questu aiuterà a prutezzione di a terra, a sucietà è l'acqua chì puderia impedisce u tirante di travaglià bè. Applicà generosamente à a zona, ma sguassate l'eccessu.

Passu 2: Attach the link to the steering gear.. Installa u novu bracciu di bipode à l'equipaggiu di steering stringendu u bullonu di ritenzione eliminatu in u passu 3 di a parte 1.

Allineate e tacche nantu à u manicu cù e tacche nantu à u timone mentre li move inseme. Truvate è allineate i marchi piatti nantu à i dui dispositi.

Assicuratevi chì tutte e lavare sò in boni cundizioni o novi prima di a stallazione. Assicuratevi di stà in u listessu ordine chì sò stati eliminati. Stringhje a manu u bullone è stringe cù una chjave torque à e specificazioni di u vostru veiculu.

Passu 3: Attach the tie rod to the center link.. Attach the other end of the bipod to the center, or drag the link and hand-tight the castle nut in locu. Stretch it with a ratchet or torque wrench se vulete (stringhje à 40 ft.lb).

Pigliate u novu cotter pin è tagliate à a dimensione di u cotter pin chì avete sguassatu prima cù u vechju tirante (o circa 1/4-1/2 inch più longu di u casteddu). Infila u novu cotter pin à traversu a noce di u castellu è torce l'estremità per chjude in u locu.

Passu 4: Sustituisce u pneumaticu. Reinstallate u pneumaticu chì avete sguassatu in u passu 1 di a parte 1. Stringhje a manu i lug nuts.

Passu 5: Abbassà a vittura. Eliminate tutti l'arnesi è l'uggetti da sottu à u veiculu. Aduprate u jack à i punti di elevazione adattati per elevà u veiculu da i stand. Eliminate i stand da sottu à a vittura. Abbassà a vittura à a terra.

Passu 6: Stringhje i nuts bar.. Aduprate una chjave torque per finisce di stringhje i noci nantu à u mozzu di a rota. Vede u manuale d'utilizatore per e specificazioni di torque.

Passu 7: Pruvate u novu manipulatore. Girate a chjave di a vittura in u modu accessori per sbloccare u volante. Gira u volante in senso orario (tutta la strada a manca, poi tutta a diritta) per verificà s'ellu funziona.

Una volta chì site sicuru chì a direzzione funziona, cunduce a vittura per vede cumu si guida mentre conduce. Hè ricumandemu di pruvà sia à velocità più bassu è più altu.

• A prevenzione: A rotazione di u volante cù i pneumatici stazionati mette un stress supplementu à TUTTI i cumpunenti di u volante. Rotate i pneumatici solu mentre guidanu, sempre chì hè pussibule, è riservate una carica extra per prove rare (cum'è quelle descritte sopra) è cundizioni di guida estreme.

Lever Pitchman converte a rotazione di u vostru volante è a scatula di u volante in un muvimentu lineale utilizatu per spinghje i pneumatici à manca è à diritta è deve esse rimpiazzati ogni 100,000 milla. Mentre sta parte hè vitale per u funziunamentu di a vittura, pò esse rimpiazzata in menu di un ghjornu cù i passi sopra. Tuttavia, se preferite chì sta riparazione hè fatta da un prufessiunale, pudete sempre avè unu di i tecnichi certificati AvtoTachki chì vene è rimpiazzà u vostru manicu in casa o in l'uffiziu.