Cumu rimpiazzà un parabrisa in un garage

A transizione à i parabrisi bonded invece di i parabrisi in gomma hà purtatu assai benefici. I corpi sò diventati più rigidi, u vetru travaglia avà ancu com'è un elementu portante di a struttura di supportu, è a probabilità di fuga hè diminuita, più l'aerodinamica mejorata.

Ma i requisiti per a precisione di l'apertura frontale, a qualità di i so bordi, è ancu a cumplessità di a prucedura di sustituzione anu aumentatu. Materiali di tecnulugia chimicamente avanzata seranu richiesti per un forte legame.

Quandu hè bisognu di rimpiazzà un parabrisa?

In più di u casu evidenti di l'apparizione di cracke è e cunsequenze di l'impatti in i reguli di trafficu inaccettabile è i rigulamenti tecnichi, qualchì volta u vetru hè cambiatu per via di u so peeling along the old insert. In rialità, unu di sti avvenimenti hè prima o dopu accumpagnatu da un altru.

Hè da nutà chì ci sò ancu tecnulugia per eliminà i difetti senza rimpiazzà. Cracks è patatine sò pieni di cumposti speciali cù lucidatura, è u sigillu hè ottenutu cù un sealant.

Ma ci hè sempre un periculu chì a muntagna anziana ùn resisterà micca, a parte pò esse persa per via. Questu hè di solitu micca purtatu, a sustituzione ùn hè micca cusì complicata è costuosa. Se vulete, pudete fà sè stessu.

Strumenti è materiali necessarii

Sicondu u metudu di caccià vetru vechju, diverse arnesi ponu esse dumandati, ma ci hè a lista più cumuna:

• novu vetru, quandu cumprà, vale a pena di cunsiderà parechji fattori, fora di a taglia standard, questi sò a prisenza di tinting o strisce protettive, serigrafia, finestri per sensori, numeru VIN, specchiu, spazii radio-trasparenti, riscaldamentu, ecc.;
• un dispositivu per caccià u vechju vetru, u più spessu hè usatu in a forma di una corda d'acciaio flexible faceted cù manichi removable;
• un cuteddu o un cisel per a pulizia da a cola, un awl per u piercing iniziale;
• un set di arnesi per dismantling parts in u compartmentu di u passageru è l'area di wiper;
• solvente è degreaser, spessu si tratta di suluzione diffirenti;
• dispusitivi cù ventose per mantene u vetru novu;
• nastri di cinta di maschera durabile per isolà a pittura di a vittura è mantene u vetru finu à chì a cola si secca;
• un set per gluing, chì include un primer, attivatore è cola, diverse cunfigurazioni sò pussibuli;
• un dispositivu per sprime a cola deve furnisce a pressione necessaria, è ancu mantene a distanza da u bordu à a pista di cola;
• i mezi di prutezzione di l'internu da a terra è schegge, è ancu e mani è l'ochji di i travagliadori.

U travagliu deve esse à una temperatura abbastanza alta è umidità normalizata, altrimente l'adesivu serà difficiule d'applicà, è a polimerizazione serà ritardata. U intervallu di u funziunamentu hè indicatu in l'istruzzioni, qualchì volta hè megliu calà a cumpusizioni in acqua calda.

Cumu è cù ciò chì smontà u vetru

Ci hè dui metudi di dismantling cù a distruzzione di a vechja capa adhesiva. Rougher, ma utilizatu da parechji, hè di taglià u vechju vetru, è dopu tagliate u bordu cù a cola cù un cisel.

U sicondu hè spargugliatu - a cola hè tagliata cù una corda faceta. Ci hè più metudi mecanizati, ma ùn hè micca sensu per cumprà l'equipaggiu per i rimpiazzamenti di garage rari.

1. Tuttu ciò chì interferiscenu cù u travagliu in l'area di u quadru hè dismantellatu. Quessi sò cuscinetti di wiper è leashes, parti interni, sigilli di gomma è moldings. U spaziu vacante hè cupartu di materiale protettivu da u polu, splinters è chimichi.
2. L'antica cucitura adhesiva hè perforata cù un awl in un locu cunvene, dopu chì un filu faceted hè inseritu quì è u manicu hè fissatu. U travagliu inseme, a forza di taglio hè creata da l'esternu, è da l'internu u filu hè tiratu à a so pusizioni originale. Dopu à u tagliu finali, u vetru hè eliminatu da a macchina.
3. U quadru liberatu hè preparatu per incolla. Questu hè un mumentu assai impurtante. Hè necessariu di caccià i resti di vechja cola, tracce di corrosione è terra. Si usa un cuteddu o un cisel. I posti esposti à u metale nudu sò puliti, sgrassati è cuparti cù una fina capa di primer. Ùn pudete micca applicà dui strati, uttene un sustrato fragile per a cola. Hè impurtante per assicurà l'uniformità, altrimenti l'estressi chì si sviluppanu durante a guida portanu à cracks inexplicable. U tarrenu deve esse seccu, ma micca più di u tempu specificatu in l'istruzzioni, altrimente serà fragile.

Pudete affruntà solu, ma u vetru duverà esse distruttu, è u restu tagliatu cù un cisel. Stallà un novu solu ùn hè micca pussibule.

Cumu tagliate un parabrisa solu.

Preparazione è stallazione di vetru novu in u garage

U novu pruduttu hè lavatu bè è sgrassatu. Un primer hè appiicatu à u bordu. Questu hè impurtante per una forte aderenza di l'adesivu, è ancu per assicurà a so prutezzione da a radiazione ultravioletta. U tarrenu ùn deve esse seccu, a film resultanti riducerà a forza.

A cola hè appiicata da u dispenser di pistola, preferibile riscaldata. Ci deve esse una perla uniforme è uniforme. Una strata troppu magre porta à cuntatti di vetru à metallu è cracke, una capa grossa darà u vetru troppu libertà cù u stessu risultatu.

L'scelta di l'adesivu afecta ancu a fiducia. U più altu i requisiti per u rolu di putere di u vetru in u corpu di u corpu, u più forte deve esse.

L'adesivu applicatu crea rapidamente una film nantu à a superficia cù quale un cuntattu affidabile è uniforme ùn funziona micca. Per quessa, hè necessariu di stallà vetru senza ritardu.

Per fà questu, ventose cù manichi è cintesi di cinta di retenu sò preinstallati nantu à questu. Hè megliu di mantene a porta di a vittura aperta.

Dopu a stallazione, u vetru hè riparatu cù cinta, i spazii di parechji millimetri sò furniti longu u quadru, uniformemente longu u perimetru. Ùn deve micca toccu u metallu quandu u corpu hè deformatu. Pudete ancu pressu da l'internu attraversu e ventose à i sedili cù bande di gomma.

Dopu avè rimpiazzatu u parabrisa, quantu tempu pudete guidà è lavà a vittura

À una temperatura di circa 20 gradi è sopra, a polimerizazione dura circa un ghjornu. A cola piglia gradualmente da i bordi di a cucitura à u mità.

A vitezza hè ancu assai dipendente da l'umidità, u vapore d'acqua in l'aria accelera u prucessu. In cundizioni normali, a vittura pò esse usata ogni ghjornu, preferibile dui. I stessi termini s'applicanu à lavà. Duranti stu tempu, tracce di cola sò eliminati, l'internu hè assemblatu. Ùn sbatte micca e porte o chjude i finestri laterali.

A stallazione di l'equipaggiu - antenne, specchi, sensori, etc., hè realizatu sia prima di a stallazione sia dopu a curazione finale di a cucitura.