Cumu rimpiazzà a pompa di l'energia di u servore
Cuntenuti
E pompe di servodirezzione sò malfunzionate quandu ci hè un odore di fluidu di servodirezzione brusgiatu o un rumore inusual vene da a pompa.
A maiò parte di i vitture muderni sò furnuti cù una versione aghjurnata di u sistema di alimentazione idraulica introduttu in u 1951. Ancu s'è u disignu è e cunnessione anu cambiatu annantu à l'anni, u prucessu basu di circulazione di u fluidu di l'alimentazione di u putere à traversu stu sistema idraulicu ferma u listessu. . Era è spessu hè sempre alimentatu da a pompa di alimentazione.
In un sistema di alimentazione idraulica, u fluidu hè pompatu à traversu una seria di linee è tubi à u rack di sterzo, chì si move quandu u cunduttore gira u volante à manca o diritta. Questa pressione idraulica extra facia u veiculu assai più faciule da guidà è era un sollievu benvenutu. I sistemi di servostere di punta attuale sò cuntrullati elettricamente da cumpunenti di servorezzione attaccati à a colonna di guida o à a scatula stessa.
Prima di esse rimpiazzatu da i sistemi EPS, a pompa di l'energia di alimentazione hè stata attaccata à u bloccu di u mutore o supportu di supportu vicinu à u mutore. A pompa hè guidata da una serie di cinghie è pulleys attaccati à a puleggia di u centru di u crankshaft o un cinturione serpentina chì guida parechji cumpunenti cumpresi l'aria condizionata, l'alternatore è a pompa di alimentazione. Quandu a pulley gira, gira l'arburu d'ingressu in a pompa, chì crea pressione in l'alloghju di a pompa. Questa pressione agisce nantu à u fluidu idraulicu in e linee chì cunnetta a pompa à l'equipaggiu di steering.
A pompa di servorezzione hè sempre attiva quandu u mutore di u veiculu hè in funzione. Stu fattu, inseme cù a realità chì tutti i sistemi meccanichi sguassate cù u tempu, sò i fatturi principali chì causanu stu cumpunente per rompe o usu.
In a maiò parte di i casi, a pompa di l'energia di u putere duverà durà circa 100,000 XNUMX milla. In ogni casu, se a cinturione di alimentazione elettrica si rompe o altri cumpunenti internu in a pompa s'usanu, diventa inutile è richiede una nova cintura, pulley o una nova pompa. Quandu si rimpiazza una pompa, i meccanichi sò tipicamenti rimpiazzà e linee idrauliche primarie chì cunnetta a pompa à u reservoir di fluidu è l'equipaggiu di steering.
AttenzioneA: U travagliu di rimpiazzà u sensoru di pressione di u servore hè abbastanza simplice. U locu esatta di a pompa di l'energia di alimentazione dipende da e specificazioni è u disignu di u fabricatore. Sempre riferite à u vostru manuale di serviziu di u veiculu per l'istruzzioni precise nantu à cumu rimpiazzà stu cumpunente è assicuratevi di seguità i so passi di serviziu per i cumpunenti ancillari chì custituiscenu u sistema di alimentazione di u putere prima di cumpiendu u travagliu.
A prevenzione: Assicuratevi di portà occhiali di sicurezza è guanti quandu u travagliu nantu à stu prughjettu. U fluidu idraulicu hè assai corrosivu, per quessa hè cunsigliatu di portà guanti di plastica quandu si rimpiazza stu cumpunente.
Parte 1 di 3: Identificà i Sintomi di una Pompa Power Steering difettu
Ci hè parechje parte separata chì custituiscenu tuttu u sistema di alimentazione. U cumpunente principalu chì furnisce a pressione à e linee idraulici hè a pompa di alimentazione. Quandu si rompe o cumencia à fallu, ci sò uni pochi signali d'avvertimentu:
Soni chì venenu da a pompa: A pompa di alimentazione di u putere face spessu un sonu di grinding, clanging, o chiagneri quandu i cumpunenti interni sò danati.
Odore di fluidu di servodirezzione brusgiatu: In certi casi, a pompa di servodirezzione genera calore eccessivo se alcune parti interne sò rotte. Questu pò causà chì u fluidu di u servore di alimentazione si riscalda è veramente brusgià. Stu sintumu hè ancu cumunu quandu i sigilli nantu à a pompa di a pompa di l'energia di l'alimentazione di u servore si spaccanu, facendu chì u fluidu di a servodirezzione di l'energia s'hè sbulicatu da elli.
In parechji casi, a pompa di l'alimentazione di u putere ùn hè micca travagliatu perchè a bobina o a cintura di trasmissione hè rotta è deve esse rimpiazzata. Inoltre, a puleggia di u servosteru spessu si rompe o si usa. Sè avete notu questi sintomi è inspeccione a pompa di l'energia di u putere, a vostra megliu scumessa hè di rimpiazzà stu cumpunente. Stu travagliu hè abbastanza faciule da fà, ma duvete sempre leghje i prucessi precisi chì u fabricatore di u veiculu ricumanda in u vostru manuale di serviziu.
Parte 2 di 3: Sustituzioni di a Pompa di Power Steering
I materiali necessarii
- Chiavi a linea idraulica
- Strumenta di rimozione di pulley
- Chiave a bussola o chiave a cricchetto
- Paletta
- Sostituzione di a trasmissione di servodirezzione o di a cinghia V-ribbed
- Sostituzione di puleggia di servosterenza
- Sostituzione di a pompa di servosterenza
- Equipamentu di prutezzione (occhiali di sicurezza è guanti di plastica o di gomma)
- Compra stracci
- Filatu
Sicondu a maiò parte di l'esperti, stu travagliu deve piglià circa duie à trè ore. Assicuratevi di avè abbastanza tempu per travaglià nantu à stu prughjettu è pruvate à compie tuttu in un ghjornu per ùn mancate micca i passi.
Prima di principià stu travagliu, assicuratevi di avè un bonu suminatu di stracci sottu ogni linea idraulica chì pudete sguassà. U fluidu idraulicu hè assai difficiuli di caccià da i cumpunenti di metalli è i tubi si sguassate quandu sò sguassati.
Passu 1: Scollegate a bateria di a vittura. Prima di caccià ogni parte, localizza a bateria di u veiculu è scollega i cavi di bateria pusitivi è negativi.
Stu passu deve esse sempre a prima cosa chì fate quandu travaglia in ogni veiculu.
Passu 2: Alzate a vittura. Fate questu cù un ascensore idraulicu o jacks and jacks.
Passu 3: Eliminate u coperchio di u mutore è l'accessori.. Questu vi darà un accessu faciule à a pompa di alimentazione.
A maiò parte di i veiculi anu un accessu faciule à u sensoru di pressione di u servore, mentre chì altri necessitanu di sguassà parechji cumpunenti, cumpresi: coperchio di u mutore, ventilatore di radiatore è ventilatore di radiatore, assemblea di presa d'aria, alternatore, compressore A / C è equilibratore armonicu.
Sempre riferite à u manuale di serviziu di u vostru veiculu per struzzioni precise nantu à ciò chì avete bisognu di sguassà.
Passu 4: Eliminate a cintura in poli V o a cintura di trasmissione.. Per caccià u cinturione V-ribbed, allentà u rullu di tensione situatu à u latu manca di u mutore (quandu fighjendu u mutore).
Una volta chì a puleggia di tensione hè liberata, pudete sguassà a cintura abbastanza facilmente. Se a vostra pompa di l'alimentazione hè guidata da una cintura di trasmissione, avete ancu bisognu di caccià quella cintura.
Passu 5: Eliminate u coperchio di u mutore di fondu.. A maiò parte di i veiculi domestici è stranieri anu una o duie coperchi di u mutore sottu u mutore.
Questu hè comunmente cunnisciutu cum'è una piastra di skid. Per acquistà l'accessu à e linee di a pompa di l'alimentazione di u putere, vi tuccherà à sguassà.
Passu 6: Sguassate u fanale di u radiatore è u ventilatore stessu.. Questu faciliteghja l'accessu à a pompa di alimentazione, a puleggia è e linee di supportu, chì deve esse eliminata.
Passu 7: Disconnect e linee chì vanu à a pompa di l'alimentazione.. Utilizendu un socket è un ratchet o una chjave di linea, sguassate i linii idraulichi chì sò cunnessi à u fondu di a pompa di l'alimentazione.
Questu hè generalmente a linea di alimentazione chì cunnetta à a scatula di trasmissione. Assicuratevi di mette una padedda sottu à a vittura prima di pruvà à stu passu, postu chì u fluidu di l'energia di l'alimentazione drenarà.
Passu 8: Drain Power Steering Fluid. Lasciate scorri da a pompa per uni pochi di minuti.
Passu 9: Sguassate u bullonu di muntatura sottu à a pompa di alimentazione.. Ci hè generalmente un bultu di muntatura chì cunnetta u bulbu di l'alimentazione di l'alimentazione sia à u supportu sia à u bloccu di u mutore. Eliminate stu bullonu cù una socket o una chjave.
- Attenzione: U vostru veiculu ùn pò micca avè i bulloni di muntatura situati sottu à a pompa di alimentazione. Sempre riferite à u vostru manuale di serviziu per stabilisce se stu passu hè necessariu per a vostra applicazione particulari.
Passu 10: Eliminate e linee idrauliche ausiliarie da a pompa di alimentazione.. Dopu avè eliminatu a linea di alimentazione principale, sguassate l'altri linii attaccati.
Questu include a linea di fornitura da u reservoir di l'alimentazione è a linea di ritornu da a scatula di trasmissione. In certi veiculi, un cablaggio hè cunnessu à a pompa di alimentazione. Se u vostru veiculu hà questa opzione, sguassate u cablaggio in questa fase di u prughjettu di rimuzione.
Passu 11: Sguassate a pulleya di a pompa di alimentazione.. Per caccià cù successu a pulleya di a pompa di u servore, avete bisognu di u strumentu ghjustu.
Hè spessu referitu cum'è un remover di pulley. U prucessu di rimuzione di pulley hè delineatu quì sottu, ma duvete sempre leghje u manuale di serviziu di u fabricatore per vede ciò chì i passi cunsigliate.
Questu implica attaccà un strumentu di rimozione di pulley à a pulley è guidà una noce di serratura sopra u bordu di a pulley. Utilizendu una presa è un ratchet, allentà lentamente a puleggia mentre tene u dado di muntatura di a puleggia cù una chiave adatta.
Stu prucessu hè assai lentu, ma necessariu per caccià bè a pulley di alimentazione. Cuntinuà à scioglie a pulley finu à chì a pulley hè sguassata da a pompa di alimentazione.
Passu 12: Sguassate i Bulloni di Muntura. Utilizendu una chjave d'impattu o una presa di cricchetto cunvinziunali, sguassate i bulloni chì assicuranu a pompa di servodirezzione à u supportu o bloccu cilindru.
Di solitu hè necessariu di svià dui o trè bulloni. Quandu questu hè cumpletu, sguassate a vechja pompa è pigliate à u bancu di travagliu per u prossimu passu.
Passu 13: Sposta u supportu di muntatura da a vechja pompa à a nova.. A maiò parte di e pompe di alimentazione di alimentazione di sustituzione ùn venenu micca cù un supportu di muntatura per u vostru veiculu specificu.
Questu significa chì avete da caccià u vechju bracket da a vechja pompa è stallà nantu à u novu bracket. Basta sguassate i bulloni chì assicuranu u supportu à a pompa è installate nantu à a nova pompa. Assicuratevi di stallà sti bulloni cù un filettatu.
Passu 14: Installa a nova pompa di alimentazione, pulley è cinturione.. Ogni volta chì installate una nova pompa di alimentazione, vi tuccherà à stallà una nova pulley è cinturione.
U prucessu di stallà stu bloccu hè esattamente u cuntrariu di caccià lu è hè nutatu quì sottu per u vostru riferimentu. Cum'è sempre, cunsultate u manuale di serviziu di u vostru veiculu per i passi specifichi chì questi varieranu per ogni fabricatore.
Passu 15: Attach the pump to the cylinder block.. Attach the pump to the engine block by screwing the bullon through the bracket in the block.
Stringere i bulloni prima di andà à u torque cunsigliatu.
Passu 16: Installa a nova pulley cù u strumentu di stallazione di pulley.. Cunnette tutte e linee idrauliche à a nova pompa di alimentazione elettrica (cumpresa a linea di alimentazione inferiore).
Passu 17: Reinstall the Remaining Parts. Sustituite tutte e parti eliminate per un accessu megliu.
Installa a nova cinturione in poli V è a cinghia di trasmissione (consultate u manuale di serviziu di u fabricatore per a prucedura di stallazione curretta).
Reinstallate u ventilatore è u radiatore, i scudi di u mutore più bassi (plate di skid), è tutte e parti chì avete avutu da sguassà uriginale, in l'ordine inversu di a so rimuzione.
Passu 18: Riempite u fluidu in u reservoir di l'alimentazione..
Passu 19: Pulite u fondu di a vittura. Prima di finisce u travagliu, assicuratevi di caccià tutti l'arnesi, i detriti è l'equipaggiu da sottu à u veiculu in modu chì ùn avete micca scorri nantu à elli cù u vostru veiculu.
Passu 20: Connect the cables batterie.
Parte 3 di 3: Pruvate di guidà una vittura
Una volta chì avete reinstallatu tutti i cumpunenti chì sò stati sguassati è rimbursati u fluidu di l'alimentazione di u putere à a linea "piena", avete bisognu di rinfurzà u sistema di alimentazione. Questu hè megliu fattu da l'iniziu di u mutore mentre i roti di fronte sò in l'aria.
Passu 1: Pienu u Sistema di Power Steering. Cumincià a vittura è gira u volante à manca è à diritta parechje volte.
Arresta u mutore è aghjunghje fluidu à u reservoir di alimentazione. Cuntinuà stu prucessu finu à chì u reservoir di fluidu di l'energia di u servore hè bisognu di rinfurzà.
Passu 2: Test di strada. Dopu avè rimpiazzatu a pompa di l'energia di alimentazione, una bona prova di strada da 10 à 15 chilometri hè cunsigliatu.
Cumincià u veiculu prima è inspeccione a parte sottu di u veiculu per fughe prima di piglià u veiculu à qualsiasi prova di strada.
Sì avete lettu sti struzzioni è ùn sò micca sicuru d'eseguisce sta riparazione, fate chì unu di i vostri meccanichi lucali certificati AvtoTachki ASE vene à a vostra casa o à u travagliu è eseguisce a sostituzione di a pompa di alimentazione per voi.
