Cumu rimpiazzà u relé di starter

I relè di starter sò difettosi s'ellu ci hè un prublema per inizià u mutore, u starter resta impegnatu dopu l'iniziu, o un sonu di clic vene da u starter.

U relé di starter, comunmente cunnisciutu cum'è solenoide di starter, hè a parte di u veiculu chì cambia un grande currente elettricu à u starter à a luce di una piccula corrente di cuntrollu è chì à u turnu conduce u mutore. U so putere hè indistinguibile da quellu di un transistor, salvu chì usa un solenoide elettromagneticu invece di un semiconductor per ripruduce u scambiu. In parechji veiculi, u solenoide hè ancu cunnessu à l'ingranaggio di starter cù l'ingranaghju di u mutore.

Tutti i relè di partenza sò elettromagneti simplici, custituiti da una bobina è una armatura di ferru di primavera. Quandu u currente passa per a bobina di relé, l'armatura si move, aumentendu u currente. Quandu u currente hè disattivatu, l'armatura cuntratta.

In u relé di starter, quandu a chjave hè girata in l'ignizione di a vittura, u muvimentu di l'armatura chjude un paru di cuntatti pisanti chì servenu cum'è un ponte trà a bateria è u starter. Per chì u relé di starter funziona bè, deve riceve una putenza sufficiente da a batteria. Batterie sottocaricate, cunnessione corrode è cavi di batteria dannatu ponu impedisce à u relé di starter di ottene abbastanza putere per travaglià bè.

Quandu succede questu, un clic hè di solitu intesu quandu a chjave di ignizione hè girata. Perchè cuntene parti in muvimentu, u relé di starter stessu pò ancu fallu cù u tempu. Se questu falla, l'ignizione ùn faci micca sonu quandu a chjave d'ignizione hè girata.

Ci sò dui tipi di relè di starter: relè di starter interni è relè di starter esterni. I relè di starter interni sò integrati in u starter. U relé hè un interruttore muntatu fora di l'alloghju starter in u so propiu alloghju. In a maiò parte di i casi, quandu u starter falla, hè di solitu u relay starter chì falla, micca l'armatura o l'ingranaggio.

I relè di starter esterni sò separati da u starter. Sò generalmente muntati sopra u parafango o nantu à u firewall di a vittura. Stu tipu di relé starter hè alimentatu direttamente da a bateria è opera cù a chjave da a pusizione di partenza. U relay starter esternu funziona in u listessu modu cum'è u relay starter internu; in ogni modu, più resistenza hè appiicata à i circuiti. Ci sò fili da u relé di starter esternu à u starter chì ponu generà calore extra se u filu hè di taglia sbagliata.

Inoltre, i relè di starter esterni sò generalmente facili d'accessu per chì qualchissia pò cunnette un ligame di fusible à un amplificatore stereo. Questu hè di solitu bè; in ogni modu, quandu u booster hè attivu è u mutore di starter diventa attivu, u relay pò generà troppu calore, distruggendu i punti di cuntattu internu è rende u relay starter inefficace.

I sintomi di un relé di starter cattivu includenu prublemi per inizià a vittura, u starter si ferma dopu chì u mutore principia, è un sonu di clic chì vene da u starter. A volte, u relé di starter resta energizatu, facendu chì l'ingranaggio di starter resta ingaghjatu cù l'ingranaghju di u mutore ancu quandu u mutore gira da sè stessu. Inoltre, i cuntatti corroditi ponu furnisce una alta resistenza à u relay, impediscendu una bona cunnessione di relay.

Codici di luce di u mutore in relazione à u relay di starter in veiculi cuntrullati da computer:

P0615, P0616

Parte 1 di 4: Verificazione di u Status di u Starter Relay

I materiali necessarii

• Baking soda
• di acqua

Passu 1: Tentativu di avvià u mutore. Per fà questu, inserite a chjave in l'interruttore di ignizione è turnate in a pusizione di partenza.

Ci sò 3 diversi soni chì ponu esse trasmessi quandu u relé di starter fallisce: u relé di starter clics piuttostu chè u starter impegna, u forte grinding di l'ingranaggio di starter resta impegnatu, è u sonu di u mutore chì parte lentamente.

Pudete avè intesu unu di i soni quandu u relay di starter falliu. Tutti i trè soni ponu esse intesu quandu u relé di starter hà funnutu i cuntatti in l'internu.

Se i cuntatti sò fusi in u relay di starter, un clic pò esse intesu quandu si prova di avvià u mutore. Quandu pruvate di avvià u mutore di novu, u mutore pò avvià lentamente à l'iniziu. I cuntatti fusi ponu mantene l'ingranaggio di starter in cuntattu cù l'ingranaggio d'anellu dopu avè principiatu.

Passu 2: Sguassate u coperchio di u pannellu di fusible, se presente.. Localisate u fusible di u circuitu di relé di starter è assicuratevi chì hè in bonu cundizione.

Se u fusible hè brusgiatu, rimpiazzà, ma ùn pruvate micca di inizià u veiculu senza cuntrollà i circuiti di partenza.

Step 3: Fighjate à a bateria è verificate i terminali. Una mala cunnessione di a batteria provoca sintomi di un relé di starter cattivu.

• Attenzione: Se i posti di a batteria sò corroditi, pulite prima di cuntinuà cù a prova. Pudete aduprà baking soda è acqua mischiata per pulizziari a bateria di corrosione. Inoltre, avete bisognu di utilizà una spazzola terminale per sguassate a corrosione dura. Se fate, porta occhiali protettivi.

Passu 4: Verificate i terminali è e cunnessione di u cable à u relé di starter è a terra di l'alloghju di l'iniziu.. Una fine libera di u terminal indica una cunnessione aperta in u relay di starter.

I cavi sciolti causanu prublemi cù u circuitu di partenza è creanu una situazione induve l'iniziu ùn hè micca pussibule.

Passu 5: Verificate u jumper in u relay di starter internu.. Assicuratevi chì ùn hè micca brusgiatu è assicuratevi chì u filu chjucu da l'interruttore di ignizione ùn hè micca alluntanatu.

Part 2 of 4: Testing the Battery and Starter Relay Circuit

I materiali necessarii

• Tester di carica di batteria
• DVOM (volt / ohmmetru digitale)
• Occhiali di sicurità
• Sun Vat-40 / Ferret-40 (Opcional)
• Jumper starter

Passu 1: Mettite i vostri occhiali. Ùn travagliate micca o vicinu à a bateria senza prutezzione di l'ochji.

Passu 2 Cunnette u Sun Vat-40 o Ferret-40 à a bateria.. Gira u pomu è carica a bateria à 12.6 volti.

A bateria deve mantene una carica sopra 9.6 volts.

Passu 3: Re-test a bateria cù Sun Vat-40 o Ferret-40.. Gira u pomu è carica a bateria à 12.6 volti.

A bateria deve mantene una carica sopra 9.6 volts.

Se a tensione di a bateria hè sottu à 12.45 volti prima di carica, avete bisognu di carica a bateria finu à ch'ella hè cumplettamente carica. Una carica completa hè 12.65 volti, è una carica di 75 per centu hè 12.45 volti.

• A prevenzione: Ùn pruvate micca a bateria per più di 10 seconde, altrimente a bateria pò fallu o perde l'acidu. Aspettate 30 seconde trà e teste per permette à a bateria di rinfriscà.

• AttenzioneA: Se ùn avete micca Sun Vat-40 o Ferret-40, pudete aduprà qualsiasi tester di carica di bateria.

Passu 4: Connect the sensor inductive. Cunnette un pickup induttivu (filu di amplificatore) da un Sun Vat-40 o Ferret-40 à u cable relay starter.

Questu hè u filu da a bateria à u relay di starter.

Passu 5: Pruvate di inizià a vittura. Cù u Sun Vat-40 o Ferret-40 di fronte, girate a chjave à a pusizione di partenza è pruvate à inizià u veiculu.

Mantene a traccia di quantu a tensione scende è quantu aumenta u currente. Scrivite e letture per paragunà cù i paràmetri di fabbrica. Pudete aduprà u jumper starter per bypassà l'interruttore di accensione per assicurà chì u switch d'ignizione hè in bonu cundizione.

• AttenzioneA: Se ùn avete micca un Sun Vat-40 o Ferret-40, pudete aduprà u DVOM, un volt / ohmmeter digitale, cù un pickup inductivu (output amp) per verificà u currente nantu à u cable da a bateria à a bateria. Relè di starter solu. . Ùn puderà micca verificà a caduta di tensione durante sta prova cù u DVOM.

Parte 3 di 4: Sustituitu u Relay Starter

I materiali necessarii

• chiavi a bussola
• rettile
• Spazzola di denti dispunibile
• DVOM (volt / ohmmetru digitale)
• Jack
• Jack si ferma
• Salvà una batteria di nove volti
• Ratchet cù sockets metrici è standard
• Occhiali di sicurità
• Corda di sicurità
• Jumper starter
• Spazzola di pulizia terminale
• Chocks di roti

Passu 1: Parcheghja u vostru veìculu nantu à una superficia livellu è ferma.. Assicuratevi chì a trasmissione hè in parche (per a trasmissione automatica) o 1st gear (per a trasmissione manuale).

Passu 2: Pone i calchi di rota intornu à i pneumatici lasciati in terra.. In questu casu, i calchi di rota si avvolgenu intornu à e roti di fronte perchè a parte posteriore di a vittura serà elevata.

Applica u frenu di stazionamentu per bluccà e roti posteriori.

Passu 3: Installa una batteria di nove volt in l'accendisigari.. Questu mantene u vostru urdinatore aghjurnatu è i vostri paràmetri aghjurnati in a vittura.

Se ùn avete micca una bateria di nove volti, ùn hè micca grande.

Passu 4: Disconnect a bateria. Aprite u cappucciu di a vittura s'ellu ùn hè micca digià apertu per disconnect the battery.

Eliminate u cable di terra da u terminal negativu di a bateria spegnendu l'energia à l'interruttori di a finestra di alimentazione.

Passu 5: Alzate a vittura. Sollevate u veiculu à i punti indicati finu à chì e roti sò completamente fora di a terra.

Passu 6: Stallà i jacks. U jack stands deve esse situatu sottu à i punti di jacking.

Abbassà a vittura nantu à i jacks. In a maiò parte di e vitture muderne, i punti di attache di u jack stand sò nantu à una saldatura ghjustu sottu à e porte à u fondu di a vittura.

Nantu à u relè di starter esternu:

Passu 7: Eliminate a vite di muntatura è u cable da u relé à u starter.. Assicuratevi di etichettate u cable.

Passu 8: Sguassate a vite di muntatura è u cable da u relé à a bateria.. Assicuratevi di etichettate u cable.

Passu 9: Eliminate a vite di muntatura è u filu da u relay à l'ignizione.. Ùn vi scurdate di etichettate u filu.

Passu 10 Eliminate i bulloni di muntatura chì assicuranu u relay à u parafanu o firewall.. Eliminate u relay da u supportu, se presente.

Nantu à u relè di starter internu:

Passu 11: Pigliate u creeper è mette sottu à a vittura.. Truvate u starter per u mutore.

Step 12: Disconnect u cable da u relay à a bateria. Assicuratevi di etichettate u cable.

Passu 13: Disconnect u cable da l'alloghju di l'iniziu à u bloccu di cilindru.. Assicuratevi di etichettate u cable.

• Attenzione: Ùn andate micca per culore chì a maiò parte di i fili di partenza sò neri è ponu esse a stessa lunghezza.

Passu 14: Disconnect u filu chjucu da u relay à u switch d'ignizione.. Ùn vi scurdate di etichettate u filu.

Passu 15: Eliminate i bulloni di muntatura di starter.. Alcune di e teste di bolt sò avvolte cù filu di sicurezza.

Avete bisognu di taglià u filu di salvezza cù cutters laterali prima di caccià i bulloni.

• Attenzione: Quandu sguassate u starter, esse preparatu per u mutore. Certi principianti ponu pisà sin'à 120 liri, secondu u tipu di veiculu chì travagliate.

Passu 16: Eliminate u starter da u mutore.. Pigliate u starter è mette nantu à u bancu.

Passu 17: Eliminate i viti di muntatura da u relay nantu à u starter.. Abbandunate u relay.

Verificate a cundizione di i cuntatti induve u relay hè cunnessu. Se i cuntatti sò bè, pudete pulizziari cù un pannu senza filu. Se i cuntatti sò danati, l'assemblea di starter deve esse rimpiazzata.

Nantu à u relè di starter esternu:

Passu 18: Installa u Relay in u Bracket. Installa i bulloni di muntatura per assicurà u relè à u parafanu o u firewall.

Passu 19: Installa u vitu chì assicura u filu da u relay à l'ignizione..

Passu 20: Installa u cable è a vite di muntatura da u relé à a bateria..

Passu 21: Installa u cable è a viti di muntatura da u relay à u starter..

Nantu à u relè di starter internu:

Passu 22: Installa u novu relay à l'alloghju starter.. Installa i viti di muntatura è aghjunghje u novu relé di starter à u starter.

Passu 23: Asciugà u starter è vai sottu à a vittura cun ellu.. Installa u starter nantu à u bloccu di cilindru.

Passu 24: Installa u bullonu di muntatura per assicurà u starter.. Mentre tene u starter, installate u bullone di muntatura cù l'altra manu per assicurà u starter à u mutore.

Una volta chì u bullone di muntatura hè in, pudete liberà u starter è deve stà in u locu.

Passu 25: Installa u restu set di bulloni di muntatura. Cusì, u starter hè cumplettamente attaccatu à u bloccu di cilindru.

• Attenzione: Se alcune guarnizioni cadunu dopu avè sguassatu u starter, rimettili. Ùn lasciate micca in u locu. Inoltre, s'ellu avete da caccià u filu di salvezza da i capi di u bolt, assicuratevi di installà un novu filu di salvezza. Ùn lasciate micca u filu di sicurezza, postu chì i bulloni di starter ponu alluntanassi è cascà.

Passu 26: Installa u cable da u bloccu di u mutore à a carcassa di starter..

Step 27: Installa u cable da a bateria à u postu di relé..

Passu 28: Installa un filu chjucu da u switch d'ignizione à u relay..

Passu 29 Reconnect u cable di terra à u postu negativu di a bateria.. Eliminate u fusible di nove volt da l'accendisigari.

Passu 30: Stringhje a pinza di a batteria. Assicuratevi chì a cunnessione hè bona.

Se ùn avete micca un risparmiu di energia di nove volti, avete da resettate tutti i paràmetri in a vostra vittura, cum'è a radiu, i sedi di putenza è i specchi di putenza.

Passu 31: Alzate a vittura. Sollevate u veiculu à i punti indicati finu à chì e roti sò completamente fora di a terra.

Step 32: Remove Jack Stands.

Passu 33: Abbassà a vittura in modu chì e quattru roti sò in terra.. Tira u jack è mette da parte.

Passu 34: Sguassate i cali di rota.

Parte 4 di 4: Pruvate di guidà una vittura

Passu 1: Inserite a chjave in l'interruttore di ignizione è girallu in a pusizione di partenza.. U mutore deve principià normalmente.

Passu 2: Cunduce a vittura intornu à u bloccu. Durante un test drive, assicuratevi di verificà i calibre per a bateria o lumi di u mutore.

Se u lume di u mutore si accende dopu à rimpiazzà u relay di starter, u sistema di partenza pò avè bisognu di più diagnostichi o pò esse un prublema elettricu in u circuitu di l'ignizione. Se u prublema persiste, cuntattate unu di i specialisti certificati AvtoTachki per un sustitutu.