Cumu rimpiazzà un stud di rota

I studs di a rota di a vittura mantenenu e roti nantu à u hub. I studs di rota pigghianu assai pressione è sguassate cù troppu forza, causendu ruggine o danni.

I studs di rota sò pensati per mantene e roti nantu à l'impurtante o hub intermediu. Quandu a vittura gira, u stud di a rota deve sustene a pressione applicata à ellu longu l'assi verticale è horizontale, è ancu di spinghje o tira. I studs di rota si stendenu è si stende cù u tempu. Quandu qualchissia overtightens the lug nut, sò generalmente applicà troppu pressione, facendu chì a noce spinge nantu à u stud di rota. Se un stud di rota hè purtatu o danatu in questu modu, u stud mostrarà rust o danni à i filamenti.

I materiali necessarii

• Set di chiavi hex
• chiavi a bussola
• Fora in ottone (longa)
• Cambia
• Cordone elasticu
• carta vetrata di grana 320
• torcia
• Jack
• Lubricazione di l'ingranaggi
• Hammer (2 1/2 liri)
• Jack si ferma
• Grande cacciavite flat
• Tissu sans peluche
• Vaschetta di scarico d'oliu (piccola)
• Roba protettiva
• Spatula / scraper
• Ratchet cù sockets metrici è standard
• Set di viti a cunea di rotore
• Occhiali di sicurità
• Strumentu di stallazione di sigilli o bloccu di legnu
• Strumentu di rimozione di riempimentu
• Ferru di pneumatici
• Chiave
• Punta a vite Torx
• Chocks di roti

Parte 1 di 4: Preparazione per sguassà u stud di rota

Passu 1: Parcheghja u vostru veìculu nantu à una superficia livellu è ferma.. Assicuratevi chì a trasmissione hè in park (per a trasmissione automatica) o in prima marcia (per a trasmissione manuale).

Passu 2: Installa i calzini di rota intornu à e roti posteriori, chì fermanu in terra.. In questu casu, i chocks di rota seranu situati intornu à i roti di fronte, postu chì a parte posteriore di a vittura serà elevata. Ingaghjate u frenu di stazionamentu per impedisce chì e roti posteriori ùn si movenu.

Passu 3: Allentate i dadi di serratura. Sè vo aduprate un pry bar per caccià e roti da u veiculu, aduprate a pry bar per allentà i lug nuts. Ùn svitate micca i noci, solu sguassate.

Passu 4: Alzate a vittura. Utilizendu un jack cunsigliatu per u pesu di u veiculu, elevà u veiculu à i punti di u jack indicati finu à chì e roti sò cumpletamente fora di a terra.

Passu 5: Stallà i jacks U jack stands deve esse situatu sottu à i punti di jacking. Allora calà a vittura nantu à i jacks. Per a maiò parte di e vitture muderne, i punti di attache di u jack stand sò nantu à una saldatura ghjustu sottu à e porte longu u fondu di a vittura.

Passu 6: Mettite i vostri occhiali. Questu prutege i vostri ochji da i detriti volanti mentre sguassate i studs di rota. Purtate guanti chì sò resistenti à u grassu di l'ingranaggi.

Passu 7: Rimuove Clamp Nuts. Utilizendu un pry bar, sguassate i noci da i studs di rota.

Passu 8: Eliminà e roti da i studs di rota.. Aduprate u gesso per marcà e roti se avete bisognu di sguassà più di una rota.

Passu 9: Eliminate i freni di fronte. Sè vo avete travagliatu nantu à i studs di rota di fronte, avete bisognu di caccià i freni di fronte. Eliminate i bulloni di fissazione nantu à a pinza di frenu.

Eliminate u caliper è appiccà nantu à u quadru o a molla coil cun un cordone elasticu. Allora sguassate u discu di frenu. Pudete bisognu di viti di cunea di rotore per sguassà u rotore da u mozzu di a rota.

Parte 2 di 4: Eliminazione di un Stud di Ruta Dannatu o Ruttu

Per i veiculi cù cuscinetti conici è mozzi per l'installazione di guarnizioni

Passu 1: Eliminate u capu di u mozzu di a rota. Pone un pallet chjucu sottu à a tappa è sguassate a tappa da u hub di a rota. Drain l'oliu da i cuscinetti è u hub in un sump. S'ellu ci era grassu in i cuscinetti, un pocu di grassu pò esce. Hè bonu per avè un cuscinettu di drenaje.

• Attenzione: Se tenete hub di chjusi XNUMXWD, avete bisognu di caccià i mozzi di chjusi da u centru di l'unità. Assicuratevi di attentu à cumu tutti i pezzi surtenu, cusì sapete cumu rimette inseme.

Passu 2: Eliminate a noce esterna da u hub di a rota.. Aduprate un martellu è un picculu scalpellu per caccià e tabulazioni nantu à l'anellu snap s'ellu ci hè unu. Trascinate u mozzu è pigliate u picculu cuscinettu conico chì cascà.

Passu 3: Drain l'oliu di gear restante da u mozzu di a rota.. Girate u hub versu a parte posteriore induve si trova u sigillu d'oliu.

• Attenzione: Après avoir retiré le moyeu de la roue, le joint dans le moyeu se coupera légèrement lorsqu'il se sépare du fuseau de l'axe. Questu distrughjerà u sigillu è deve esse rimpiazzatu prima chì u hub di rota pò esse reinstallatu. Avete ancu bisognu di inspeccionà i cuscinetti di rota per l'usura quandu u mozzu di a rota hè eliminatu.

Passu 4: Eliminate u sigillo di a rota. Aduprate un strumentu di rimozione di sigilli per caccià u sigellu di a rota da u mozzu di a rota. Tira u cuscinettu più grande chì si trova in u mozzu di a rota.

Passu 5: Pulite i dui cuscinetti è inspeccionà.. Assicuratevi chì i cuscinetti ùn sò micca pittati o pitted. Sì i cuscinetti sò pittati o pittati, deve esse rimpiazzati. Questu significa ch'elli anu surriscaldatu o sò stati danucati da i detriti in l'oliu.

Passu 6: Sbatti i studs di rota per esse rimpiazzati.. Girate u mozzu di rota in modu chì i filamenti di i studs di rota sò rivolti in sopra. Sbatte i studs cù un martellu è un drift di bronzu. Aduprate un pannu senza pelucchi per pulisce i filamenti in i fori di muntatura di u mozzu di a rota.

• Attenzione: Hè ricumandemu di rimpiazzà tutti i studs di rota nantu à un hub di rota cù un stud rottu. Questu assicura chì tutti i studs sò in boni cundizioni è durà assai tempu.

Per i veiculi cù cuscinetti pressati è mozzi bullonati

Passu 1: Scollegate l'arnesi da u sensor ABS à u mozzu di a rota.. Eliminate i supporti chì assicuranu l'arnesi à u fustu di direzzione nantu à l'assi.

Passu 2: Sguassate i Bulloni di Muntura. Utilizendu una crowbar, svitate i bulloni di muntatura chì assicuranu u mozzu di a rota à a sospensjoni. Eliminate u mozzu di a rota è mette u mozzu cù i fili di u stud di rota rivolti in sopra.

Passu 3: Sbatte i studs di rota. Aduprate un martellu è una deriva d'ottone per caccià i studs di rota chì deve esse rimpiazzati. Aduprate un pannu senza pelucchi per pulisce i filamenti in u tubu di muntatura di u mozzu di a rota.

• Attenzione: Hè ricumandemu di rimpiazzà tutti i studs di rota nantu à un hub di rota cù un stud rottu. Questu assicura chì tutti i studs sò in boni cundizioni è durà assai tempu.

Per i veiculi cù assi di trasmissione posteriore solidi (assi banjo)

Passu 1: Eliminate i freni posteriori. Se i freni posteriori anu frenu à discu, sguassate i bulloni di muntatura nantu à a pinza di frenu. Eliminate u caliper è appiccà nantu à u quadru o a molla coil cun un cordone elasticu. Allora sguassate u discu di frenu. Pudete bisognu di viti di cunea di rotore per sguassà u rotore da u mozzu di a rota.

Se i freni posteriori anu i freni à tamburi, sguassate u tamburinu chjappà cù un martellu. Dopu uni pochi di colpi, u tamburinu cumincià à esce. Puderete bisognu di spinghje i pasticci di frenu posteriore per sguassà u tamburinu.

Dopu avè sguassatu u tamburinu, sguassate i fasteners da i pads di frenu. Assicuratevi di fà una rota à una volta s'è vo fate dui studs di rota di sinistra è di diritta. Allora pudete vede un altru assemblea di frenu per u circuitu.

Passu 2: Pone una padedda sottu à l'asse posteriore trà l'alloghji di l'assi è i studs di rota.. Se u vostru assi hà una flange à bolt-on, sguassate i quattru bulloni è scorri l'assi fora. Pudete saltà à u passu 7 per cuntinuà.

Se u vostru assi ùn hà micca una flange bolt-on, vi tuccherà à caccià l 'assi da u corpu banjo. Segui i passi da 3 à 6 per compie sta prucedura.

Passu 3: Eliminazione di u cupertu di u corpu di banjo. Pone una tavola di goccia sottu à a tappa di u corpu di banjo. Eliminate i bulloni di a copertura di u corpu di banjo è sguassate u cupertu di u corpu di banjo cun un grande cacciavite flathead. Lasciate chì l'oliu d'ingranaggio scorri fora di l'alloghji di l'assi.

Passu 4 Locate è sguassate u bullonu di serratura.. Girate l'ingranaggi di spider internu è a gabbia per localizà u bullone di ritenzione è sguassate.

Passu 5: Pull the Shaft Out of the Cage. Rotate a cage è sguassate i pezzi cruci.

• Attenzione: Sè vo avete un serratura dura o sistema slip limitatu, vi tuccherà à caccià u sistema prima di sguassà a croce. Hè cunsigliatu di piglià ritratti o scrive ciò chì avete bisognu di fà.

Passu 6: Eliminate l'assi da u corpu. Inserite l'arbre di l'asse è sguassate u c-lock in a gabbia. Scorri l'asse da u carcassa di l'assi. L'ingranaggio laterale nantu à l'arbulu di l'asse cascà in a gabbia.

Passu 7: Sbatte i studs di rota. Pone u fustu di l'assi nantu à u bancu di travagliu o blocchi. Aduprate un martellu è una deriva di ottone per scaccià i studs di rota chì deve esse rimpiazzati. Aduprate un pannu senza pelucchi per pulisce i filamenti in u tubu di muntatura di u mozzu di a rota.

• Attenzione: Hè ricumandemu di rimpiazzà tutti i studs di rota nantu à un hub di rota cù un stud rottu. Questu assicura chì tutti i studs sò in boni cundizioni è durà assai tempu.

Parte 3 di 4: Installazione di u novu stud di rota

Per i veiculi cù cuscinetti conici è mozzi per l'installazione di guarnizioni

Passu 1: Installa novi studs di rota.. Gira u hub in modu chì a fine di u sigillu hè di fronte à voi. Inserite i novi studs di rota in i buchi splined è martellate in u locu cù un martellu. Assicuratevi chì i studs di rota sò cumpletamente pusati.

Step 2: Lubricate i cuscinetti. Se i cuscinetti sò in boni cundizioni, lubricate u cuscinettu più grande cù oliu d'ingranaggio o grassu (quale vene cun ellu) è mette in u mozzu di a rota.

Passu 3: Pigliate un novu segellu di u mozzu di a rota è mette nantu à u mozzu.. Aduprate un strumentu di stallazione di segelli (o un bloccu di legnu si ùn avete micca un installatore) per guidà u segellu in u centru di a rota.

Passu 4: Muntà u hub di rota nantu à u spindle.. S'ellu ci era l'oliu di l'ingranaggio in u mozzu di a rota, riempie u mozzu cù l'oliu d'ingranaggio. Lubricate u picculu cuscinettu è mette nantu à u spindle in u hub di rota.

Passu 5: Inserite Guarnizione o Dado di Serratura Interna. Mettite nantu à a noce di serratura esterna per assicurà u hub di rota à u spindle. Stringhje a noce finu à ch'ella si ferma, dopu alluntanassi. Aduprate una chjave torque è stringe a noce à specificazione.

Se tenete una noce di serratura, torque a noce à 250 ft-lbs. Se tenete un sistema di dui noci, torque a noce interna à 50 ft lbs è a noce esterna à 250 ft lbs. Nantu à i rimorchi, a noce esterna deve esse torqued à 300 à 400 ft.lbs. Piegare le linguette di bloccaggio verso il basso una volta finito di serrare.

Passu 6: Installa u capu nantu à u mozzu di a rota per copre l'oliu o grassu di l'ingranaggi.. Assicuratevi di utilizà una nova gasket per creà un bonu segellu nantu à u capu. S'ellu ci era l'oliu di gear in u hub di a rota, avete bisognu di caccià u tappu centru è riempie u tappu finu à chì l'oliu scorri.

Chiude u cappucciu è gira u hub. Avete bisognu di fà questu quattru o cinque volte per riempie u centru cumpletamente.

Passu 7: Installa u discu di frenu nantu à u mozzu di a rota.. Pone u caliper cù pasticci di frenu torna nantu à u rotore. Serrate i bulloni di caliper à 30 ft-lbs.

Passu 8: Mettite a rota nantu à u hub.. Mettite nantu à i noci di l'unione è stringhjenu fermamente cun un pry bar. Sè vo avete aduprà una chjave d'impattu d'aria o elettrica, assicuratevi chì u torque ùn supera micca 85-100 liri.

Per i veiculi cù cuscinetti pressati è mozzi bullonati

Passu 1: Installa novi studs di rota.. Gira u hub in modu chì a fine di u sigillu hè di fronte à voi. Inserite i novi studs di rota in i buchi splined è martellate in u locu cù un martellu. Assicuratevi chì i studs di rota sò cumpletamente pusati.

Passu 2: Installa u mozzu di rota nantu à a sospensjoni è installate i bulloni di muntatura.. Torque bulloni à 150 ft. lbs. Se tenete un arbre CV chì passa per u hub, assicuratevi di torque u nut di l'asse di l'arbre CV à 250 ft-lbs.

Passu 3: Cunnette l'arnesi à u sensoru di a rota ABS.. Sustituite i supporti per assicurà l'arnesi.

Passu 4: Installa u rotore nantu à u mozzu di a rota.. Installa u caliper cù pads nantu à u rotor. Serrate i bulloni di muntatura di a pinza à 30 ft-lbs.

Passu 5: Mettite a rota nantu à u hub.. Mettite nantu à i noci di l'unione è stringhjenu fermamente cun un pry bar. Sè vo avete aduprà una chjave d'impattu d'aria o elettrica, assicuratevi chì u torque ùn supera micca 85-100 liri.

Per i veiculi cù assi di trasmissione posteriore solidi (assi banjo)

Passu 1: Installa novi studs di rota.. Pone u fustu di l'assi nantu à u bancu di travagliu o blocchi. Inserite i novi studs di rota in i buchi splined è martellate in u locu cù un martellu. Assicuratevi chì i studs di rota sò cumpletamente pusati.

Passu 2: Inserite l'arburu di l'assi torna in l'alloghji di l'assi.. Se avete da sguassà a flange, inclinate l'arburu di l'asse per allineà cù e splines in l'ingranaggi di l'assi. Installa i bulloni di flange è serrate à 115 ft-lbs.

Passu 3: Sustituisce l'ingranaggi laterali. Sè avete avutu à caccià l'asse attraversu u corpu di banjo, dopu avè installatu l'asse di l'asse in l'asse di l'asse, mette l'ingranaggi laterali nantu à i C-locks è stallà nantu à l'asse di l'asse. Spingi l'arbulu fora per chjude l'asse in u locu.

Passu 4: Mettite l'ingranaggi in u locu.. Assicuratevi chì l'ingranaggi di spider sò allinati.

Passu 5: Inserite l'arbulu torna in a gabbia attraversu l'ingranaggi.. Assicurà l'arbulu cù un bultu di serratura. Stringhje u bullonu a manu è un 1/4 di turnu supplementu per chjude in u locu.

Passu 6: Pulite è Sustituite Gaskets. Pulite l'antica guarnizione o silicone nantu à a tappa di u corpu banjo è u corpu di banjo. Pone una nova guarnizione o una nova silicone nantu à a tappa di u corpu banjo è stallate a tappa.

• Attenzione: Sè avete avutu aduprà ogni tipu di silicone per sigillà u corpu di banjo, assicuratevi di aspittà 30 minuti prima di riempie u differenziale cù l'oliu. Questu dà u tempu di silicone per indurisce.

Passu 7: Eliminate u tappu di riempimentu nantu à u differenziale è riempie u corpu di banjo.. L'oliu deve scorri lentamente fora di u pirtusu quandu hè pienu. Questu permette à l'oliu di scorri longu à l'arbureti di l'assi, lubricate i cuscinetti esterni è mantene a quantità curretta d'oliu in l'alloghju.

Passu 8: Reinstallà i freni di tamburi.. Sè avete avutu a caccià i freni di tamburi, installate i scarpi di frenu è i fasteners nantu à a basa di basa. Pudete aduprà l'altra rota posteriore cum'è una guida per vede cumu si travaglia inseme. Mettite u tamburinu è aghjustate i freni posteriori.

Passu 9: Reinstallate i freni di discu. Sè avete da sguassà i freni di discu, installate u rotore nantu à l'assi. Installa u caliper nantu à u rotore cù pads nantu. Serrate i bulloni di muntatura di a pinza à 30 ft-lbs.

Passu 10: Mettite a rota nantu à u hub.. Mettite nantu à i noci di l'unione è stringhjenu fermamente cun un pry bar. Sè vo avete aduprà una chjave d'impattu d'aria o elettrica, assicuratevi chì u torque ùn supera micca 85-100 liri.

Parte 4 di 4: calà è cuntrollà a vittura

Passu 1: Alzate a vittura. Utilizendu un jack cunsigliatu per u pesu di u veiculu, alzallu sottu à u veiculu à i punti di jack indicati finu à chì e roti sò completamente fora di a terra.

Step 2: Remove Jack Stands. Eliminate i supporti di cric è tene li luntanu da u veiculu. Allora calà a vittura à a terra.

Passu 3: Stringhje i roti. Aduprate una chjave torque per stringhje i nuts à l'especificazioni di u vostru veiculu. Assicuratevi di utilizà u mudellu di stella per u puff. Questu impedisce chì a rota batte (batte).

Passu 4: Test drive a vittura. Cunduce a vostra vittura intornu à u bloccu. Ascoltate per qualsiasi rumore o vibrazione inusual. Quandu torna da a prova di strada, verificate di novu i lug nuts per looseness. Aduprate una linterna è verificate per novi danni à i roti o studs.

Se u vostru veiculu cuntinueghja à fà u rumore o vibrà dopu avè cambiatu i studs di rota, i studs di rota pò esse bisognu di più verificatu. Se u prublema persiste, duvete cercà l'aiutu di unu di i meccanichi certificati di AvtoTachki chì ponu rimpiazzà i studs di rota o diagnosticà qualsiasi prublemi cunnessi.