Cumu rimpiazzà un cilindru di frenu

U cilindru di rota di u sistema di frenu falla se i freni sò morbidi, reagiscenu male, o perdite di fluidu di frenu.

I freni sò una parte impurtante di a sicurità di una vittura. Dunque, quandu ci hè un prublema cù un cilindru di frenu di rota, deve esse rimpiazzatu da un meccanicu espertu è riparatu immediatamente. U sistema di frenu di i veiculi muderni hè custituitu da sistemi di frenu anti-lock altamente sviluppati è efficaci, spessu appiicati per cumpunenti di frenu à discu. Tuttavia, a maiò parte di i veiculi muderni nantu à a strada utilizanu sempre u sistema tradiziunale di frenu à tamburi nantu à e roti posteriori.

U sistema di frenu di tamburu hè custituitu da parechje parte chì deve travaglià in cuncertu per applicà in modu efficace a pressione à i mozzi di rota è rallentà u veiculu. U cilindru di frenu hè a parte principale chì aiuta à i pasticci di frenu per esercite pressione nantu à l'internu di u tamburinu, rallentendu cusì u veiculu.

A cuntrariu di i pasticci di frenu, i scarpi o u tamburu di frenu stessu, u cilindru di frenu di a rota ùn hè micca sottumessu à l'usura. In fatti, hè assai raru chì stu cumpunente si rompe o ancu falla. Tuttavia, ci sò volte quandu un cilindru di frenu pò sguassate prima di l'espertu.

Quandu pressu u pedale di frenu, u cilindru maestru di frenu riempie i cilindri di rota cù fluidu. A pressione generata da stu fluidu conduce u cilindru di frenu à i pasticci di frenu. Perchè u cilindru di a rota di frenu hè fattu d'azzaru (nantu à a tappa esterna) è i sigilli di gomma è i cumpunenti sò in l'internu, sti cumpunenti internu ponu usu per via di u calore eccessivu è di l'usu pisanti. I camioni è i veiculi più grossi è più pesanti (cum'è Cadillac, Lincoln Town Cars, è altri) tendenu à avè fallimentu di cilindru di frenu più spessu cà l'altri.

In questu casu, devenu esse rimpiazzati quandu si serve i tamburi di frenu; duvete rimpiazzà i vechji pasticci di frenu è assicuratevi chì tutti i cumpunenti in u tamburu di frenu posteriore sò ancu rimpiazzati à u stessu tempu.

Per i scopi di stu articulu, u prucessu di rimpiazzà un cilindru di frenu hè spiegatu, ma ricumandemu di cumprà un manuale di serviziu per u vostru veiculu per amparà i passi esatti per u serviziu di tuttu u sistema di frenu posteriore. Ùn rimpiazzate micca u cilindru di frenu senza rimpiazzà i pasticci di frenu è rotazione di i tamburi (o rimpiazzà), postu chì questu pò causà usure irregolari o fallimentu di frenu.

Parte 1 di 3: Capisce i sintomi di un cilindru di frenu dannatu

L'imaghjini sopra mostra i cumpunenti interni chì custituiscenu un cilindru tipicu di frenu di rota. Comu pudete vede chjaramente, ci sò parechje parti separati chì anu bisognu di travaglià è di mette inseme in modu chì stu bloccu aiuta à rallentà a vostra vittura.

Di genere, i pezzi chì fallenu in u cilindru di a rota di frenu includenu i cups (gomma è usu per via di l'esposizione di fluidi corrosivi) o a molla di ritornu.

I freni posteriori ghjucanu un rolu vitale in rallentà o frenu una vittura. Ancu s'ellu sò tipicamenti per u 25% di l'azzione di frenu, senza elli, u veiculu perde u cuntrollu in e situazioni più basiche di frenu. Fighjendu attente à i segni d'avvertimentu o sintomi di un cilindru di frenu cattivu pò aiutà à diagnosticà a fonte esatta di i vostri prublemi di frenu, è risparmià soldi, tempu è assai frustrazione.

Unipochi di i segni d'avvertimentu più cumuni è sintomi di danni à u cilindru di frenu includenu i seguenti:

Pedale di frenu cumpletamente depressu: Quandu u cilindru di frenu perde a so capacità di furnisce a pressione di u fluidu di frenu à i pasticci di frenu, a pressione in u cilindru maestru hè ridutta. Questu hè ciò chì face u pedale di frenu per andà à u pianu quandu pressatu. In certi casi, questu hè causatu da una linea di frenu solta, dannata o rotta; ma u mutivu più cumuna per i freni per affundà à u pianu hè un cilindru di frenu posteriore rottu.

Si sente assai rumori da i freni posteriori: Se senti forti rumori di macinazione chì venenu da a parte posteriore di a vittura quandu si ferma, questu indica dui prublemi pussibuli: i pasticci di frenu sò usurati è tagliati in u tamburu di frenu o u cilindru di frenu hè perde a pressione di u fluidu di frenu è i pasticci di frenu sò pressati in modo irregulare.

U cilindru di frenu pò travaglià da un latu, ma micca da l'altru. Questu causa una di e stivali per applicà pressione mentre l'altru ferma in u locu. Siccomu u sistema funziona bè, a mancanza di pressione duale pò causà soni cum'è grinding o pastiglie di frenu usurate.

U fluidu di frenu chì perde da i cilindri di a rota: Un'ispezione rapida di e roti posteriori è di a parte posteriore di u tamburu di frenu di solitu revelà chì u fluidu di frenu perde se u cilindru di frenu hè rottu internamente. Ùn solu questu risultatu in i freni posteriori ùn funziona micca in tuttu, ma u tamburinu tutale serà tipicamente coperto di fluidu di frenu. Quandu succede questu, avete da rimpiazzà tutti i cumpunenti in u tamburinu.

Parte 2 di 3: Cumu cumprà un cilindru di frenu di sustituzione

Una volta chì avete diagnosticatu currettamente chì u prublema di frenu hè causatu da un cilindru di frenu di rotella dannatu o rottu, avete bisognu di cumprà pezzi di rimpianu. Comu nutatu sopra, hè cunsigliatu di rimpiazzà i pads di frenu è e molle quandu si stallanu un novu cilindru di frenu, ma in ogni casu, hè cunsigliatu di rimpiazzà u cilindru di frenu quandu si stallanu novi pasticci di frenu. Ci hè parechje ragioni per questu. Prima, quandu avete travagliatu nantu à i freni posteriori, hè più faciule di ricustruisce tuttu u tamburinu in una volta. Inoltre, parechji OEM è cumpagnie aftermarket vendenu kit di tamburi posteriori cumpleti chì includenu molle novi, cilindru di rota è pasticci di frenu.

Siconda, quandu installate novi pasticci di frenu, saranu più grossi, rendendu difficiuli per u pistone per pressu efficacemente in u vechju cilindru di rota. Questa situazione pò causà a fuga di u cilindru di frenu è necessariu di ripetiri stu passu.

Siccomu ci sò parechje scelte per cumprà un novu cilindru di frenu, quì sò qualchi cunsiglii per cumprà una parte di sustituzione. A seguita di sti linee guida assicurarà chì a vostra parte hè di alta qualità è farà senza difetti per parechji anni:

Assicuratevi chì u cilindru di frenu risponde à i standard SAE J431-GG3000 per a fabricazione è a garanzia di qualità. Stu numeru apparirà nantu à a scatula è hè spessu stampatu nantu à a parte stessa.

Cumprate un kit di cilindru di rota premium. Truverete spessu dui tipi di pacchetti: Premium è Standard. U cilindru di rota premium hè fattu di metalli di alta qualità, sigilli di gomma è hà un foru assai più lisu per aiutà à furnisce una pressione di frenu più liscia. A diferenza di prezzu trà e duie versioni hè minima, ma a qualità di u cilindru schiavu "Premium" hè assai più altu.

Assicuratevi chì i viti di purga d'aria in u cilindru di a rota sò resistenti à a corrosione.

OEM Metal Matching: I cilindri di rota sò fatti di metallu, ma spessu metalli diffirenti. Se tenete un cilindru di rota d'acciaio OEM, assicuratevi chì a vostra parte di sustituzione hè ancu fatta di acciaio. Assicuratevi chì u cilindru di frenu hè cupartu da una guaranzia per a vita: Questu hè di solitu u casu per i cilindri di roti aftermarket, perchè s'è tù vai per sta strada, assicuratevi chì hà una garanzia di vita.

Ogni volta chì cumprate pezzi di frenu di rimpiazzamentu, verificate sempre s'ellu si adattanu à u vostru veiculu prima di pruvà à caccià i pezzi antichi. Inoltre, assicuratevi di avè tutte e molle novi, sigilli è altre parti chì venenu cù u cilindru di rota in u vostru kit di rimpiazzamentu di frenu di tamburi.

Parte 3 di 3: Sustituzione di cilindru di frenu

I materiali necessarii

• Chiavi di punta (in parechji casi metriche è standard)
• Chiavi è arnesi speciale di frenu
• Liquidu di frenu novu
• Phillips è cacciavite standard
• Equipamentu di purga di frenu posteriore
• Kit di riparazione di frenu di tamburu posteriore (cumprese novi pastiglie di frenu)
• Set di cricchetti e prese
• Sustituzione di u cilindru di frenu
• Occhiali di sicurità

• Guanti di prutezzione

• Attenzione: Per una lista dettagliata di l'arnesi necessarii per u vostru veiculu, fate riferimentu à u manuale di serviziu di u vostru veiculu.

• A prevenzione: Sempre cumprà è riferite à u vostru manuale di serviziu per struzzioni precise nantu à cumu fà in modu sicuru stu travagliu in u vostru casu.

Passu 1: Disconnect i cables di batterie da i terminali pusitivi è negativi.. Hè sempre cunsigliatu di disconnect power batterie quandu rimpiazzà qualsiasi cumpunenti meccanichi.

Eliminate i cavi pusitivi è negativi da i blocchi terminali è assicuratevi chì ùn sò micca cunnessi à i terminali durante a riparazione.

Passu 2: Elevate u veiculu cù un ascensore idraulicu o jack.. Sè vo aduprate crics per elevà l'asse posteriore, assicuratevi di installà cale di rota nantu à e roti di fronte per ragioni di sicurezza.

Passu 3: Eliminate i pneumatici posteriori è a rota. Hè cunsigliatu di rimpiazzà i cilindri di frenu di rota in coppie, soprattuttu quandu si rimpiazzanu altri cumpunenti di frenu posteriore.

Tuttavia, duvete fà stu travagliu una rota à volta. Eliminate una rota è u pneumaticu è cumpletu u serviziu di frenu nantu à quella rota prima di passà à l'altru latu.

Passu 4: Eliminate u tamburu di tamburi. U tamburu di tamburinu hè generalmente sguassatu da u hub senza caccià i viti.

Eliminate u tamburu di tamburinu è inspeccione l'internu di u tamburinu. S'ellu hè graffiatu o hà u fluidu di frenu nantu à ellu, ci sò duie cose chì pudete fà: rimpiazzà u tamburinu cù un novu, o porta u tamburinu à un magazinu prufessiunale di riparazione di frenu per avè turnatu è risurfatu.

Passu 5: Eliminate e surgenti di rete cù un vise.. Ùn ci hè micca un mètudu pruvucatu per fà stu passu, ma hè spessu megliu aduprà un paru di vises.

Eliminate e molle da u cilindru di frenu à i pasticci di frenu. Riferite à u manuale di serviziu per i passi precisi cunsigliati da u fabricatore.

Passu 6: Eliminate a linea di frenu posteriore da u cilindru di a rota.. Allora avete bisognu di caccià a linea di frenu da daretu à u cilindru di frenu.

Questu hè generalmente megliu fattu cù una chjave di linea piuttostu cà un paru di morse. Se ùn avete micca a chjave di taglia ghjusta, utilizate una morsa. Attenti à ùn torce a linea di frenu quandu sguassate a linea di frenu da u cilindru di a rota, perchè questu pò causà a linea di rupture.

Passu 7: Allentate i bulloni di u cilindru di frenu in u spinu di u mozzu di a rota.. Comu regula, u cilindru di rota hè attaccatu à a parte posteriore di u hub cù dui bulloni.

In parechji casi, questu hè un bullone 3/8 ". Eliminate i dui bulloni cù una chjave di socket o socket è ratchet.

Passu 8: caccià u vechju cilindru rota da a vittura.. Una volta chì e molle, a linea di frenu è i dui bulloni sò sguassati, pudete sguassà u vechju cilindru di frenu da u hub.

Passu 9: Sguassate Old Brake Pads. Cum'è dichjaratu in i sezzioni precedenti, ricumandemu di rimpiazzà i pasticci di frenu ogni volta chì un cilindru di rota hè rimpiazzatu.

Per piacè riferite à u manuale di serviziu per e prucedure esatte da seguità.

Passu 10: Pulite a parte posteriore è l'internu di u mozzu posteriore cù un pulitore di frenu.. Sì avete un cilindru di frenu danatu, hè probabilmente per una fuga di fluidu di frenu.

Quandu si ricustruisce i freni posteriori, duvete sempre pulisce u mozzu posteriore cù un pulitore di frenu. Spray una generosa quantità di detergente per i freni à l'avanti è à l'arrière di i freni posteriori. Quandu eseguite stu passu, mette una tavola sottu à i freni. Pudete ancu aduprà una spazzola di filu per sguassà l'excedente di polvera di frenu chì s'hè custruitu à l'internu di u hub di frenu.

Passu 11: Girate o macinate i tamburi di frenu è rimpiazzate se usu.. Una volta chì i freni sò disassemblati, determinà s'ellu duvete turnà u tamburinu posteriore o rimpiazzà cù un novu.

Se pensa à uperà u veiculu per un longu periodu di tempu, hè cunsigliatu di cumprà un novu tamburu posteriore. Se ùn avete mai affilatu o sabbiatu un tamburu posteriore, portatelu à a buttrega di a machina è a facenu per voi. A cosa principal hè di assicurà chì u tamburinu chì installate nantu à i novi pasticci di frenu hè pulitu è ​​​​senza di detriti.

Passu 12: Installa New Brake Pads. Una volta chì a carcassa di u frenu hè stata pulita, sarete prontu à riunificà i freni.

Cumincià per installà novi pasticci di frenu. Vede u manuale di serviziu per struzzioni nantu à cumu compie stu prucessu.

Passu 13: Installa New Wheel Cylinder. Dopu a stallazione di novi pads, pudete procederà à stallà un novu cilindru di frenu.

U prucessu di stallazione hè u reversu di a rimozione. Segui queste linee guida, ma vede u vostru manuale di serviziu per istruzioni precise:

Aghjunghjite u cilindru di rota à u hub cù dui bulloni. Assicuratevi chì i "plungers" sò stallati nantu à u novu cilindru di rota.

Cunnette a linea di frenu posteriore à u cilindru di a rota è aghjunghje e novi molle è clips da u kit à u cilindru di rota è i pasticci di frenu. Reinstallà u tamburu di frenu chì hè statu machinatu o novu.

Passu 14: Sanguinamentu di i Freni. Siccomu avete sguassatu e linee di frenu è ùn ci hè micca fluidu di frenu in u cilindru di a rota di frenu, avete da purgà u sistema di frenu.

Per compie stu passu, seguite i passi cunsigliati in u manuale di serviziu di u vostru veiculu, postu chì ogni veiculu hè unicu. Assicuratevi chì u pedale hè stabile prima di fà stu passu.

• A prevenzione: Un purgamentu impropriu di i freni pruvucarà chì l'aria entre in e linee di frenu. Questu pò purtà à fallimentu di frenu à alta velocità. Segui sempre i cunsiglii di u fabricatore per purgà i freni posteriori.

Step 15 Reinstall the wheel and tire..

Step 16: Complete stu prucessu nant'à l 'autru latu di u listessu assi.. Hè sempre ricumandemu di serve i freni nantu à u stessu assi à u stessu tempu.

Dopu avè rimpiazzatu u cilindru di frenu da u latu dannatu, rimpiazzà è compie a ricustruzione di u frenu in u latu oppostu. Completa tutti i passi sopra.

Passu 17: Abbassate a vittura è girate e roti posteriori..

Step 18: Connect the battery.

Quandu avete finitu stu prucessu, i freni posteriori duveranu esse fissi. Comu pudete vede da i passi sopra, rimpiazzà un cilindru di frenu hè abbastanza faciule, ma pò esse assai complicatu è esige l'usu di arnesi è prucedure speciali per assicurà chì e linee di frenu sanguinanu bè. Sè avete lettu sti struzzioni è decide chì questu puderia esse troppu difficiule per voi, cuntattate unu di i vostri meccanichi certificati AvtoTachki lucali per avè u cilindru di frenu rimpiazzatu per voi.