Cumu rimpiazzà un tubu di frenu

I veiculi muderni utilizanu una cumminazione di tubi di metallo è tubi di gomma per mantene è trasferisce u fluidu di frenu. I tubi chì escenu da u cilindru maestru di frenu sò fatti di metallo per esse forti è durable. Metallu…

I veiculi muderni utilizanu una cumminazione di tubi di metallo è tubi di gomma per mantene è trasferisce u fluidu di frenu. I tubi chì escenu da u cilindru maestru di frenu sò fatti di metallo per esse forti è durable. U metallu ùn hà micca trattatu u muvimentu di e roti, cusì avemu aduprà una manguera di gomma chì pò spustà è flex cù a sospensjoni.

Ogni rota di solitu hà u so propiu segmentu di tubu di gomma, chì hè rispunsevule per u muvimentu di a sospensjoni è a rota. À u tempu, a polvera è a terra corrode i tubi, è cù u tempu ponu cumincià à fughje. Verificate i tubi regularmente per assicurà una guida sicura.

Parte 1 di 3: Eliminazione di u vechju tubu

I materiali necessarii

• Paletta
• Guanti
• U martellone
• lînia
• Jack si ferma
• Chjave di linea
• Pinze
• stracci
• Occhiali di sicurità

• cacciavite

• Attenzione: Avete bisognu di parechje dimensioni di chiavi. Unu hè per a cunnessione chì entra in u caliper, di solitu intornu à 15/16mm. Avete bisognu di una chjave di valvula di scarico, di solitu 9mm. A chjave hè pensata per cunnette u tubu à a linea di frenu di metallo. Sti ligami ponu esse stretti s'ellu ùn sò micca cambiati per parechji anni. Se aduprate una chjave aperta regulare per alluntanassi, ci hè una bona chance chì finisci per arrotondare e articulazioni, chì necessitanu assai più travagliu. I flares nantu à a chjave di linea assicuranu chì avete una presa bona è ferma nantu à a cunnessione quandu si stende per chì a chjave ùn slip off.

Passu 1: Jack up the car.. Nantu à una superficia piatta è liscia, chjappà u veiculu è mette nantu à i jackstands in modu chì ùn cascà micca finu à chì i roti sò eliminati.

Bloccà tutte e roti lasciate nantu à a terra, salvu chì ùn rimpiazzate tutti i tubi.

Passu 2: caccià a rota. Avemu bisognu di caccià a rota per accede à u tubu di frenu è i raccordi.

Passu 3. Verificate u nivellu di u fluidu di frenu in u cilindru maestru.. Assicuratevi chì ci hè abbastanza fluidu in u reservoir perchè u fluidu principià à fughje quandu i linii sò disconnected.

Se u cilindru maestru esce da u fluidu, ci hà da piglià più tempu per sguassà completamente l'aria da u sistema.

• Attenzione: Assicuratevi di chjude u tappu di u tank. Questu riducerà assai a quantità di fluidu chì scorri fora di e linee quandu sò disconnected.

Passu 4: Aduprà a chjave di linea è apre a cunnessione superiore.. Ùn svitate micca tuttu u modu, vulemu solu esse capace di svitallu rapidamente più tardi quandu tiramu veramente a manguera.

Stringhje ligeramente di novu per impedisce u fluidu di scappà.

• Funzioni: Allentate a cunnessione mentre hè sempre stabilita. U fastener hè cuncepitu per impedisce a torsione di a manguera o a cunnessione è mantene a cunnessione in u locu mentre l'avete.

• Funzioni: Aduprate oliu penetrante se l'articulazione pare sporca è arrugginita. Questu aiuterà assai à scioglie e cunnessione.

Passu 5: apre a cunnessione andendu à u caliper frenu.. Di novu, ùn svitate micca tuttu u modu, vulemu solu assicurà chì esce facilmente dopu.

Passu 6: Eliminate u clip di supportu di muntatura. Sta piccula parte di metallu deve esse ghjustu fora di u supportu. Ùn piegate o dannà a pinza, altrimenti duverà esse rimpiazzata.

• AttenzioneA: À questu puntu, assicuratevi chì u vostru pane di drenu hè stallatu à u fondu è avete un straccio o dui vicinu per aiutà cù qualsiasi spills in i prossimi passi.

Passu 7: Completamente unscrew a cunnessione cima. A cunnessione superiore deve staccate senza prublema postu chì l'avemu digià crackata.

Eliminate ancu a cunnessione da u supportu di muntatura.

• Attenzione: U fluidu di i freni cumminciarà à sfilà appena si apre un pocu, dunque tenete pronti una bacinella di scarico è stracci.

Step 8: Unscrew u tubu da u caliper. Tuttu u tubu girarà è pò spruzzià u fluidu di frenu, dunque assicuratevi di portà occhiali di sicurezza.

S'assurer que le fluide ne pénètre pas sur le disque de frein, les plaquettes ou la peinture.

Preparate a vostra nova manguera cum'è vulemu chì stu trasferimentu sia veloce.

• Attenzione: Calipers di frenu tendenu à esse assai sporchi, cusì utilizate un straccio è pulite l'area intornu à l'articulazione prima di disconnecting completamente. Ùn vulemu micca a terra o a polvera entra in u corpu di caliper.

Parte 2 di 3: Installazione di a New Hose

Passu 1: Screw u novu mangu in u caliper. L'assemblerete in a listessa manera chì l'avete pigliatu. Screw it all the way in - ùn vi preoccupate micca di stringhjelu solu.

• A prevenzione: Attenti cù cunnessione filettati. Sì dannighjate i filamenti nantu à u caliper, tuttu u caliper hà da esse rimpiazzatu. Andate lentamente è assicuratevi chì i filamenti sò allinati currettamente.

Passu 2 Inserite a cunnessione superiore in u supportu di muntatura.. Allineate i slot per chì a manguera ùn pò micca rotà.

Ùn rimettite micca u clip per avà, avemu bisognu di un pocu spaziu in u tubu per pudè allineà tuttu bè.

Step 3: Stringhje a noce nantu à a cunnessione superiore.. Aduprate i vostri ditte per inizià, dopu aduprate a chjave di linea per stringe un pocu.

Passu 4: Aduprate un martellu per guidà in i clips di muntatura. Ùn avete micca bisognu di una slitta, ma u pesu ligeru pò fà fà mette più faciule.

Un coppiu di presse ligeri duveranu rinvià in u locu.

• A prevenzione: Attenti à ùn dannà i fili quandu swing u martellu.

Passu 5: Stringhje cumplettamente e duie cunnessione. Aduprate una manu per tirallu. Deve esse stretti, micca stretti quantu pussibule.

Passu 6: Aduprate un rag per sguassà l'excedente di liquidu. U fluidu di frenu pò dannà altri cumpunenti, vale à dì gomma è pittura, cusì vulemu assicurà chì mantenemu tuttu pulitu.

Passu 7: Repetite per tutti i tubi per esse rimpiazzati..

Parte 3 di 3: Mettite tuttu inseme

Passu 1. Verificate u nivellu di fluidu in u cilindru maestru.. Prima di cumincià à sanguinà u sistema cù l'aria, vulemu assicurà chì ci hè abbastanza fluidu in u reservoir.

U livellu ùn deve esse troppu bassu s'è i vostri trasferimenti eranu viloci.

Passu 2: Purgà i freni cù l'aria. Avete bisognu di pump solu quelli linee chì avete rimpiazzatu. Verificate u nivellu di u fluidu dopu a purgazione di ogni caliper per evità di correre u cilindru maestru seccu.

• Funzioni: Fate chì un amicu spurga i freni mentre apre è chjude a valvola di scarico. Rende a vita assai più faciule.

Passu 3: Verificate per e perdite. Senza caccià a rota, applicà i freni duramente parechje volte è verificate e cunnessione per fughe.

Passu 4: Reinstall a rota. Assicuratevi di stringhje a rota à u torque currettu. Questu pò esse truvatu in linea o in u manuale d'utilizatore.

Passu 5: Test drive time. Prima di entre in un trafficu, verificate i freni in una strada viota o in un parcheghju. I freni duveranu esse fermi cum'è avemu solu sagnatu u sistema. S'elli sò morbidi o spongiosi, ci hè prubabilmente sempre l'aria in e linee è avete bisognu di sanguinà di novu.

A rimpiazzà una manguera ùn hè micca bisognu di strumenti speziali caru, perchè pudete risparmià un pocu di soldi fendu u travagliu in casa. Sì avete qualchì difficultà cù stu travagliu, i nostri specialisti certificati sò sempre pronti à aiutà.