Cumu rimpiazzà u grillu di ignizione

U trigger d'ignizione falla se u mutore hè misfiring o hà prublemi à inizià. La lumière du moteur de vérification peut s'allumer si le déclencheur d'ignition échoue.

U sistema di accensione usa parechji cumpunenti meccanichi è elettrici per inizià è mantene u mutore in funziunamentu. Una di e parti più trascurate di stu sistema hè u trigger d'ignizione, u sensoru di posizione di l'albero motore, o u sensoru otticu. U scopu di stu cumpunente hè di cuntrollà a pusizione di u crankshaft è i currispundenti bielle è pistoni. Questu trasmette infurmazione impurtante attraversu u distributore è l'urdinatore di bordu di a maiò parte di i veiculi novi per determinà u timing di ignizione di u mutore.

I triggers d'ignizione sò di natura magnetica è "focu" quandu u bloccu gira o altri cumpunenti metallichi giranu intornu à elli. Puderanu esse truvati à l'internu sottu à u capu di distributore, sottu à u rotore di ignizione, accantu à a pulley di crankshaft, o cum'è un cumpunente di l'equilibriu armonicu truvatu in certi veiculi. Quandu u trigger ùn riesce à raccoglie dati o smette di travaglià cumpletamente, pò causà un misfire o un arrestu di u mutore.

Indipendentemente da u locu esatta, u trigger d'ignizione dipende da l'allineamentu propiu per travaglià in modu efficiente. In fatti, a maiò parte di u tempu, i prublemi cù u trigger d'ignizione risultanu da esse liberatu o cù supporti di supportu chì mantenenu u trigger d'ignizione assicuratu. Per a maiò parte, u trigger d'ignizione deve durà a vita di un veiculu, ma cum'è qualsiasi altru cumpunente meccanicu, ponu sguassate prematuramente.

Sta parte hè in parechji posti diffirenti sicondu a marca, mudellu, annu è tipu di mutore chì sustene. Hè ricumandemu di cunsultà u manuale di serviziu di u vostru veiculu per a locu esatta è i passi da seguità per rimpiazzà u trigger di ignizione per u vostru veiculu specificu. I passi elencati sottu descrizanu u prucessu di diagnosticà è rimpiazzà u trigger di ignition, più cumuni in i veiculi domestici è stranieri fabbricati da u 1985 à u 2000.

Parte 1 di 4: Capisce i sintomi di u rifiutu

Cum'è qualsiasi altra parte, un trigger d'ignizione difettu o difettu mostra parechji segni d'alerta generale. Eccu alcuni signali tipici chì u trigger d'ignizione hè difettu è deve esse rimpiazzatu:

A luce di Verificazione di u Motore si accende: In a maiò parte di i veiculi, a luce di Verificazione di u Motore hè l'avvisu predeterminatu chì dice à u cunduttore chì ci hè un prublema in qualchì locu. In ogni casu, in l'eventu di un trigger di ignizione, di solitu spara perchè l'ECM di u veiculu hà rilevatu un codice d'errore. Per i sistemi OBD-II, stu codice d'errore hè di solitu P-0016, chì significa chì ci hè un prublema cù u sensoru di pusizioni di u crankshaft.

Prublemi à l'iniziu di u mutore: Se u mutore s'avvicina, ma ùn si accende, pò esse causatu da un malfunzionamentu in u sistema d'ignizione. Questu pò esse dovutu à una bobina d'ignizione difettosa, distributore, relè, fili di spark plug, o i bugie stessi. In ogni casu, hè ancu cumunu chì questu prublema sia causatu da un trigger di accensione difettu o sensoru di posizione di l'albero motore.

Misfiring di u mutore: In certi casi, l'ignition trigger harness chì trasmette l'infurmazioni à a bobina d'ignizione, distributore o ECM si libera (in particulare s'ellu hè attaccatu à u bloccu di u mutore). Questu pò causà una situazione di misfiring per accade mentre u veiculu hè in accelerazione o ancu in idle.

• A prevenzione: Most modern cars that have electronic ignition systems do not have this type of ignition trigger. This requires a different type of ignition system and often has a very complex ignition relay system. As such, the instructions noted below are for older vehicles that have a distributor/coil ignition system. Please refer to the vehicle’s service manual or contact your local ASE certified mechanic for assistance with modern ignition systems.

Parte 2 di 4: Ignition Trigger Troubleshooting

U trigger d'ignizione sente u muvimentu di u crankshaft per attivà u timing d'ignizione currettu quandu u cunduttore vole inizià a vittura. U timing di l'ignizione dice à i cilindri individuali quandu u focu, cusì una misurazione precisa di u crankshaft rende questa operazione pussibule.

Passu 1: Eseguite una ispezione fisica di u sistema di ignizione.. Ci hè uni pochi di manere chì pudete diagnosticà stu prublema manualmente.

In a maiò parte di i casi, i prublemi assuciati cù un cattivu trigger di ignition sò causati da fili o cunnessi danati chì trasmettenu l'infurmazioni da u cumpunente à u cumpunente in u sistema di ignition. A megli manera di risparmià tempu, soldi è risorse chì rimpiazzà e parti chì ùn sò micca dannighjate hè di principià per tracciate i fili è i connettori chì componenu u sistema d'ignizione. Assicuratevi di utilizà un diagramma cum'è guida.

Cercate i fili elettrici danneggiati (cumprese bruciature, sfregamenti o fili divisi), connessioni elettriche allentate (cablaggi di fili di terra o elementi di fissaggio), o supporti sciolti che contengono componenti.

Passu 2: Scaricate i codici d'errore OBD-II. Se u veiculu hà monitori OBD-II, allora di solitu un errore cù u sensoru di posizione di l'albero motore o u trigger d'ignizione mostrarà un codice genericu di P-0016.

Utilizendu un scanner digitale, cunnette à u portu di u lettore è scaricate qualsiasi codice d'errore, soprattuttu se a luce di u mutore di cuntrollu hè accesa. Se truvate stu codice d'errore, hè più prubabile per un trigger di ignizione difettu è deve esse rimpiazzatu.

Parte 2 di 3: Sustituisce u Trigger di Ignition

I materiali necessarii

• Set di chiavi in ​​scatola o di cricchetto (metrici o standard)
• torcia
• Cacciaviti piatti è Philips
• Novi guarnizioni di coperchi di u mutore
• Sostituzione di l'ignizione è di i cablaggi
• Occhiali di sicurità

• Chiave

• Attenzione: Sicondu u veiculu specificu, pudete micca bisognu di novi guarnizioni di coperta di u mutore. Quì sottu sò i passi generali per rimpiazzà u trigger di accensione (sensore di posizione di l'albero motore) in a maiò parte di i veiculi domestici è stranieri cù distributori tradiziunali è sistemi di ignizione di bobina. I veiculi cù moduli d'ignizione elettronicu deve esse servitu da un prufessiunale. Assicuratevi di cunsultà u vostru manuale di serviziu per ogni passu supplementu chì avete bisognu di fà.

Passu 1: Scollegate a bateria di a vittura. Locate a bateria di u veiculu è scollegate i cavi di bateria pusitivi è negativi prima di cuntinuà.

Avete da travaglià cù cumpunenti elettrici, cusì avete bisognu di spegne tutte e fonti di energia prima di inizià stu prughjettu.

Passu 2: Eliminate u coperchio di u mutore. Per accede à sta parte, vi tuccherà à caccià u coperchio di u mutore è possibbilmente altri cumpunenti.

Questi ponu esse filtri d'aria, filtri di filtri d'aria, tubi ausiliari di ingressu, o linee di refrigerante. Cum'è sempre, verificate u vostru manuale di serviziu per sapè esattamente ciò chì avete bisognu di caccià per accede à u sensoru di posizione di l'albero motore o u trigger d'ignizione.

Step 3: Locate Ignition Trigger Connections. A maiò parte di u tempu, u grillu di ignizione hè situatu à u latu di u mutore cunnessu à u bloccu di u mutore cù una serie di viti o bulloni.

Ci hè un cunnessu chì va da u trigger à u distributore. In certi casi, questu arnese hè attaccatu à un chjusu à l'esternu di u distributore o à l'internu di u distributore, cum'è mostra. Se l'arnesi hè cunnessu fora di u distributore à un altru arnesi elettricu, sguassate solu l'arnesi da quellu fitting è mette da parte.

Sè l 'arnesi hè attaccatu à l 'internu di u distributore, vi tuccherà à caccià u capu distributore, rotor, e poi caccià l 'arnese attaccatu, chì hè di solitu tinutu cù dui viti chjuchi.

Passu 4: Truvà u trigger ignition. U trigger stessu hè cunnessu à u bloccu di u mutore in a maiò parte di i casi.

Serà metallicu è più prubabilmente argentu. Altri lochi cumuni per stu cumpunente includenu un trigger d'ignizione in un distributore, un trigger d'ignizione integratu cù un equilibratore armonicu, è un trigger di accensione elettronica in un ECM.

Passu 5: Eliminate u coperchio di u mutore. In parechji veiculi, u trigger d'ignizione hè situatu sottu à u coperchio di u mutore vicinu à a catena di timing.

Se u vostru veiculu hè unu di questi, avete da sguassà a tappa di u mutore, chì puderia esse bisognu di sguassà prima una pompa d'acqua, un alternatore o un compressore AC.

Passu 6: Sguassate u trigger di ignition. Avete bisognu di caccià i dui viti o bulloni chì l'assicuranu à u bloccu di u mutore.

Passu 7: Pulite l'articulazione induve hè stallatu u grillu di ignizione.. Quandu sguassate u trigger di ignizione, vi vede chì a cunnessione sottu hè prubabilmente brutta.

Utilizendu un straccio pulitu, simpricimenti sguassate qualsiasi detritu sottu o vicinu à sta cunnessione per assicurà chì u vostru novu trigger d'ignizione hè pulitu.

Passu 8: Installa u New Ignition Trigger in u Block. Fate questu cù i stessi viti o bulloni è stringhje i perni à u torque cunsigliatu da u fabricatore.

Passu 9: Attach the wiring harness to the ignition trigger. Nant'à parechji attivatori di ignizione, sarà cablatu in l'unità, cusì pudete saltà stu passu se cusì.

Passu 10: Sustituite u coperchio di u mutore. Se questu hè applicà à u vostru veiculu, utilizate una nova guarnizione.

Passu 11: Cunnette u cablaggio à u distributore.. Inoltre, riattaccate qualsiasi cumpunenti chì anu da esse eliminati per accede à sta parte.

Passu 12: Riempite u radiatore cù un novu refrigerante. Fate questu si avete bisognu di drenà è sguassate i linii di refrigerante prima.

Step 13: Connect the terminals batterie. Assicuratevi chì sò stallati in a manera chì l'avete trovu in origine.

Step 14 Sguassà i Codici Errore cù un Scanner. Nantu à i veiculi più recenti cù una unità di cuntrollu di u mutore è un sistema di accensione standard, a luce di cuntrollu di u mutore nantu à u pannellu di strumenti si accende se l'unità di cuntrollu di u mutore hà rilevatu un prublema.

Sì sti codici d'errore ùn sò micca sbulicati prima di pruvà u focu di u mutore, hè pussibule chì l'ECM ùn permettenu micca di inizià u veiculu. Assicuratevi di sguassà qualsiasi codice d'errore prima di pruvà a riparazione cù un scanner digitale.

Parte 3 di 3: Pruvate di guidà una vittura

Materiale necessariu

• Indicatore luminariu

Passu 1: Start a vittura cum'è di solitu. U megliu modu per inizià u mutore hè di assicurà chì u cappucciu hè apertu.

Passu 2: Ascoltate i soni inusual. Questu pò include soni di clacchi o rumori di clic. Se una parte hè stata lasciata senza serratura o alluntanata, pò causà un rumore di claccu.

A volte, a meccanica ùn viaghja micca bè u cablaggio da u trigger di ignizione à u distributore è pò interferiscenu cù a cintura serpentina s'ellu ùn hè micca assicuratu bè. Ascoltate stu sonu quandu avete principiatu a vittura.

Passu 3: Verificate u tempu. Dopu avè principiatu u mutore, verificate u tempu di a vostra vittura cù l'indicatore di u tempu.

Verificate u manuale di serviziu di u vostru veiculu per i paràmetri di l'ora esatta è aghjustate se ne necessariu.

Hè sempre megliu cunsultà u vostru manuale di serviziu è rivede e so raccomandazioni in tuttu prima di fà stu tipu di travagliu. Sì avete lettu sti struzzioni è ùn sò micca 100% sicuri di fà sta riparazione, fate chì unu di i vostri meccanichi AvtoTachki certificati ASE lucali eseguisce a rimpiazzamentu di l'ignizione per voi.