Cumu rimpiazzà l'assemblea di u metru di carburante

Se u metru di carburante nantu à a vostra vittura hà cessatu di misurà u livellu di carburante, u più prubabilmente hè rottu. Un metru di carburante rottu ùn hè micca solu fastidiosu, ma pò ancu esse periculosu perchè ùn puderete micca sapè quandu site per esse senza gasu.

U metru di carburante funziona cum'è un rheostat, chì misura constantemente u currente à diversi livelli. Certi assemblei di metru di carburante sò simpliciamente muntati cù dui viti in u dashboard, mentre chì altri assemblei di metru di carburante sò parti di un gruppu nantu à u gruppu di strumenti. Stu pannellu hè di solitu fattu di plastica fina cù cablaggio internu saldatu, cum'è un pezzu di carta cù linee nantu à questu.

Un reostat hè un dispositivu elettricu chì hè utilizatu per cuntrullà u currente elettricu cambiendu a resistenza. Dentru u rheostat hè una bobina ferita liberamente à una estremità è strettamente ferita à l'altru. Ci hè parechje cunnessione di terra in tutta a bobina, generalmente fatta da pezzi di metallu. À l'altra parte di a bobina hè un altru pezzu di metallu chì hè alimentatu da una bateria di vittura quandu a chjave hè attivata. U troncu agisce cum'è un connettore trà pusitivu è terra in a basa.

Quandu u carburante hè versatu in u tank di carburante, u float si move mentre u tank di carburante si riempie. Quandu u float si move, a barra attaccata à u float si move à traversu a bobina chì cunnetta un altru circuitu di resistenza. Se u float hè calatu, u circuitu di resistenza hè bassu è u currente elettricu si move rapidamente. Se u float hè alzatu, u circuitu di resistenza hè altu è u currente elettricu si move lentamente.

L'indicatore di carburante hè pensatu per registrà a resistenza di u sensoru di l'indicatore di carburante. L'indicatore di carburante hà un reostat chì riceve u currente furnitu da u reostat in u sensoru di l'indicatore di carburante. Questu permette à u cuntatore di cambià secondu a quantità di carburante registrata in u tank di carburante. Se a resistenza in u sensoru hè cumplettamente calata, u calibre di carburante registrà "E" o viotu. Se a resistenza in u sensoru hè cumplettamente aumentata, u calibre di carburante registrà "F" o pienu. Qualchese altru locu in u sensoru differiscerà da registrà a quantità curretta di carburante nantu à u calibre di carburante.

Cause di un indicatore di carburante malfunzionante include:

• Usura di l'assemblea di u metru di carburante: A causa di e cundizioni di guida, l'assemblea di u metru di carburante si usura per via di a barra chì scorre in u reostat. Questu face chì u bastone guadagnà una liberazione, risultatu in un aumentu di resistenza. Quandu succede questu, l'assemblea di u metru di carburante cumencia à registrà cum'è overfilled quandu u tank di carburante hè pienu, è pare chì ci sia da 1/8 à 1/4 di u cisterna quandu u cisterna di carburante hè viotu.

• Applicà a carica inversa à i circuiti: Questu succede quandu a bateria hè cunnessa in daretu, vale à dì chì u cable pusitivu hè nantu à u terminal negativu è u cable negativu hè nantu à u terminal pusitivu. Ancu s'ellu succede solu per un secondu, i circuiti di u dashboard pò esse dannatu per via di polarità inversa.

• Corrusione di cablaggio: Qualchese corrosione di u filatu da a bateria o l'urdinatore à u calibre è u calibre di carburante pruvucarà più resistenza di u normale.

Se l'assemblea di u metru di carburante falla, u sistema di gestione di u mutore registrarà questu avvenimentu. U sensoru di u nivellu di carburante dicerà à l'urdinatore u livellu è a resistenza chì sò mandati à u metru di carburante. L'urdinatore hà da cumunicà cù u metru di carburante è determinà i paràmetri cù u so reostat è u reostat di mandatu. Se i paràmetri ùn currispondenu micca, l'urdinatore emette un codice.

Codici di errore di l'assemblea di u metru di carburante:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Parte 1 di 6. Verificate a cundizione di l'assemblea di u metru di carburante.

Siccomu u sensoru di u nivellu di carburante hè in u dashboard, hè impussibile di verificà senza disassemble u dashboard. Pudete cuntrollà u metru di carburante per vede quantu carburante resta in quantu à a quantità reale di carburante in u tank di carburante.

Passu 1: Refuel a vittura. Rifornimentu a vittura finu à chì a pompa di carburante in a stazione di benzina si ferma. Verificate u metru di carburante per vede u livellu.

Documentate a pusizione di l'indicatore o u percentuale di u livellu di carburante.

Passu 2: Verificate quandu u lume bassu di carburante si accende.. Cunduce u veiculu finu à u puntu induve a spia indicatore di carburante bassu si accende. Verificate u metru di carburante per vede u livellu.

Documentate a pusizione di l'indicatore o u percentuale di u livellu di carburante.

L'indicatore di carburante deve accenderà quandu l'indicatore di carburante leghje E. Se u lume s'allume prima di E, allora u sensoru di l'indicatore di carburante o l'assemblea di l'indicatore di carburante hà troppu resistenza.

Parte 2 di 6. Preparazione per rimpiazzà u Sensor di Gauge di Fuel

Avè tutte l'arnesi è i materiali necessarii in u locu prima di inizià u travagliu vi permetterà di fà u travagliu più efficacemente.

I materiali necessarii

• Set di chiavi hex
• chiavi a bussola
• Flash
• cacciavite à testa piatta
• pinze ad ago
• Ratchet cù sockets metrici è standard
• Set di punta di torque
• Chocks di roti

Passu 1: Parcheghja u vostru veìculu nantu à una superficia livellu è ferma.. Assicuratevi chì a trasmissione hè in parche (per a trasmissione automatica) o 1st gear (per a trasmissione manuale).

Passu 2: Attach the front wheels. Pone i cali di rota intornu à i pneumatici chì fermanu in terra.

In questu casu, i chocks di rota seranu situati intornu à i roti di fronte, postu chì a parte posteriore di a vittura serà elevata.

Applicà u frenu di stazionamentu per impediscenu u muvimentu di e roti posteriori.

Passu 3: Installa una batteria di nove volt in l'accendisigari.. Questu mantene u vostru urdinatore in esecuzione è salverà i paràmetri attuali in a vittura.

• AttenzioneA: Se ùn avete micca un dispositivu di risparmiu di energia XNUMXV, pudete saltà stu passu.

Passu 4: Disconnect a bateria. Aprite u cappucciu di a vittura per disconnect a bateria.

Eliminate u cable di terra da u terminal negativu di a bateria per disconnect power à a pompa di carburante.

• AttenzioneA: Hè impurtante di prutezzione di e vostre mani. Assicuratevi di portà guanti protettivi prima di caccià i terminali di a batteria.

• Funzioni: Hè megliu seguità u manuale di u pruprietariu di u veiculu per disconnect bè u cable di a bateria.

Parte 3 di 6. Eliminate l'assemblea di u metru di carburante.

Passu 1: Apertura a porta di u cunduttore. Eliminate u coperchiu di u pannellu di strumenti cù un cacciavite, una chjave torque, o una chjave esagonale.

• Attenzione: In certi veiculi, pò esse necessariu di sguassà a cunsola centrale prima di sguassà u dashboard.

Passu 2: caccià u panel fondu. Eliminate u pannellu inferiore sottu à u dashboard, se presente.

Questu permette l'accessu à u cablaggio di u cluster di strumenti.

Step 3: Eliminate u screnu trasparente da u dashboard.. Eliminate u hardware di muntatura chì assicura u cluster di strumenti à u dashboard.

Passu 4: Disconnect harnesses. Scollegate i cablaggi da u gruppu di strumenti. Pudete bisognu di ghjunghje sottu à u pannellu per sguassà e cinturini.

Etichetta ogni arnese cù ciò chì si cunnetta nantu à u gruppu di strumenti.

• AttenzioneA: Se tenete una vittura finu à i sistemi di l'informatica è avete un metru di carburante convenzionale chì hè muntatu nantu à u dash, avete bisognu di caccià u hardware di muntatura è sguassate u metru da u dash. Pudete ancu bisognu di caccià a luce da u metru.

Passu 5: Sguassà u Hardware di Montaggio di Meter. Se u vostru metru pò esse sguassatu da u gruppu di strumenti, fate cusì sguassate u hardware di muntatura o retendu e tabulazioni.

• AttenzioneA: Se u vostru dashboard hè un pezzu, avete bisognu di cumprà un dashboard sanu per assicurà l'assemblea di u metru di carburante.

Parte 4 di 6. Installazione di u novu assemblea di metru di carburante.

Passu 1: Installa l'assemblea di u metru di carburante in u dashboard.. Attach the hardware to the fuel meter to secure it in place.

• AttenzioneA: Se tenete una vittura cù sistemi pre-computer è avete un metru di carburante cunvinziunali chì hè muntatu nantu à u dash, avete bisognu di muntà u metru nantu à u dash è installà u hardware di muntatura. Pudete ancu bisognu di mette a luce à un metru.

Passu 2. Connect the wiring harness à u cluster instrument.. Assicuratevi chì ogni arnesi cunnetta à u cluster in i punti induve hè stata eliminata.

Passu 3: Installa u cluster di strumenti in u dashboard.. Assicurate tutti i connettori in locu o avvitate tutti i fasteners.

Passu 4: Installa u Clear Shield in u Dashboard. Stringhje tutti i fasteners per assicurà a pantalla.

Passu 5: Stallà u panel fondu. Installa u pannellu di fondu à u dashboard è stringe i viti. Installa a tappa di u dashboard è assicuratelu cù u hardware di muntatura.

• AttenzioneA: Se avete da sguassà a cunsola centrale, avete bisognu di reinstallà a cunsola centrale dopu a stallazione di u dashboard.

Part 5 of 6. Connect the battery

Step 1: Connect the battery. Aprite u cappucciu di a vittura. Ricollegate u cable di terra à u postu negativu di a bateria.

Eliminate u fusible di nove volt da l'accendisigari.

Stringhje a pinza di a bateria per assicurà una bona cunnessione.

• AttenzioneA: Se ùn avete micca usatu un salvatore di bateria di nove volt, avete bisognu di resette tutte e paràmetri in u vostru veiculu, cum'è a radiu, i sedi di putenza è i specchi di putenza.

Passu 2: Sguassate i cali di rota. Eliminate i cale di rota da e roti posteriori è mette da parte.

Parte 6 di 6: Pruvate a vittura

Passu 1: Cunduce a vittura intornu à u bloccu. Duranti a prova, superà parechji sbalzi in modu chì u carburante splashes in u tank di carburante.

Passu 2: Verificate e luci d'avvertimentu nantu à u dashboard.. Fighjate u livellu di carburante nantu à u dashboard è verificate chì a luce di u mutore si accende.

Se a luce di u mutore si accende dopu à rimpiazzà l'assemblea di u metru di carburante, un diagnosticu supplementu di u sistema elettricu di carburante pò esse necessariu. Stu prublema pò esse ligata à un prublema elettricu pussibule in u veiculu.

Se u prublema persiste, cuntattate un specialista certificatu, per esempiu, da AvtoTachki, per inspeccionà u sensoru di u calibre di carburante è diagnosticà u prublema.