Cumu rimpiazzà u vacuum brake booster

U booster di frenu di vacuum crea forza extra per i freni di a vittura. Se u vostru veiculu hè difficiuli di piantà o vole stallà, rimpiazzà u booster di frenu.

U vacuum brake booster hè situatu trà u cilindru maestru di frenu è u muru di u focu. A rimpiazzamentu di u booster implica a rimuzione di u cilindru maestru di frenu, perchè se suspettate chì u cilindru maestru di frenu ùn hè micca à par, hè ora di rimpiazzà.

Se u vostru frenu booster falla, pudete avvistà chì ci vole un pocu più di putenza di gamba chì prima per piantà a vittura. Se u prublema s'aggrava, u mutore pò vulete spegne quandu si ferma. Prestate attenzione à questi avvisi. Pudete guidà cù un frenu di frenu difettu in u trafficu normale, ma quandu qualcosa inesperu succede è avete bisognu di piantà immediatamente a vittura, se u frenu di frenu ùn hè micca in bonu cundizione, avarete prublemi.

Parte 1 di 3: Eliminazione di u Booster

I materiali necessarii

• Purgatore di frenu
• Liquidu di freni
• Tappi di linea di frenu (1/8 ")
• Trappula cù tubu di plastica trasparente
• Set di chiavi combinate
• Jack è Jack stanu
• Surghjente di luce
• Tasti di linea
• Chiave
• Pinze cù mascelle sottili
• Strumentu di misurazione pusher
• Tappi di gomma per l'apertura di pipeline in u cilindru principale
• Occhiali di sicurità
• Phillips è cacciavite dritti
• Set di chiavi a bussola con estensioni e girevoli
• buster di tacchino
• Manuale di riparazione

Passu 1: Drain u fluidu di frenu. Utilizendu un attache di turchinu, sughje u liquidu da u cilindru principale in un cuntinuu. Stu fluidu ùn serà micca riutilizzatu, cusì per piacè sguassate bè.

Passu 2: Allentate e linee di frenu. Puderete ùn vulete micca caccià e linee di frenu à questu puntu perchè u fluidu cumincià à goccia da elli una volta chì sò disconnected. Ma hè megliu di disconnect i linii da u cilindru maestru prima di qualsiasi bulloni chì u tenenu à u veiculu sò allentati.

Aduprate a vostra chjave di linea per allentà e linee, poi basta à rinviate ligeramente finu à chì site prontu à caccià u cilindru maestru.

Step 3: Disconnect a linea di vacuum. U grande tubu di vacuum hè cunnessu à u booster per mezu di una valvola di plastica chì pare un raccordu à l'angolo rettu. Disconnect the vacuum hose and pull the valve out of the fittting in the booster. Sta valvula deve esse rimpiazzata cù u booster.

Passu 4: Eliminate u Cilindru Maestru. Eliminate i dui bulloni di muntatura chì assicuranu u cilindru maestru à u booster è scollegate qualsiasi interruttori di luce di frenu o cunnessi elettrici. Unscrew i fili di frenu è installate tappi di gomma à l'estremità di e linee, poi inserisci i tappi in i buchi di u cilindru maestru. Afferra fermamente u cilindru maestru è sguassate da u booster.

Passu 5: Unscrew è caccià u frenu booster.. Localisate è sguassate i quattru bulloni chì assicuranu u frenu di frenu à u firewall sottu u dashboard. Probabilmente ùn saranu micca assai faciuli d'arrivà, ma cù i vostri giratori è estensioni pudete uttene un vantaghju.

Disconnect u pushrod da u pedale di frenu è u booster hè prontu à esce. Torna sottu à u cappucciu è caccià u firewall.

Parte 2 di 3: Ajustamentu è Installazione di Booster

Passu 1: Installa u booster di frenu. Installa u novu amplificatore in a stessa manera chì avete eliminatu u vechju. Cunnette u ligame di pedale di frenu è a linea di vacuum. Avviate u mutore è lasciate inattivu per circa 15 seconde, dopu spegne.

Passu 2: Aghjustate u pushrod di u pedale di frenu. Questu aghjustamentu nantu à u pedale di frenu serà probabilmente digià currettu, ma ancu verificate. Se ùn ci hè micca un ghjocu liberu, i freni ùn si liberanu micca durante a guida. A maiò parte di e vitture avarà circa 5mm di ghjocu liberu quì; verificate u manuale di riparazione per a dimensione curretta.

Passu 3: Verificate u pushrod booster. U pushrod nantu à u booster pò esse stallatu currettamente da a fabbrica, ma ùn conta micca. Avete bisognu di un strumentu di misurazione pusher per verificà a dimensione.

U strumentu hè primu postu nantu à a basa di u cilindru maestru è a barra hè mossa per toccu u pistone. Allora l'uttellu hè appiicatu à l'amplificatore, è l'asta mostra quantu distanza serà trà u pusher booster è u pistone di u cilindru maestru quandu i pezzi sò imbutiti.

A distanza trà u pusher è u pistone hè specificatu in u manuale di riparazione. Probabilmente, serà intornu à 020 ". Se l'ajustamentu hè necessariu, questu hè fattu girandu a noce à l'estremità di u pusher.

Passu 3: Stallà u Master Cylinder. Installa u cilindru maestru à u booster, ma ùn stringhje micca completamente i noci. Hè più faciule d'installà raccordi in linea mentre pudete sempre agità u cilindru maestru.

Dopu avè cunnessu e linee è strette cù a manu, stringe i noci di muntatura nantu à l'amplificatore, poi stringe i raccordi di linea. Reinstallate tutte e cunnessione elettriche è riempite u reservoir cun fluidu frescu.

Parte 3 di 3: Sanguinamentu di i freni

Step 1: Jack up the car. Assicuratevi chì a vittura hè parcheggiata o in prima marcia s'ellu hè una trasmissione manuale. Pone u frenu è mette i cale di rota sottu à e roti posteriori. Jack up the front of the car and put it on good stands.

• A prevenzione: U travagliu sottu à una vittura hè potenzalmentu una di e cose più periculose chì un meccanicu di casa pò fà, per quessa, ùn deve micca risicate chì a vittura spostà è cascà nantu à voi mentre travagliate sottu. Segui queste struzzioni è assicuratevi chì a vittura hè sicura.

Passu 2: caccià i roti. Pò esse micca necessariu di sguassà e roti per accede à i viti di purga di l'aria, ma farà u travagliu più faciule.

Passu 3: Attach the catch bottle. Cunnette u tubu à a buttiglia di cattura prima di sanguinà a rota più luntanu da u cilindru maestru. Fate chì un assistente entre in vittura è preme u pedale di frenu parechje volte.

Se u pedale risponde, dumandate à a pompa finu à chì diventa ferma. Se u pedale ùn risponde micca, dumandate à pompà uni pochi volte è poi pressu à u pianu. Mentre mantene u pedale premutu, apre l'outlet di l'aria è permette à u fluidu è l'aria di scappà. Allora chjude a vite di purga. Repetite stu prucessu finu à chì u fluidu chì esce da a vite ùn cuntene micca bolle d'aria.

Cuntinuà à purgà i freni nantu à e quattru roti, movendu versu a rota di fronte manca più vicinu à u cilindru maestru. Riempite u tank periodicamente. Ùn lasciate micca u cisterna viotu durante stu prucessu o avete da principià. Quandu avete finitu, u pedale deve esse fermu. S'ellu ùn hè micca, repite u prucessu finu à ch'ella faci.

Passu 4: Verificate a vittura. Avvitate u cilindru maestru è rimette u coperchiu. Installa i roti è mette a vittura in terra. Cavalcate è pruvate i freni. Assicuratevi di guidà abbastanza longu per scaldà i freni. Prestate una attenzione particulare à esse liberati currettamente per assicurà chì u pushrod hè adattatu bè.

A rimpiazzà l'amplificatore di frenu pò piglià uni pochi d'ore o un paru di ghjorni, secondu u veiculu chì conduce. A più nova a vostra vittura, u più duru serà u travagliu. Sè vo circate sottu u cappucciu di a vostra vittura o sottu à u dashboard è decide chì hè megliu ùn piglià micca nantu à sè stessu, l'aiutu prufessiunale hè sempre dispunibule in AvtoTachki, chì a meccanica pò fà u rimpiazzamentu di u frenu per voi.