Cumu rimpiazzà l'ingranaggi

U cuntrollu di l'ingranaggio di u timing hà da fà cù l'arbre à camme è l'arbureti di camme è quantu carburante è aria entra in u cilindru per mantene a vostra vittura in corsu.

L'arbre à camme di u mutore duveria girà esattamente à a mità di a vitezza di l'albero motore. Ùn ci pò esse micca deviazioni è ùn ci hè spaziu per errore. U metudu più anticu per ottene questu era di utilizà un set simplice di ingranaggi.

I veri ingranaggi invece di catene eranu assai più cumuni di quelli chì sò avà. Cù a proliferazione di i motori di camma sopra, u so usu hè statu ridutta à uni pochi di tippi di mutori. Ancu parechji motori chì anu un camshaft situatu in u bloccu anu cambiatu à catene di timing invece di ingranaggi, soprattuttu perchè sò più silenziu è più prezzu di fabricazione. In ogni casu, u terminu gearing stuck and is still commonly used to disc sprockets that also drive timing chains and belts. U cambiamentu di l'ingranaggi è u cambiamentu di sprockets in altri tipi di mutori hè simili, ma spessu più difficiuli per u locu di i camshafts in a testa.

Un trenu di ingranaggi purtatu pò diventà rumoroso o ùn mostra micca signali. Raramenti fallenu cumplettamente, ma s'ellu facenu, pudete avè altri danni gravi à u mutore. À u minimu, sarete in un dilemma. Dunque, ùn trascurate micca l'ingranaggio di timing purtatu.

Parte 1 di 3: Sguassate u Timing Cover

I materiali necessarii

• Strumentu di Tensione di Cintura
• Cambia
• chiavi cumminazzioni
• Strumenta per mantene l'albero motore
• Marteddu cù un colpu mortu
• Vaschetta di conservazione è brocche
• Estrattore di ingranaggi o estrattore di equilibratore armonico
• Chiave a percussione (pneumatica o elettrica)
• Jack è Jack stanu
• Occhiali di sicurità
• cacciavite (croce è drittu)
• Set di chiavi a presa
• Manuale di riparazione

Step 1: Jack up the car. Assicuratevi chì u veiculu hè in modu di parcheghju o in prima marcia s'ellu hè una trasmissione manuale. Pone u frenu è mette i cale di rota sottu à e roti posteriori.

Jack up the front of the car and put it on good stands. U travagliu sottu una vittura hè potenzalmentu una di e cose più periculose chì un meccanicu di casa pò fà, per quessa, ùn deve micca risicate chì a vittura si move è cascà nantu à voi mentre travagliate sottu.

Passu 2: Drain the coolant. Ci sò parechji tippi di mutori chì ùn anu micca passaggi di refrigerante in a tappa di u timing.

Una bona inspezione visuale pò dì chì questu hè u casu. E vitture più vechje avianu robinetti di drenaje o tappi in i radiatori è u mutore, assai vitture più recenti ùn anu micca un pozzu di drenu in u radiatore, ma a maiò parte di elli anu sempre fori di drenaje di u mutore.

Eliminate u tappu di u radiatore o di u reservoir di refrigerante, localizzate i buchi di drenu cù u manuale di riparazione, è sguassate u refrigerante in a tappa di drenaje. Se u vostru veiculu ùn hà micca un portu di drenaje, pudete avè bisognu di allentà a manguera à u fondu di u mutore.

Assicuratevi di sapè induve sò i vostri cani o misgi in questa tappa! Li piace l'antigelu di vittura. U beieranu s'ellu si trovanu una pignatta o una pozza è li distruggerà i reni ! Scuprite u liquidu di rinfrescante da u sump in caraffa di litru per riutilizazione o eliminazione.

Passu 3: Eliminate u dissipatore di calore. Ùn sò micca tutti i veiculi necessitanu a rimozione di u radiatore. Se ci hè abbastanza spaziu davanti à u mutore per travaglià, lasciate solu ! S'ellu ùn ci hè abbastanza spaziu per travaglià, ellu deve esce.

Eliminate i morsetti è scollegate i tubi. Se u vostru veiculu hà una trasmissione automatica, disconnect the oil cooler line oltri. Unscrew i fasteners è sguassate u radiatore.

Passu 4: Eliminate a cinturione di trasmissione. U vostru veiculu deve avè una o più cinture di trasmissione eliminate. Puderia esse una questione di alluntanà un fastener nantu à l'alternatore o un altru accessoriu, o s'ellu hè una vittura di mudellu tardu, avarà un tensore à molla chì avete bisognu di alluntanà. Sò spessu difficiuli di ghjunghje è avè l'attrezzamentu propiu di tensione di cintura serà criticu.

Quandu u cinturione hè soltu, pò ancu esse necessariu di manighjà u mutore cù una chjave mentre "tirà" a cintura da a pulley.

Passu 5: Eliminate a pompa d'acqua. Questu hè un altru passu chì pò esse micca necessariu in u vostru mutore. In certi motori in linea, a pompa d'acqua hè situata à u latu di a tappa di u timing è pò esse in u locu. In a maiò parte di i motori di V-type, a pompa d'acqua hè attaccata direttamente à a tappa di u timing, cusì deve esse eliminata.

Step 6: Remove Drive Pulley. À u fronte di u mutore hè una grande pulley o equilibratore armonicu chì passa per a tappa di u timing. L'eliminazione di u bullone da questa pulley pò esse un prublema ancu per i prufessiunali, perchè u mutore prova di manivela mentre pruvate di allentà u bullone. Avete bisognu di utilizà un strumentu di mantenimentu di crankshaft o una chjave d'impattu per caccià stu bullone.

Una volta chì u bullonu di u centru hè fora, pudete caccià a pulley da u crankshaft cù uni pochi di colpi di martellu à i lati. S'ellu hè stubborn, un puller di gear o puller balancer harmonic aiutarà. Mantene un ochju vicinu à ogni chjave liberata chì puderia scappà cun ella.

Passu 7: Sguassate a tappa di u timing. Aduprate u vostru picculu pry bar o un grande cacciavite per mette sottu à a tappa di u timing è sguassate da u bloccu. Certi mutori anu bulloni chì passanu da u fondu à traversu a pantera d'oliu à a tappa di u timing. Attentu soprattuttu à ùn strappà a guarnizione di a panna di l'oliu quandu a toglie.

Parte 2 di X: Sustituzione di l'ingranaggi di timing

I materiali necessarii

• chiavi cumminazzioni
• Strumenta per mantene l'albero motore
• Marteddu cù un colpu mortu
• Estrattore di ingranaggi o estrattore di equilibratore armonico
• Sigillante per guarnizioni RTV
• cacciavite (croce è drittu)
• Set di chiavi a presa
• Chiave
• Manuale di riparazione

Passu 1Set Timestamps. Verificate u manuale di riparazione. Ci sò tanti marchi di timing differente quant'è motori. Sò generalmente una seria di punti chì si allineanu quandu u mutore hè in TDC.

Inserisce temporaneamente u bullone in u crankshaft in modu chì u mutore pò esse cranked. Girate u mutore finu à chì i marchi currispondenu cum'è descrittu in u manuale.

Passu 2: Eliminate l'ingranaggi. Eliminate i noci o i bulloni chì assicuranu l'ingranaggi à l'arbre à camme. U bullonu di l'ingranaggio di u crankshaft era u stessu cum'è a pulleya di fronte è hè stata eliminata prima.

L'ingranaggi pò esse slipping off their respective shafts, o un puller di ingranaggi pò esse necessariu. Cù ingranaggi, pudete caccià elli unu à un tempu, ma se pudete caccià à u stessu tempu, serà un pocu più faciule. U camshaft pò avè bisognu à esse rotatu un pocu quandu l'ingranaggio si rompe per via di u cut helical di i denti.

Passu 3: Installa New Gears. À u listessu tempu, trascinate i novi ingranaggi nantu à l'arbureti currispundenti. Averete bisognu di allineà i timestamps è mantene in u locu mentre l'ingranaggi scorri nantu à e so chjave.

Una volta sò in u locu, uni pochi di colpi cù un martellu d'impattu inefficace li installanu cumpletamente. Mettite u bullone di l'albero motore in modu chì pudete turnà u mutore cù a chjave. Girate u mutore dui giri cumpleti per assicurà chì i marcati di timing sò allineati. Ritorna un bullone di un albero a manovella.

Passu 4. Reinstall u cupertu timing.. Pulite a tappa di u timing è sguassate a vechja guarnizione. Installa un novu segellu in u capu.

Applica un pocu di sigillante RTV à a superficia di u mutore è à a tappa di u casu di timing è cola a nova guarnizione in u locu nantu à u mutore. Installa a copertina è stringe i perni cù i dita, poi stringhje i perni uniformi in un mudellu incruciatu per assicurà a tappa.

S'ellu ci era bulloni nantu à a tappa chì passanu à traversu l'oliu, strincelli l'ultimi.

Passu 5: Installa a pulley frontale in u locu.. Installa a pulleya di fronte è u bullonu centru. Aduprate un strumentu di mantenimentu di l'albero motore è una chjave torque per strincà à e specificazioni di fabbrica. Questu hè grande! Hè prubabilmente bisognu à esse strettu à 180 ft lbs o più!

Parte 3 di 3: Cumpiendu l'Assemblea

I materiali necessarii

• Strumentu di Tensione di Cintura
• Cambia
• chiavi cumminazzioni
• Marteddu cù un colpu mortu
• Vaschetta di conservazione è brocche
• Occhiali di sicurità
• cacciavite (croce è drittu)
• Set di chiavi a presa
• Manuale di riparazione

Passu 1: Reinstallà a pompa d'acqua è e cinture.. Se a pompa d'acqua hè vechja, hè cunsigliatu di rimpiazzà avà. Hè relativamente pocu prezzu è eventualmente fallirà, cusì pudete salvà un pocu di prublemi dopu.

In listessu modu, hè cunsigliatu per installà novi cinturini in questu tempu, postu chì sò digià stati eliminati. Applicà un pocu di sigillante RTV à a nova guarnizione di a pompa d'acqua mentre a mette.

Passu 2: Sustituite u Radiatore è Pienu u Sistema di Raffreddamentu. Se ci hè una presa di refrigerante, apre. Se no, sguassate a manguera di calefaccia da a cima di u mutore. Allora riempie u refrigerante attraversu u tank di espansione.

Se u refrigerante chì avete drenatu hè più di dui anni, rimpiazzà cù un refrigerante frescu. Cuntinuà à versà finu à chì u refrigerante esce da a purga o a manguera chì avete disconnected. Chiudere a valvula di uscita è ricollegate a manguera.

Accende u riscaldatore in alta è curriri a vittura finu à chì l'indicatore di temperatura si accende è pudete sente u calore chì esce da i venti. Continue à aghjunghje l'oliu à u reservoir mentre u mutore si riscalda. Quandu u veiculu hè cumplettamente riscaldatu è u refrigerante hè à u nivellu currettu, installate un tappu sigillatu nantu à u reservoir.

Verificate u mutore per perdite d'oliu o di refrigerante, poi rialzate è cavalcate. Verificate di novu per fughe dopu uni pochi di minuti di guida.

Questu hè un travagliu chì vi purterà almenu un ghjornu per i preparazione più basi. Nantu à i mutori più cumplessi, pò esse dui o più. Se a vostra idea di un weekend divertente ùn include micca u gastru curputu sopra u cappucciu di a vostra vittura, AvtoTachki pò rimpiazzà a tappa di u timing in a vostra casa o in l'uffiziu per fà u travagliu à a vostra cunvenzione.