Cumu carricà a bateria? Guida

Una batteria scaricata pò immobilizzà ancu a megliu vittura. Rectificatori o caricatori più avanzati cù un sistema di cuntrollu elettronicu permettenu di restaurà l'energia necessaria. Chì duvete ricurdà quandu pensa à carica una batteria di vittura?

I vitture sò principarmenti furnuti cù batterie di piombo-acidu. A nova generazione di prudutti sò dispusitivi senza mantenimentu. Differenti da e batterie di vechji tipi in chì anu chjusu permanentemente cù l'elettroliti. Effettu ? Ùn ci hè bisognu di cuntrollà o di rinfurzà u so livellu.

In stazioni di serviziu hè cunsigliatu di verificà u livellu di stu fluidu regularmente (almenu una volta à l'annu). I so casi sò generalmente fatti di plastica trasparente, chì vi permette di verificà a quantità di l'elettroliti senza avè da disassemble a bateria è unscrew i tappi chì chjude e cellule individuali.

- S'ellu ùn hè micca abbastanza, l'acqua distillata hè aghjuntu à a bateria. A quantità minima è massima di stu liquidu hè indicatu nantu à l'alloghju. A maiò spessu, a cundizione massima currisponde à l'altezza di i platti di piombu installati à l'internu, chì deve esse coperto, dice Stanislav Plonka, un meccanicu auto da Rzeszow.

Caricà a bateria cù un caricatore

Indipendentemente da u tipu di bateria (sana o senza mantenimentu), hè necessariu di verificà u statu di a so carica. Questu hè fattu da un tester speciale almenu una volta à l'annu. Ma tutti i difetti ponu esse ritruvati da u vostru propiu sentendu u mutore principià à bassu temperature, o cuntrollà u funziunamentu di l'elementi chì necessitanu corrente per operare. Se u mutore ùn gira micca bè è i fanali è i luci sò scuri, a bateria probabilmente deve esse carica cù un caricatore. In e batterie novi, assai pò esse dettu di u livellu di carica basatu nantu à e letture di indicatori speciali situati nantu à u casu.

- Verde significa chì tuttu va bè. Giallu o rossu signalà a necessità di cunnette u caricatore. U culore neru indica chì a bateria hè cumpletamente scaricata, dice Marcin Wroblewski da a concessionaria Ford Res Motors in Rzeszów.

Tuttavia, deve esse ricurdatu chì i cuntrolli travaglianu cù una sola cellula di bateria, perchè e so letture ùn sò micca sempre completamente affidabili.

Ricarica di batterie senza mantenimentu è riparabili

- A bateria pò esse caricata in dui maneri. Un prucessu più longu hè preferitu, ma cù un amperu bassu. Allora a bateria carica assai megliu. A carica rapida cù correnti più alti deve esse usata solu quandu hè necessariu. Allora a batteria ùn hè micca cusì bè carica ", dice Sebastian Popek, un ingegnere elettronicu in u showroom Honda Sigma in Rzeszow.

Altre attività chì affettanu u funziunamentu propiu di a bateria includenu, soprattuttu, u mantenimentu di i poli è i terminali in cundizione curretta. Siccomu ancu una bateria nova di marca pò avè perdite minime, hè impussibile di evitari questi cumpunenti chì entranu in cuntattu cù l'acidu. Mentre chì i pali di piombu sò morbidi è menu suscettibili à l'ossidazione, i terminali anu da esse prutetti contr'à u tarnishing. U megliu modu hè di pulisce i terminali è i pali cù una spazzola di filu o carta di liscia fina. Allora deve esse assicurati cù vaselina tecnica o silicone o grassu di cobre. I meccanichi utilizanu ancu un spray conservatore speciale, chì ancu migliurà a cunduzzione elettrica. Per fà queste operazioni, hè megliu svià i terminali (prima minus, dopu plus).

- In l'inguernu, a bateria pò ancu esse piazzata in un casu speciale, in modu chì hà da travaglià megliu. Questu hè impurtante perchè a cunsistenza di l'acidu si trasforma in un gel à bassa temperatura. S'ellu hè sempre esse cumpletamente scaricatu, ùn pò micca esse guardatu in questu statu per un bellu pezzu. Autrement, il se sulfatera et sera irrévocablement endommagé », précise Sebastian Popek.