Cumu principià a vittura cù cavi jumper? Fotoguida

U prublema cù l'iniziu di a vittura in una matina ghiacciata hè u flagellu di parechji cunduttori. Tuttavia, hè abbastanza per cunnette a batteria scaricata à a batteria di un altru veiculu cù fili jumper.

Se in u vaghjimu avemu pigliatu a vittura per una inspezione curretta, eliminate i prublemi truvati è, sopratuttu, verificatu a cundizione di a bateria, ùn avemu micca bisognu di una matina fridda. Una vittura ben mantenuta chì guida per settimane è ùn parcheghja micca nantu à a strada accuminciarà ancu in una fretta severa.

Vede ancu: Preparazione di una vittura per l'inguernu: chì verificà, chì rimpiazzà (FOTO)

– Se a bateria hè scaricata regularmente in pocu tempu, per esempiu, dopu à cinque o sei ghjorni di parcheghju di a vittura in a strada, ùn mantene micca a tensione, deve esse verificatu, cunsiglia Jacek Bagiński, Service Manager Mazda Auto Księżyno in Białystok. . "Ci deve esse qualcosa di sbagliatu in questu. O a bateria hè digià inutile, o u ricevitore cunsuma l'electricità quandu a vittura hè in rallentamentu.

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Chì cavi di cunnessione cumprà?

Questi cables di jumper sò spessu una manna si u carru rifiuta di ubbidisce in l'invernu. Grazie à elli, pudemu piglià in prestito l'electricità - a trasfiriu da una bona bateria à una bateria scaricata. Hè vale a pena avè in u troncu, perchè ancu s'ellu ùn avemu micca bisognu, pudemu aiutà u nostru vicinu. 

Ancu i cables di cunnessione cumprati in ipermercati ùn sò micca male. Ci truvemu una grande selezzione in a stagione di vaghjimu-invernu. Prima di tuttu, sò boni. Tuttavia, per una ragione, ricumandemu di cumprà sti prudutti da i negozi di l'auto. Ancu s'ellu ci costanu 20 o 30 zł di più, i venditori cunsiglianu ciò chì hè megliu per a nostra vittura. I prezzi varienu da 30 à 120 zł. Di sicuru, i cables per i camioni sò diffirenti di i cables for cars.

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Hè impurtante chì seccione u filu di cobre hà sottu à a guaina di gomma. U più grossu hè, u megliu. Si pò sustiniri currenti più altu. Un diluente cunducerà l'electricità peghju, è à u stessu tempu pò esse dannatu, perchè i cavi sò assai caldi durante l'operazione. U cunduttore mediu deve esse cuntentu cù una lunghezza di 2,5 metri. Ricurdativi - per u diesel cumprà cavi di cunnessione più grossi.

Vede ancu: Batteria di vittura - cumu cumprà è quandu? Guida

U cumpratore deve esse attentu à i paràmetri di i cavi di cunnessione, cum'è a capacità massima di trasportu attuale. Cunsigliatu per i cables destinati à i vitture di passageru, 400 A. Optimal - 600 A. Se compramu prudutti di marche scunnisciute, hè sempre megliu di sceglie quelli cù i migliori paràmetri, cù un marghjenu. Just in casu.    

Avete ancu bisognu di assicurà chì e rane (clips di crocodile) attaccati à a bateria sò sicuri. A conduttività di l'electricità dipende da a so qualità. Anu ancu esse cunnessi bè cù u cable.

A bateria hè morta, a vittura ùn principia micca - chjamemu un taxi

Quandu a vittura ùn principia micca è ùn ci hè micca vicinu cù una batteria di travagliu vicinu chì pò aiutà, pudemu chjamà un taxi. A maiò parte di e corporazioni offrenu u serviziu di inizià una vittura cù cavi jumper.

"Custa PLN 20 per noi", dice Jozef Doylidko, presidente di MPT Super Taxi 919 in Bialystok. - Di solitu, u tempu d'attesa per un taxi per arrivà hè di 5-10 minuti, postu chì micca tutti i cunduttori anu cavi di cunnessione.

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Cumu principià una vittura cù cavi jumper passu à passu

Se a macchina chì furnisce l'electricità, per esempiu, cù un mutore di benzina è una batteria di 55 Ah, hè megliu cunsiderà s'ellu si cunnetta à una batteria di diesel 95 Ah. Scaricà una bateria di travagliu hè faciule. E differenze di putere ùn deve esse grande.

Pudemu e vitture vicinu l'una à l'altru per chì i cables stendenu da l'una à l'altru. In quellu da quale avemu da piglià l'electricità, spegne u mutore. Lasciate accende solu dopu chì i fili sò cunnessi bè in e duie macchine. Lasciate travaglià. Quandu si principia una vittura chì ùn viaghja micca, vale a pena di mantene a vitezza di u mutore in modu di travagliu à un livellu di circa 1500 rpm. Grazie à questu, l'alternatore caricarà a bateria di un veiculu sanu, è eviteremu u risicu chì a so bateria serà ancu scaricata.

Vede ancu: Cumu inizià una vittura in u clima fretu? Guida

Hè ancu bonu per verificà a pulizia di i terminali di a bateria. A terra bluccarà u flussu di corrente attraversu i cavi di cunnessione. In a vittura chì riceve assistenza, assicuratevi chì tutti i cunsumatori di l'electricità, in particulare i fanali, chì cunsuma assai elettricità, sò spenti. 

Scaricate i cavi - cumu cunnette? Prima i pro, poi i svantaggi

Assicuratevi di cunnette i cavi in ​​l'ordine currettu è cun cura. Dopu avè apertu i cappucci di i dui veiculi, prima cunnette u cable pusitivu (rossu) à u terminal di a bateria marcatu cù un plus in u veiculu di travagliu. Attentu chì l'altra estremità di u cable ùn tocca micca alcuna parte metallica, altrimenti un cortu circuitu accade. Cunnettamu à u polu pusitivu di a bateria scaricata.

Allora l'estremità di u cable negativu (nìuru) hè chjappata nantu à u terminal negativu di una bateria sana. L'altru finale deve esse cunnessu à a massa chjamata. Allora l'attachemu à un tipu d'elementu metallicu sottu u cappucciu di una vittura rotta. Questu pò esse u bordu di a foglia in u compartmentu di u mutore o a testa di cilindru. Ùn aghjustate micca a croce à u corpu, perchè pudemu dannà a pittura.

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Nutate bè: Dopu avè cunnessu i cables à l'alimentatore, hè inacceptable per verificà a presenza di una scintilla toccu più è minus. Certi cunduttori facenu questu. Tuttavia, in stu casu, ci hè u risicu di un cortu circuitu è ​​dannu à unu di i sistemi ilittronica di u veiculu.

Batte in u fretu, mai troppu prudenza

Nantu à a ricunniscenza di Piotr Nalevayko, direttore di a stazione di serviziu Konrys in Bialystok, hè megliu micca cunnette i dui poli negativi di e batterie direttamente. I scintille resultanti ponu ignite è splode i gasi emanati da e batterie. Assicuratevi puru chì ùn ci sò micca parti metalliche trà e vitture chì puderanu causari un cuntattu accidintali. A causa di disfunzioni seriu serà ancu una cunfusione di pros è cuns.

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Dopu à cunnette i fili, pruvate à inizià a vittura difettu. Accendemu u starter finu à 10 seconde. Facemu questu ogni pocu minuti. Dopu à u quintu o sestu tentativu senza successu per inizià u mutore, pudete rinunzià è chjamà un camion di rimorchia.

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Ricurdativi chì i cables di cunnessione sò disconnected in esattamente u modu oppostu di ciò chì avemu cunnessu..

Cunsigliu: Se a bateria falluta hè profondamente scaricata, u mutore di u donatore duverà funziona per uni pochi di minuti dopu chì i fili sò cunnessi. Questu hà da svegliate a bateria morta.

Spessu, dopu à un iniziu di emergenza successu, a bateria hà da sempre esse ricaricata cù un caricatore di bateria. Quandu si guida in a cità, per brevi distanze, u generatore ùn certamente micca fà in modu ottimali. A menu chì a vittura supera immediatamente una distanza di parechji centu chilometri. È questu ùn hè micca sempre guarantisci u successu.

Petr Valchak