Cumu iniziĆ una vittura in l'invernu?
L'avviamentu di u mutore invernale hĆØ sempre accumpagnatu da una circustanza spiacevoli. U periodu durante u quale a pianta opera Ć una temperatura troppu bassa hĆØ certamente troppu longu.
L'avviamentu di u mutore invernale hĆØ sempre accumpagnatu da una circustanza spiacevoli. U periodu durante u quale a pianta opera Ć una temperatura troppu bassa hĆØ certamente troppu longu.
A veritĆ hĆØ chƬ se i nostri motori di vittura eranu sempre in funzione Ć a temperatura ottima, l'usura seria minima ĆØ i chilometri da esse riparati (o rimpiazzati) seranu in i milioni di chilometri. A temperatura di u funziunamentu di u mutore hĆØ di circa 90 - 100 Ā° C. Ma questu hĆØ ancu una simplificazione.
Durante u funziunamentu, u mutore hĆ una temperatura di u corpu ĆØ di u coolant - in i lochi induve sta temperatura hĆØ misurata. Ma in l'area di a camera di combustione ĆØ u trattu di scarico, a temperatura hĆØ di sicuru piĆ¹ altu. Per d 'altra banda, a temperatura in u latu di l'ingressu hĆØ definitivamente piĆ¹ bassu. A temperatura di l'oliu in u sump cambia. Ideale, deve esse intornu Ć 90 Ā° C, ma questu valore Ć¹n hĆØ micca generalmente righjuntu in i ghjorni friddi se a stallazione hĆØ minimamente caricata.
Un mutore friddu deve ghjunghje Ć a temperatura operativa u piĆ¹ prestu pussibule per chƬ l'oliu ghjunghje Ć u locu ghjustu. Inoltre, tutti i prucessi chƬ si facenu in u mutore (principalmente u mischju di carburante cĆ¹ l'aria) saranu bĆØ quandu a temperatura hĆØ digiĆ stabilita.
I cunduttori duveranu calĆ i so mutori u piĆ¹ prestu pussibule, soprattuttu in l'invernu. Ancu s'ĆØ un termostatu adattatu in u sistema di rinfrescante hĆØ rispunsevuli di riscaldamentu currettamente di u mutore, serĆ piĆ¹ veloce nantu Ć un mutore chƬ funziona sottu a carica, ĆØ piĆ¹ lento Ć idle. CalchƬ volta - definitu troppu pianu, tantu chƬ u mutore in neutru Ć¹n riscalda Ć tuttu.
Dunque, hĆØ un sbagliu di "riscaldare" u mutore in u parking. Un metudu assai megliu hĆØ di aspittĆ solu una decina di sicondi dopu avĆØ principiatu (l'oliu sempre caldu principiĆ Ć lubricate ciĆ² chƬ duverebbe), ĆØ poi cuminciĆ ĆØ cunduce cĆ¹ una carica moderata nantu Ć u mutore. Questu significa guidĆ senza accelerazioni dura ĆØ alta velocitĆ di u mutore, ma sempre determinatu. CusƬ, u tempu di funziunamentu fretu di u mutore serĆ ridutta ĆØ l'usura incontrollata di l'unitĆ serĆ bassa.
Ć u listessu tempu, u tempu durante u quale u mutore aduprĆ una quantitĆ eccessiva di carburante (datu da u dispusitivu di partenza in una dosa chƬ pĆ² travagliĆ in tuttu) serĆ ancu chjuca. Inoltre, a contaminazione ambientale cĆ¹ gasi di scarico estremamente tossichi diminuirĆ (u convertitore cataliticu praticamenti Ć¹n funziona micca in un cunvertitore di gas di scarico friddu).
