Chì roti - roti è pneumatici sò usati in i vitture Volkswagen Polo sedan, cumu si sceglie bè

Mi dumandu ciò chì una vittura muderna faria senza pneumatici di gomma affidabile è rimi ligeri, ma forti? Probabilmente avissi da amparà à vulà. Infatti, a vitezza, u cunfortu è a sicurità di u muvimentu nantu à e strade dipende da quale roti sò stallati nantu à a vittura. Se avemu ancu cunsiderà e peculiarità di a superficia stradale russa, diventa chjaru perchè i motoristi russi duveranu sceglie i pneumatici adattati è cambià i pneumatici nantu à i so vitture in u tempu. Ùn solu l'aspettu di a vittura dipende da a qualità è u pesu di i dischi, ma ancu a durabilità di a gomma è a sospensjoni.

Chì infurmazione avete bisognu di sapè prima di sceglie i roti per Volkswagen Polo

A marca di vittura tedesca da a preoccupazione VAG, prodotta in Russia, hà trovu assai fan. Inseme à certi disadvantages, u Volkswagen Polo hà assai più vantaghji. Questi includenu cum'è u costu relativamente bassu di a vittura è u so chassis, adattatu à e strade russe. I roti sò unu di i cumpunenti principali di u chassis, chì furnisce un cuntattu affidabile cù a superficia stradale è una bona dolcezza. I cumpunenti di una rota muderna sò un rim, un pneumaticu è un capu decorativu (opcional). Queste parti devenu esse cunghjuntate è risponde à e specificazioni di u fabricatore di u veiculu.

I coperchi di roti VW originali sò distinti da u logu di a preoccupazione situatu in u capu di u mozzu di a rota.

Tuttu nantu à i roti

Per chì a vittura si cumportà bè nantu à a superficia di a strada, hè necessariu chì i rimi cumpianu cumplettamente cù i paràmetri di sospensjoni stallati in una marca particulari di vittura. I vitture muderni viaghjanu nantu à dui tipi principali di roti: roti d'acciaio è di lega. À u turnu, u gruppu di legami ligeri hè suddivisu in cast è forgiatu.

Caratteristiche di roti d'acciaio

A maiò parte di i mudelli di bilanciu lascianu e fabbriche nantu à rimi d'acciaio. Sò fatti da stamping from sheet steel, seguita da a saldatura di duie parte - una piastra è un rim. I principali svantaghji di tali strutture:

1. Un gran pesu paragunatu à i roti di lega. Questu degrada u rendiment di a vittura.
2. Resistenza debule à a corrosione, chì hè più suscettibile à i dischi cù rivestimenti fatti da l'elettroforesi cù l'esmalte.
3. Apparenza pocu attraente, equilibriu poviru per via di imprecisioni in a fabricazione.

I roti d'acciaio anu ancu qualità pusitivi, cumprese:

1. Low cost per via di a simplicità di a tecnulugia di fabricazione.
2. Alta resistenza è duttilità. Sutta l'azzione esterna di l'impattu, i dischi ùn si rompenu, ma sò deformati. Questu migliurà a sicurità di u veiculu.
3. A capacità di eliminà e deformazioni durante l'impatti. U metudu di rolling pò eliminà i denti, è ancu salda i picculi cracks.

E vitture VW Polo cù i livelli di trim Trendline è Comfortline sò dotate di cerchi in acciaio

Vantaghji è svantaghji di i roti di lega

Fabriqué à partir d'alliages légers d'aluminium et de magnésium. U pesu bassu hà un effettu pusitivu nantu à u funziunamentu di a sospensjoni in l'area di a so massa unsprung. A più chjuca sta massa, u megliu hè a manipolazione di a vittura è a rispunsibilità di a sospensjoni à i bumps è i fossi in a superficia di a strada. Dunque, i vantaghji principali di i rulli di lega ligera fusi è forgiati:

• ligerezza;
• megliu capacità di rinfrescamentu di i dischi di frenu per via di una bona ventilazione;
• alta precisione di fabricazione, cuntribuiscenu à un bonu equilibriu;
• bona resistenza à a corrosione creata da una film di diossidu d'aluminiu nantu à a superficia di i discu;
• bona apparenza, chì vi permette di fà senza tappi.

I principali svantaghji di i roti di lega cast:

• fragilità causata da a struttura granulare di u materiale;
• prezzu più altu paragunatu à i rulli d'acciaio.

L'inconveniente principale hè a fragilità, i roti forgiati sò privati. Sò i più ligeri è più durable, ùn anu micca split o crack when hit. Ma avete da pagà per questu cun un prezzu più altu di sti piste. Ottimi in termini di "prezzu-qualità-caratteristiche" sò roti d'aluminiu di lega ligera. Sò più populari cù i motoristi russi.

I rulli di magnesiu sò più forti di l'aluminiu, ma costanu più

Marcatura

Per sceglie u rimulu ghjustu, avete bisognu di sapè cumu hè marcatu. Per tutte e variità di piste ci hè una sola marcatura. Per esempiu, pigliemu unu di i marcati di a rota di lega originale per VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Allora:

1. A cumminazzioni 5J - u primu cifru 5 significa a larghezza di u discu, spressione in inch. A lettera J informa nantu à a forma di u prufilu di i flange di u discu. I roti originali per VW Polo ponu ancu esse 6 inch wide. Calchì volta in u marcatu pò esse una lettera W davanti à u numeru.
2. U numeru 14 hè u diametru di u discu, spressione in inch. Per a stessa vittura, pò varià, postu chì stu valore dipende da a dimensione di u pneumaticu chì hè muntatu. Certi marcati permettenu a lettera R davanti à u numeru.
3. ET 35 - offset di discu. Rapprisenta a distanza da u pianu di l'attache di discu à u pianu di simetria di u rim, espressa in millimetri. Sicondu u disignu, u soprappu pò esse pusitivu o negativu. In i dischi per u Volkswagen Polo, l'overhang hè 35, 38 o 40 mm.
4. PCD 5 × 100 - u numeru è u diametru, spressione in millimetri, longu à quale si trovanu i buchi per i bulloni di muntatura. 5 buchi sò perforati in i dischi VAG, situatu intornu à un circhiu cù un diametru di 100 mm. Stu paràmetru hè ancu chjamatu mudellu di bolt.
5. DIA 57.1 hè u diamitru di l'asta di centru di u mozzu di a rota, espressu in millimetri. Calchì volta si mostra in u marcatu cù a lettera D. Per Volkswagen Polo, a dimensione di u pirtusu cintrali in u discu ùn pò esse menu di 51.7 mm. Una deviazione minima ascendente hè permessa.
6. H (HAMP) - traduttu significa una cornice o una collina. Indica a presenza di i collari necessarii per assicurà i talloni di i pneumatici tubeless. Quandu un lug hè prisente, stu paràmetru hè visualizatu cum'è H. Se ci sò dui lug, chì hè necessariu di stallà pneumatici RunFlat cù sidewalls rinfurzati, allura u marcatu deve esse H2.

I pneumatici Tubeless ponu esse installati solu nantu à i rimi cù HAMP

Si deve esse ricurdatu chì quandu l'offset di discu cambia, e cundizioni di u funziunamentu di tutte e unità di sospensjoni cambianu. Dunque, ùn andate al di là di i valori cunsigliati da l'automaker. Sapendu ciò chì significanu i marcati di discu, pudete evità di fà a scelta sbagliata quandu cumprà roti per u Volkswagen Polo.

Tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à i pneumatici

U pneumaticu di rota hè un pruduttu cumplessu è multifunzionale. A gomma deve furnisce:

• bonu cuntattu cù a superficia stradale;
• cuntrollu di vittura affidabile;
• accelerazione è frenu efficace di a vittura.

Hè da i pendii chì dipendenu a patency di a vittura in cundizioni di terrenu di strada povira, è u cunsumu di carburante è a natura di u rumore pruduciutu durante u muvimentu. I pneumatici muderni sò diffirenti in parechje manere:

• diagonale è radiale, cù diverse caratteristiche di design;
• camera è tubeless, cù diverse opzioni per sigillà u spaziu internu;
• veranu, invernu, all-weather, cross-country, secondu u mudellu è a forma di u treadmill.

Design features

Oghje, i pneumatici radiali prevalenu nantu à u mercatu, i pneumatici diagonali sò quasi mai pruduciuti per via di u so design anticu è di a vita di serviziu curta. E differenze di disignu sò dovute à u locu di u materiale di cordone, chì dà a forza di gomma è a flessibilità. U cordone hè un filu finu fattu di viscosa, cartuni o cuttuni. Per a so fabricazione, hè ancu utilizatu filu di metallu. Stu materiale hè diventatu sempri più populari cù i pruduttori è i motoristi.

I tecnulugii più muderni sò usati per a produzzione di pneumatici

Quì sottu sò e caratteristiche di i cumpunenti principali di pneumatici radiali:

1. U quadru hè u cumpunente principale chì riceve carichi da l'esternu è cumpensà a pressione di l'aire in a cavità da l'internu. A qualità di u quadru determina e caratteristiche di forza di a pendenza. Hè un filu di cordone gommatu, chì si mette in una o più strati.
2. Breaker hè una capa protettiva situata trà a carcassa è a capa di tread. Prutege tutta a struttura da i danni, aghjunghjendu forza, è impedisce ancu a delaminazione di u quadru. Hè custituitu di strati di filu di cordone metallicu, u spaziu trà quale hè pienu di gomma artificiale.
3. U protettore hè un stratu grossu situatu à l'esternu. Cuntatta a superficia di a strada, trasferendu e forze durante l'accelerazione è u frenu. A so superficia hà a forma di un rilievu cupertu di grooves modellati è protrusioni. A forma è a prufundità di stu mudellu determinanu e cundizioni in quale u pneumaticu hè megliu utilizatu (pneumatici d'estiu, d'inguernu o all-weather). U prutettore nantu à i dui lati finisce cù mini-sidewalls o zone di spalle.
4. Sidewall - quella parte di u pneumaticu, chì si trova trà e spalla è u perle. Di solitu sò marcati. Sò custituiti da un quadru è una capa di gomma relativamente fina chì pruteghja contra l'influenzi esterni è l'umidità.
5. A zona di bordu hè rispunsevuli di attache à u rim è sigillate u spaziu internu se a pendenza hè tubeless. In questa parte rigida, u cordone di carcassa hè impannillatu intornu à un anellu fattu di filu d'acciaio gommatu. In cima à questu anellu, si chjude un cordone di riempimentu di gomma, chì furnisce una transizione elastica da l'anellu duru à a gomma laterale molle.

Comu pudete vede, u dispusitivu di pneumatici muderni hè abbastanza cumplicatu. Hè sta cumplessità, chì hè u risultatu di parechji anni di ricerca, prucessu è errore, chì furnisce una grande risorsa per l'usu di gomma - più di 100 mila chilometri.

Marcatura di pneumatici

A gomma prodotta in Europa hè marcata in cunfurmità cù un standard unicu. Per riferimentu, useremu a marcatura di una di e varietà di pneumatici installati nantu à u Volkswagen Polo sedan trasportatore - 195/55 R15 85H:

• 195 - larghezza di prufilu di pneumatici, espressa in millimetri;
• 55 - u rapportu di l'altitudine à l'larghezza di u prufilu in percentuale, quandu u calculu di l'altitudine hè 107.25 mm;
• R hè un indice chì dà infurmazione nantu à a disposizione radiale di i cordi;
• 15 - diametru di rim di discu in pollici;
• 85 - u valore di l'indice chì caratterizeghja a capacità di carica di u pneumaticu 515 kg;
• H hè un indice chì determina a vitezza massima di 210 km / h à quale a rota pò esse operata.

In più di dimensioni, altri paràmetri ugualmente impurtanti sò affissati nantu à a parete laterale.

Inseme à e caratteristiche sopra, ponu esse paràmetri clarificatori:

1. Settimana è annu di emissione, cum'è una sequenza di 4 cifre. I primi dui significanu a settimana, u restu - l'annu di emissione.
2. Rinfurzatu - significa un tipu rinfurzatu di gomma.
3. Fora - sta inscription hè appiicata nantu à l'esternu di i pneumatici cù un mudellu di tread asimmetricu, per ùn esse cunfunditu durante a stallazione.
4. M&S - i pneumatici sò deve esse usatu in tempu fangosu o neve.
5. R + W - cuncepitu per guidà nantu à e strade in l'invernu (strada + invernu).
6. AW - cuncepitu per ogni clima.

Invece di lettere per e cundizioni climatichi, i pneumatici ponu esse marcati cù simboli (pioggia, fiocchi di neve). Inoltre, u nome di a marca è u mudellu di pneumatici, è ancu u paese di fabricazione, sò stampati nantu à i fianchi.

Chì roti si adattanu à a berlina Volkswagen Polo, cumu sceglie i roti è i pneumatici

L'automobilista stalla trè tippi di discu nantu à e vitture Volkswagen Polo: stampati cù un tappu 14 "è 15", è ancu in lega ligera 15.

I roti d'acciaio venenu cù tappi decorattivi

I roti di lega sò parti di u pacchettu premium di Highline. Vennu cù pneumatici cù dimensioni 195/55 R15 è 185/60 R15. I roti d'acciaio 6Jx15 ET38 sò inclusi in u kit di vittura Comfortline è sò muntati inseme cù pneumatici 185/60 R15. I roti Highline sò ancu adattati per questa mudificazione. A serie Polo Trendline di bilanciu vanta solu roti in acciaio da 14 inch è roti 175/70 R14.

Per e vitture fabbricate prima di u 2015, i seguenti roti in lega VAG sò adattati:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, prezzu - da 13700 rubles. è più altu;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, costu - da 13650 rubles;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, prezzu - da 13800 rubles;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, costu - da 11 mila rubles.

U primu codice in a lista hè u numeru di catalogu. Se a Polo sedan hè stata liberata dopu à 2015, pudete aghjunghje i seguenti à i dischi sopra:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, da 12600 XNUMX rubles è più;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, prezzu minimu - 12500 rubles.

Per u funziunamentu d'inguernu, u fabricatore di l'automobilista ricumandemu roti 5Jx14 ET 35 cù pneumatici 175/70 R14.

Selezzione di roti micca originali

U mercatu russu offre assai unità di pruduttori di terzu. Per esempiu, i roti di lega 5Jx14 ET35 di fabbricazione russa pò esse acquistatu à un prezzu di 2800 rubles per 1 pezzu. Size 6Jx15 H2 ET 40, fatta in Russia, costarà un pocu di più, da 3300 rubles.

Quelli prupietarii di vitture chì volenu cambià l'aspettu di a so vittura, cumprà roti di lega cù rimi più largu, finu à 7 inch wide. U diametru di u rimu pò ancu esse aumentatu à 17 inch, ma allora avete da piglià gomma di pocu prufilu nantu à questu. U mudellu di bolt deve esse u listessu - 5/100 o 5x100. U diametru di u pirtusu di u centru DIA deve currisponde à l'uriginale (57.1 mm) o esse ligeramente più grande, ma cumpletu cù anelli set per aiutà à eliminà a diffarenza in u diametru di u hub è u discu di u discu.

Overhangs più grande di 40 sò megliu evitati, ancu s'ellu ci hè ancu un rimi più grande. L'automaker ricumanda micca di fà questu, perchè i carichi nantu à u chassis cambianu, a vittura si cumportarà ancu di manera diversa. Cù un offset più grande, i pneumatici seranu situati più in fondu, a pista di a rota diventerà più chjuca. Ci hè un periculu chì quandu si vultò, a gomma entre in cuntattu cù u parafanu di fronte. Cù un offset più chjucu, i pneumatici si moveranu fora. Cù tali cambiamenti, avete bisognu di selezziunà currettamente a dimensione di i pneumatici.

I dischi non originali di fabbricazione cinese sò più economici, ma perdenu a so apparenza più veloce, è a so durabilità hè più bassa

A scelta di pneumatici di vittura nantu à u mercatu hè grande. Ci sò pendii di pruduzzione russa è straniera, chì diffirenu significativamente in qualità, chilometru è costu. Per una guida sicura, ogni pruprietariu di vittura russa deve avè dui set - pneumatici d'estiu è d'invernu.

Se vulete cumprà pneumatici d'estate per roti di 14 o 15 inch chì s'adattanu à a berlina Volkswagen Polo, pudete sceglie trà tanti offerte. U prezzu principia, in media, da 3 mila rubles per ogni. U più famosu u fabricatore, u più altu u costu. Per esempiu, i prezzi di pneumatici Bridgestone, di diverse marche, cumincianu à 4500 rubles. I pneumatici d'inguernu sò venduti in u listessu prezzu.

U prezzu di pneumatici Michelin principia da 5300 rubles

Video: cumu sceglie i roti per una vittura

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Video: criteri per a scelta di pneumatici d'estate per vitture

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Video: sceglie i pneumatici d'invernu per a vostra vittura

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Recensioni di i pruprietarii di vitture nantu à alcune marche di pneumatici è roti

I pneumatici di vittura Hankook sò grandi pneumatici. A mo moglia è aghju viaghjatu nantu à pneumatici da stu fabricatore per stagioni 6 (primavera, veranu, vaghjimu). Probabilmente 55 mila guidanu, sfruttendu in diverse cundizioni - intornu à a cità è fora di a cità. In generale, simu piacè di sti pneumatici, sò assolutamente cum'è novi. Per via, a gomma Kama era solu abbastanza per noi per 2 stagioni. Pocu rumore di gomma, dolce, a strada intelligente.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

I pneumatici d'estate Bridgestone Turanza, 15 pollici di diametru, sò stati cunsigliati per mè circa 5 anni fà da un pruprietariu di pneumatici familiari cù e parolle chì sò assai affidabili. Allora aghju capitu pocu queste cose, cusì aghju fiducia in l'opinione di un prufessiunale. Risultava chì era tuttu veru. Qualchì tempu dopu, aghju avutu un accidente. Una vittura chì facia una volta à a manca ùn m'hà micca lasciatu attraversu l'intersezzione, mi hà culpitu in u latu è mi hà sbattutu nantu à u trottu. Ùn aghju micca volatu un pocu cappucciu in un semaforu. À u serviziu di vittura, dopu mi sò dettu chì i pneumatici più morbidi ùn anu micca sopravvissutu à una tale avventura. L'unicu inconveniente chì aghju trovu hè u rumore di sta gomma.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Pneumatici d'estate di vittura Michelin Energy Saver - dopu avè utilizatu pneumatici Michelin, hè improbabile di cambià à altri. Vantaghji: mantene a strada in cundizioni cattivi, ùn faci micca rumore, resistente à l'usura. Disadvantages: prezzu altu, ma currisponde à a qualità. A tenuta di strada hè bona, ancu in u clima umitu. Cù rimpiazzamenti ripetuti, prima di l'iniziu di a stagione è dopu à a fine di u serviziu di pneumatici, ogni volta dicenu chì trà i pneumatici aghju fattu a megliu scelta.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Dischi di rota Volkswagen Polo sedan R15. Vantaghji: sicuru, durà più di un annu. Cons: Copertura povera. Roti originali 6Jx15 H2 ET 38. Pesi d'equilibriu massimu (inclusi pneumatici Pirelli) 20-25 grammi - normale, ma micca ideale. A cosa principal hè chì dopu à una stagione d'inguernu, pitting rust apparsu à u bordu di u discu di u discu, a pittura ùn hè micca una fontana.

Shoper 68, San Petruburgu

http://otzovik.com/review_3245502.html

Cumu prutegge i roti Volkswagen Polo da u furtu

Micca ogni pruprietariu di vittura pò mantene a so vittura in un garage o in un parcheghju pagatu. A maiò parte di l'abitanti di e grande cità sò custretti à lascià e so vitture in lochi senza custodia - in parcheghji vicinu à e case. Sfurtunatamente, tali veiculi sò più à risicu di furtu o robba. Unu di i modi più efficaci per prutege e vostre roti da u furtu hè di cumprà bulloni di sicurezza.

Certi chjusi sò venduti cù tappi chì sò difficiuli di sguassà senza un strumentu speciale.

Hè megliu cumprà chjusi di forma cumplessa chì pò esse affucatu completamente o parzialmente in un discu cast. Serà difficiule d'avvicinà à un tali bolt secretu cù una chjave o un cisel. Bulloni sicreti originali, fabricati da VAG, cù u numeru di catalogu 5Q0698137, u costu da 2300 rubles. Si adattanu à tutti i roti originali - stampati è cast. I secreti tedeschi di McGard, Heyner è ADL anu pruvatu bè.

I pruprietarii di Volkswagen Polo, dopu avè lettu l'infurmazioni sopra, ponu sceglie i roti è i pneumatici per i so vitture. Trà u gran numaru d'offerte, ùn deve micca attentu à i prudutti boni, postu chì a so qualità è e risorse d'utilizazione lascianu assai per esse desiderate. Micca solu u cunfortu di guida, ma ancu a maneggevolezza è a sicurità di a vittura in cundizioni climatichi difficili dipendenu da e roti d'alta qualità currettamente selezziunati.