Quali pneumatici d'invernu sò megliu: Cordiant o Viatti
Cuntenuti
A sicurità è a qualità di l'operazione di vittura in a stagione fredda dipende direttamente da e caratteristiche di gomma. L'scelta di pneumatici hè cumplicata da u fattu chì i pneumatici di parechji fabricatori sò pocu diffirenti l'una di l'altru, è assai dipende solu da e preferenze di u cunduttore stessu. Allora, certi automobilisti credi chì i pneumatici d'invernu Cordiant sò megliu cà Viatti, ma i so avversari anu una opinione diversa.
A sicurità è a qualità di l'operazione di vittura in a stagione fredda dipende direttamente da e caratteristiche di gomma. L'scelta di pneumatici hè cumplicata da u fattu chì i pneumatici di parechji fabricatori sò pocu diffirenti l'una di l'altru, è assai dipende solu da e preferenze di u cunduttore stessu. Allora, certi automobilisti credi chì i pneumatici d'invernu Cordiant sò megliu cà Viatti, ma i so avversari anu una opinione diversa.
Cosa à circà quandu sceglie un pneumaticu d'invernu
I fatturi principali chì influenzanu a selezzione di pneumatici:
- fabricatore - ùn ci sò micca restrizioni significativu, ma i cunduttori sperimentati ùn ricumandenu micca di sceglie mudelli rari da i Cinesi;
- studded o friction - l'imprese muderne di menu è menu preferanu i pneumatici di stud, ma i motoristi chì spessu guidanu nantu à e strade di paese anu preferitu i studs;
- l'indice di velocità per i mudelli invernali ùn hè micca cusì impurtante, in parechji casi a categuria Q serà abbastanza (finu à 160 km / h);
- data di pruduzzione - u gomma "fresca", u megliu a qualità;
Pneumatici Cordiant
L'indice di forza ùn hè micca cusì impurtante cum'è in u casu di pneumatici d'estiu, i pneumatici cù a marca H sò abbastanza.
Caratteristiche di i pneumatici Cordiant
| Specificazioni tecnichi | ||
| Tipu di pneumatici | Studded | Friczione |
| Dimensioni standard | 15-18R, larghezza - 195/265, altezza di prufilu - 45-65 | |
| Tread | simmetricu è asimmetricu | Più spessu simmetricu |
| Custruzzione di pneumatici | Radiale (R) | (R) |
| Presenza di una camera | + | + |
| Tecnulugia Runflat ("pressione zero") | - | - |
| Indice di velocità | H (finu à 210 km/h) / V (finu à 240 km/h) | N-V |
Caractéristiques des pneus Viatti
Per cunfirmà o refute l'affirmazioni chì i pneumatici d'invernu Cordiant sò megliu cà Viatti, avete bisognu di cunsiderà u performance Viatti.
| Specificazioni tecnichi | ||
| Tipu di pneumatici | Studded | Friczione |
| Dimensioni standard | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Tread | Asimetricu, direzzione | simmetricu |
| Custruzzione di pneumatici | Radiale (R) | (R) |
| Presenza di una camera | + | |
| Tecnulugia Runflat ("pressione zero") | - | - |
| Indice di velocità | N-V | QV (240 km/h) |
Pneus Viatti
Ùn ci sò micca differenzi spiciali trà i prudutti di i dui pruduttori, ma Viatti hà mudelli di dimensioni più populari R13-R14. Questu, cum'è u so budgetu, hè guidatu da i pruprietarii ecunomichi di vitture chjuche chì anu affruntatu cù a necessità di cumprà pneumatici d'invernu.
Comparaison de Cordiant et Viatti
Comparez les pneus à clous d'hiver Cordiant et Viatti.
Infurmazioni ghjugna
I prudutti di i dui pruduttori anu caratteristiche cumuni:
- locu di pruduzzione - Russia (Cordiant - Yaroslavl è Omsk plants, Viatti sò fatti in Nizhnekamsk), è per quessa, secondu u "principiu di una vittura straniera", ùn hè definitu micca a pena di sceglie trà elli;
- i pruprietarii di marca sò cumpagnie tedesche;
- i tippi di gomma sò ancu parità - e duie marche pruducianu pneumatici studded è friction;
- "Velcro" di e duie marche assai disprezza l'asfaltu umitu - a distanza di frenu hè ugualmente longa, avete bisognu di entre in i turni cù assai cura;
- a vitezza massima permessa di un cambiamentu bruscu di corsia hè 69-74 km / h, micca più.
Allora, i pro è i contra di i dui "tedeschi" sò simili.
Differences
| Specificazioni tecnichi | ||
| Marca di pneumatici | Cordiant | Vai ti ne |
| I posti in u ranking | Primi pusizioni stabili, i prudutti di marca sò assai populari trà i motoristi russi | Hè in 5-7 posti, chì guida trà i pneumatici di bilanciu |
| stabilità di u scambiu | Stabile in diverse cundizioni stradali (eccettu per superfici umide). Sicondu a rivista Za Rulem, i pneumatici di sta marca anu ricevutu 35 punti. | Quandu si alterna a neve compacta, l'asfaltu è u ghjacciu, a vittura deve esse "catturata". U risultatu di cuntrollà i ghjurnalisti - 30 punti |
| Flottamentu di neve | Satisfactory, cullà una muntagna nevicata pò esse difficiule | A causa di u mudellu di tread più "rugu", a versione Nizhnekamsk face megliu (ma ancu micca ideale) |
| Resistenza à rutting | À "bona" | Mediocre, a vittura cumencia à "guidà" |
| Cunfortu acusticu | A prova ghjurnalistica hà dimustratu 55-60 dB (dentru a gamma normale secondu l'OMS) | 70 dB o più à 100 km / h, u cunduttore hè assai stancu da u rumore constante durante u longu viaghju |
| Corsa liscia | U cumpostu di gomma, sicondu l'assicuranza di l'utilizatori, hè ben sceltu, a vittura viaghja bè | I pneumatici "sentanu" bè i bumps è i buchi |
Roue avec pneus Viatti
I prudutti di Omsk (o Yaroslavl) ùn anu micca caratteristiche veramente eccezziunale.
In questu casu, quali pneumatici sò megliu cumprà
Basatu nantu à a paraguni precedente, pudemu cuncludi chì i pneumatici d'invernu Cordiant sò megliu cà Viatti. Ma i risultati ùn deve esse precipitatu. Videmu i risultati di i seguenti cuntrolli.
Test di ghiaccio
| Cumportamentu nantu à una strada ghiacciata (media) | ||
| Fate | Cordiant | Vai ti ne |
| Accelerazione nantu à una superficia ghiacciata da 5-20 km / h, seconde | 4,0 | 5,4 |
| Frenata nantu à u ghjacciu da 80 à 5 km/h, metri | 42,5 | 47 |
In questu casu, a distanza di frenu è i risultati di l'accelerazione sò megliu cù i prudutti Cordiant. Per quessa, a so valutazione di sicurezza hè più altu. I motoristi chì sò furzati à guidà assai nantu à e strade di paese ghiacciate duveranu preferite questi pneumatici.
Test di neve
| Cumportamentu nantu à a neve piena (risultati medii) | ||
| Fate | Cordiant | Vai ti ne |
| Accelerazione nantu à una superficia ghiacciata da 5-20 km / h, seconde | 4,0 | 5,4 |
| Frenata nantu à u ghjacciu da 80 à 5 km/h, metri | 42,5 | 47 |
È in questu casu, u risultatu di u Cordiant hè notevolmente megliu in u frenu, è piglia a veloce cù un marghjenu di quasi un secondu è mezu. In a cità è nantu à e strade di campagna, hè torna in capu, chì furnisce una presa più sicura.
Test d'asfaltu
| Cumportamentu nantu à superfici secche è umide (risultati medii) | ||
| Fate | Cordiant | Vai ti ne |
| Distanza di frenata bagnata, metri | 27,5 | 29 |
| Frenata nantu à pavimentu seccu è congelatu | 41,7 m | 44,1 m |
Quì a cunclusione hè simplice è dispiacevule: i pneumatici di i dui pruduttori si cumportanu "tremuli" nantu à u pavimentu umitu. Cordiant hè di novu megliu, ma a superiorità effimera ùn cambia micca a situazione generale.
Test di pneumatici Cordiant
In e regioni cù cambiamenti bruschi in e cundizioni climatichi, vale a pena di sceglie qualcosa altru.
Resistenza à u rollu
I cunduttori muderni raramente prestanu attenzione à questu indicatore, ma in vain. U vantaghju principale di un bonu rollu hè u cunsumu di carburante ridutta. Per quessa, a valutazione di a resistenza à u rollu hè più spessu realizata precisamente tenendu in contu a "voracità" di a vittura.
| Prestazione rolling | ||
| Fate | Cordiant | Vai ti ne |
| Cunsumu di carburante à 60 km/h | 4,4 | 4,5 l |
| Cunsumu di carburante per 100 km/h | 5,6 L (media) | |
In questu casu, ùn ci hè micca capu, l'avversari sò identici.
Pruvemu di capiscenu a quistione di ciò chì hè megliu: pneumatici d'invernu "Viatti" o "Cordiant", cuncintrau nantu à tutte e dati sopra. A cunclusione s'aspittava da i motoristi sperimentati: Cordiant hè superiore à l'avversu di Nizhnekamsk, ma cù assai riservazioni. Se i cunduttori consideranu i prudutti Viatti, à ghjudicà da i cumenti nantu à i risorsi tematichi, per esse "mediu", allora "tedescu da Omsk" hè "fortu paisanu mediu", ma questu hè tuttu.
Hè impussibile di dì chì i pneumatici d'invernu sò megliu: Viatti o Cordiant. In parechji manere, sò idèntici, i pruduttori anu mudelli di successu è francamente mediocre. Per sceglie i ghjusti, i cunduttori anu bisognu à guardà testi di tipi specifichi di gomma.
