Chì prublemi ponu u cunduttore aspittà da a rete protettiva in a griglia

I rivenditori di l'auto sò guidati da u prufittu, è i pruduttori di l'auto indulge li permettenu di fà un travagliu nantu à i so prudutti chì, à volte, hè veramente disastru. Tutti i costi, sicuru, sò sopr'à u pruprietariu di a vittura - prima, paghendu per una opzione innecessaria, è dopu, è a riparazione à quale hà purtatu. U portale AvtoVzglyad hà scupertu ciò chì minaccia a stallazione di una prutezzione di radiatore apparentemente utile in forma di griglia.

Quandu compra una nova vittura, i venditori imponenu un gran numaru di opzioni. Lasciemu fora di u fattu chì u prezzu per u quali li vendenu à i novi pruprietarii di vitture è u costu di u travagliu di stallazione supera tutti i limiti. Qualchidunu di elli sò simpricimenti micca necessariu, o ancu dannu i sistemi di a vittura.

Pigliate, per esempiu, una di l'opzioni più di moda - una maglia sottu a grille. I venditori ghjuranu da tutti i Diu chì questa hè una grande benedizzione chì vale a pena i soldi investitu in questu, è questu, per via, hè da 5 000 rubli è più, secondu a zona di prutezzione. È questu hè à u prezzu veru di a griglia stessu da 300 rubles per plate 20x100 mm in size. A griglia, dicenu, prutege u radiatore di a vittura da e petre chì volanu da sottu à i roti di e vitture davanti. Ma costa incomparabilmente più di l'investimenti in tuning "utile".

Cumu ùn esse implicatu quì. Dopu tuttu, u manager in paints parla di prublemi pussibuli è u costu di rimpiazzà u radiatore cù un novu. Inoltre, spessu u futuru pruprietariu di a vittura ùn hà micca solu scelta - a reta hè digià stallata, è a vittura ùn serà micca venduta senza ellu. È s'ellu insiste à dismantling l'opzione, allora di novu duverete pagà per ellu à u dealer, per nunda umanu, i prezzi. È dunque u piglianu cum'è, crede chì ci sò solu pluses da a griglia sottu à a parrilla. Ùn importa micca cumu!

Iè, in quantu à a prutezzione, i venditori ùn sò micca disingenui quì. A griglia fine-maglia veramente ùn permetterà micca grandi petre à vulà in u compartmentu di u mutore. Ma cuminciamu cù u fattu chì, in regula, davanti à u radiatore di u sistema di rinfrescante di u mutore, se a vittura hè dotata di l'aria condizionata o di u cuntrollu di u clima, ci hè sempre un radiatore di climatizzatore installatu, chì copre una grande area di u precedente, è agisce cum'è una prutezzione supplementaria.

In più di u fattu chì tutti i radiaturi tolleranu marmellate micca fatali senza prublemi (è a maiò spessu, ciottoli ùn li causanu micca assai dannu, è l'automobilisti sò luntanu da i stupidi, facenu radiatori di cristallo), u costu di un radiatore di climatizzatore, ancu s'ellu hè dannighjatu per scrive, volte quattru volte più bassu di u radiatore di rinfrescante di u mutore. È hè per quessa chì ùn vale ancu a pena.

A menu chì u vostru viaghju di ogni ghjornu hè una strada di ghiaia cù un trafficu attivu di sei corsie, allora avete abbastanza radiatori senza prutezzione per tuttu u periodu di pruprietà di a vittura, o ancu per u restu di i ghjorni di u veiculu. Ma se una vittura cù una griglia installata sottu à i bars sopravvive à a so morte naturali hè una quistione.

A cosa hè chì l'automobilisti sò assai attenti à u prublema di rinfriscà u compartment di u mutore è, in particulare, u mutore. Per fà questu, i specialisti cù l'istruzione superiore è l'ingegneri aerodinamici travaglianu per settimane per furnisce l'aria cù a vittura, soprattuttu in u calore di l'estiu. È a griglia di u radiatore decorativu ghjoca un rolu impurtante quì - duverebbe esse cusì chì i flussi di l'aria entrante passanu facilmente, furnisce un rinfrescante supplementu à u mutore è à l'altri cumpunenti di u veiculu. A maglia installata sottu à a parrilla impedisce significativamente u prucessu di termoregulazione in u compartmentu di u mutore.

A causa di u fattu chì a pressione di u flussu chì vene hè assai ridutta, è assai menu aria fresca si mette sottu à u cappucciu, a temperatura di u mutore aumenta. Per riduce, u sistema di rinfrescante di a vittura urdineghja u fan di raffreddamentu di u radiatore per accende più freti. Inutili, chì u travagliu constantu in questu modu hè a strada per u rapidu usu di l'elementi di u sistema.

U sistema di climatizazione hà ancu un tempu duru. A pressione di freon in u sistema di climatizazione aumenta significativamente, è ùn fala micca. In altri palori, avemu torna una sopracarga à longu andà, chì, à u turnu, anu un effettu negativu nantu à u compressore di l'aria condizionata.

Hè surprisante chì cù a piena connivenza di l'automakers, i so rivenditori ufficiali, senza teste, certificazioni è altri chì cunfirmanu a sicurità di a reta stallata sottu à a griglia, impone sta opzione à i cumpratori senza avvisu di pussibuli cunsequenze negative. È hè per quessa chì ùn deve micca andà cun elli.