Chì duverebbe esse a pressione in i pneumatici di a vittura? Inguernu è veranu

Quandu sceglite i pneumatici, avete bisognu di attentu à una quantità di parametri:

• taglia di pneumatici;
• staghjoni - veranu, invernu, all-season;
• tipu di battistrada - autostrada, fora di strada;
• fabricatore - i pneumatici Nokian, Bridgestone o Kumho sò superiori in e so caratteristiche à i prudutti di altre imprese.

Avemu digià scrittu annantu à Vodi.su nantu à cumu decifrare l'infurmazioni nantu à un tribunale di pneumatici. Frà altre cose, quì pudete truvà un tali indicatore cum'è Pressione massima o Pressione massima permessa. Se apre u flap di u tank, truverete un sticker nantu à u spinu chì indica a pressione cunsigliata da u fabricatore di u veiculu per pneumatici di una dimensione particulare. Stu sticker pò ancu esse nantu à u pilastru B di u latu di u conducente o nantu à u coperchio di u guantera. Ci sò struzzioni in l'istruzzioni.

Valore di pressione ottimali

Hè generalmente misurata in atmosfere o kilopascals.

In cunsiquenza, l'infurmazione pò esse presentata cum'è seguente:

• taglia standard - 215/50 R 17;
• pressione per l'assi di fronte è posteriore - 220 è 220 kPa;
• pressione à alta carica - 230 è 270 kPa;
• rota di scorta, rolling - 270 kPa.

Pudete ancu vede l'inscription "For Cold Tires Only" - solu per i pneumatici friddi. Chì significa tuttu questu? Scupritemu in ordine.

Unità

U prublema hè spessu aggravatu da u fattu chì a pressione hè indicata in diverse unità, è se, per esempiu, l'indicatore di pressione hà una scala in BAR, è u fabricatore usa atmosfere o kilopascals, allora avete da circà una calculatrice è una unità. cunvertitore.

In fatti, tuttu ùn hè micca cusì difficiule cum'è pare:

• 1 BAR - 1,02 una atmosfera tecnica o 100 kilopascals;
• 1 atmosfera tecnica - 101,3 kilopascals o 0,98 bar.

Avè un telefuninu cù una calculatrice in manu, pudete cunvertisce facilmente un valore in un altru.

Nant'à i vitture è i manometri di pressione fatti in l'Inghilterra o in i Stati Uniti, una unità di misura diversa hè aduprata - libbra / pollice quadratu (psi). 1 psi equivale à 0,07 atmosfera tecnica.

Dunque, da l'esempiu supra, vedemu chì a pressione ottima per una vittura hè indicata nantu à un sticker speciale, è in u nostru casu hè 220 kPa, 2,2 bar o 2,17 atmosfere. Sè vo caricate u carru à u massimu, allura i roti deve esse inflated à u valore nicissarii.

Hè ancu esse citatu chì questi indicatori sò calculati per e cundizioni di guida ottimali nantu à e strade d'alta qualità. Se conduce principarmenti in strade rotte è fora di strada, allora a pressione cunsigliata pò esse ridutta:

• in l'estiu da 5-10 per centu;
• in l'invernu 10-15.

Questu hè fattu per chì a gomma diventa più suave è l'impatti ùn sò micca assorbiti cusì duramente da a sospensjoni.

Basatu nantu à ciò chì precede, avete bisognu à aderisce à i cunsiglii di u fabricatore; in ogni modu, i pneumatici ponu esse calati, ma micca più di 15 per centu in l'invernu.

Pneumatici friddi è caldi

Un altru puntu impurtante hè u tempu currettu per misurà a pressione di i pneumatici. A cosa hè chì quandu a gomma si sferisce contr'à l'asfaltu, hè assai calda, è u stessu passa à l'aria in a camera. Quandu si riscalda, cum'è cunnisciutu, tutti i corpi si espansione, cumpresi i gasi. Per quessa, hè improbabile chì a prissioni pò esse misurata currettamente immediatamente dopu a piantà, cusì avete bisognu à aspittà 2 ore à a stazione di benzina, o uttene u vostru propiu misuratore di pressione è piglià misure in a mattina.

L'esattu cuntrariu succede in l'inguernu - l'aria si rinfresce è u livellu di pressione cala durante u parcheghju di notte. Vale à dì, e misurazioni sò realizati o in un garage cale, induve a temperatura hè sopra à cero, o dopu un cortu viaghju.

Hè cunsigliatu di misurà a pressione di sangue almenu una volta à u mese in l'estiu, è duie volte à u mese in l'invernu.

Pneumatici bassi - pros and cons

In l'invernu, assai cunduttori abbassanu i so pneumatici, citendu u fattu chì u patch di cuntattu cù a strada è l'aderenza aumentanu. Da una banda, tuttu hè veru, ma u bastone hà duie estremità è vi tuccherà à suppurtà e seguenti cunsiquenzi:

• a cuntrullabilità s'aggrava;
• quandu si gira, a vittura perde stabilità;
• a distanza di frenu aumenta.

Aghjunghjite à questu l'aumentu di u cunsumu d'oliu è di carburante, cum'è a resistenza di rolling aumenta.

Cusì, basatu annantu à tuttu ciò chì sopra, ghjunghjemu à e seguenti cunclusioni:

• a megliu opzione hè di aderisce à i requisiti di u fabricatore di a macchina;
• Pudete deflate i pneumatici, ma micca più di u 15%, è una quantità di cunsiquenzi negativi sorgi;
• Lettura di pressione curretta pò esse ottenuta solu nantu à i pneumatici friddi.

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