Chì oliu hè megliu cà sinteticu o semi-sinteticu

A compra di a vostra prima vittura hè sempre accumpagnata da una quantità di dumande - sia simplici sia cumplessi. Chì marca di benzina deve esse cumpletu, quale pressione hè cunsigliatu per mantene in i pneumatici davanti è posteriore, quantu spessu cambià l'oliu di u mutore è u filtru d'oliu.

Quandu si rimpiazzà o avè bisognu di rinfurzà l'oliu di u mutore, a quistione hè - quale sceglite?
Malgradu u fattu chì svolge e stesse funzioni in un mutore à combustione interna:

• prutege da u surriscaldamentu è l'usura di a parte;
• prutege da a currusione;
• riduce a forza di attritu trà e parti in cuntattu;
• elimina i prudutti di combustione di carburante è l'usura di u mutore;

Cumu l'olii di motore sò stati creati

E cundizioni di funziunamentu di u mutore di l'auto ùn sò micca sempre stabili. Si riscalda, poi si raffredda, fermendu è ripartendu. U numeru di rivoluzioni è a velocità di frizione cambianu. A presenza di oliu in questu hè destinata à assicurà a sicurezza di e parti in ogni statu funzionale. In listessu tempu, e pruprietà fisiche è chimiche di l'oliu di mutore devenu esse stabili è micca sottumessi à cambiamenti.

U primu oliu di mutore hè statu scupertu prima di u 1900, quandu i vàlvule di u mutore di vapore stuck sò stati lubricati cù oliu crudu. I valvuli sò stati liberati, u so cursu hè diventatu liberu è lisu. In ogni casu, l'oliu minerale naturali hà un inconveniente significativu - à bassu temperature è longu operazione, cumencia à sgrossa. Cumincià u mutore in tali cundizioni diventa un prublema, a forza di attritu aumenta, i pezzi si usanu più veloce. Dunque, cù u tempu, a quistione hè stata di creà un lubricante capace di mantene e so proprietà in una varietà di cundizioni.

U primu oliu sinteticu sviluppatu hè statu adupratu in l'aviazione. Dopu, à -40 gradi in aeroplani, l'oliu minerale ordinariu si hè ghjalatu solu. Cù u tempu, a tecnulugia hè cambiata, i costi di pruduzzione sò calati, è l'olii sintetichi sò diventati ampiamente aduprati in l'industria automobilistica.

Per capisce chì oliu hè megliu cà sinteticu o semi-sinteticu, cunsiderate e so pruprietà principali.

Oli sintetici

U nome di l'oliu di motore sinteticu parla da per ellu. Hè creatu artificialmente in laburatoriu per via di numerose reazioni chimiche cumplesse. A basa di l'oliu sinteticu hè u petroliu crudu, chì hè trasfurmatu in laboratorii letteralmente à molecule. Diversi additivi sò aghjunti à a basa per prutegelu da l'ingrossu è prutege u mutore da l'usura. Inoltre, grazia à una formula raffinata, l'olii sintetichi sò liberi da impurità chì si accumulanu in u mutore.

Cunsiderate i benefici di i sintetici:

• Usate prutezzione durante a frizione. In i mutori à grande putenza, e parti si movenu à alta velocità. À un certu puntu, l'oliu minerale cumencia à perde e so proprietà protettive. A cumpusizioni chimica di i sintetichi ùn cambia micca;
• I sintetici ùn si spessenu. Hè cusì chì si distingue da l'oliu minerale, chì ùn resiste micca à e basse temperature è à un longu tempu di fermu; Prutezzione di u mutore contr'à e alte temperature. Durante u funziunamentu, u mutore di a vittura scalda finu à 90 -100 gradi. A volte a situazione hè cumplicata da u clima caldu. L'olii sintetici ùn si degradanu nè si evaporanu.;
• L'usu di sintetici guarantisci a pulizia di u mutore. I sintetici sò boni in chì tutte l'impurità sò sguassate da a so cumpusizioni, per quessa, ùn ci sarà micca depositi di fangu nantu à i mura è e parti di u mutore - un pruduttu di descomposizione obligatoriu di l'olii minerali;
• Prutezzione di elementi turbocharger. I vitture muderni sò spessu equipati di turbochargers. Questu porta à ancu più rivoluzioni fatte da l'arbulu. In u risultatu, alta velocità di attritu è ​​temperatura, da l'effetti di quale i sintetici pruteghjanu.

Tu me:

• Prezzu altu;
• A cumplessità di a ricerca. In i casi induve u fabbricante prevede l'usu di un oliu sinteticu speciale per una marca particulare di vittura.

Oliu semi-sinteticu

Piuttostu, pò esse chjamatu semi-minerale, postu chì a basa hè oliu minerale. L'oliu sinteticu hè aghjuntu à questu in un rapportu 60/40. Di regula, i semisintetichi sò versati in mutori cù un chilometraghju elevatu quandu si osserva un cunsumu altu di oliu. I semisintetici sò ancu raccomandati per versioni precedenti di motori.

Cunsiderate alcuni di i benefici di semi-sintetici:

• Low cost. Rispuntatu à l'olii sintetichi, costa parechje volte menu è hè più faciule d'ottene quandu hè necessariu.;
• Megliu prutezzione di u mutore paragunatu à l'oli minerali;
• A migliore efficienza in e regioni cun un clima dolce. Tale oliu mantene perfettamente e pruprietà à mezu latitudine.

Disadvantages - pussibile descomposizione durante l'operazione in temperature è cundizioni estremi.

Compatibilità sintetica è semisintetica

Duverebbe dì subitu chì ùn hè micca cunsigliatu di mischjà è aghjunghje olii appartenenti à diversi fabbricanti. Puderanu avè una composizione chimica diversa di l'additivi, è ùn si sà micca quale serà a reazzione trà elli.

Mettimu in risaltu parechje regule per cambià oliu o mischiallu:

• Quandu si cambia da sinteticu à semisinteticu è vice versa, è ancu quandu si cambia u fabricatore, hè cunsigliatu di lavà u mutore. Questu vi sbarrazzerà di qualsiasi residui d'oliu antichi in u mutore.;
• Hè permessu di mischjà olii sintetici è semi-sintetici da u listessu fabbricante.

Regule di selezzione d'oliu

1. Raccomandazioni di u fabricatore. Di regula, u fabbricante hà previstu chì tippu d'oliu deve esse riempitu.;
2. Fighjendu nantu à ciò chì era inundatu prima. In u casu di cumprà una vittura usata, hè megliu chiede chì tippu d'oliu u pruprietariu hà riempitu;
3. A selezzione di l'oliu secondu e cundizioni ambientali. Ogni tippu d'oliu hè ulteriormente suddiviso secondu u gradu di viscosità. A selezzione pò esse basata nantu à a temperatura ambientale prevista.

Dumande è risposte:

Cosa hè megliu à versà sintetichi o semi-sintetici in u mutore? Comparatu à i sintetici, i semi-sintetici sò inferiori in una quantità di indicatori. Ma se u fabricatore di l'auto ricumanda l'usu di semi-sintetiche, hè megliu riempia.

Chì ci hè a diffarenza trà l'oliu sinteticu è Semi-sinteticu? A cumpusizioni moleculare, da quale dipende e caratteristiche tecniche di u fluidu lubrificante. I sintetici anu u megliu rendimentu, grazie à quale furnisce u mutore cù una lubrificazione affidabile in cundizioni estremi.

Si pò versà i sintetici in un vechju mutore? Se u mutore ùn hè mai statu lavatu prima, allora i dipositi cumincianu à scaccià è sguassate i canali, impediscendu a lubricazione è u rinfrescante di u mutore di combustione interna. Inoltre, una forte fuga d'oliu pò esse formate per mezu di sigilli è sigilli d'oliu usurati.

Perchè i sintetici sò megliu? Hà una viscosità stabile (più fluida cà l'acqua minerale o semi-sintetica) in una larga gamma di temperatura. Sottu carica pesante, u mutore ferma stabile, ùn invechja micca cusì rapidamente.