Chì tippu d'oliu per riempie u servosteru

Chì tippu d'oliu per riempie u servosteru ? Sta quistione hè di interessu à i pruprietarii di vitture in parechji casi (quandu cambià u fluidu, quandu cumprà una vittura, prima di a stagione fredda, è cusì). I pruduttori giapponesi permettenu u fluidu di trasmissione automatica (ATF) per esse versatu in u sistema di alimentazione. E quelli europei indicanu chì avete bisognu di versà fluidi speciali (PSF). Esternamente, sò diffirenti in u culore. Sicondu sta funziunalità principali è supplementari, chì avemu da cunsiderà quì sottu, hè solu pussibule di decide chì tipu d'oliu per riempie u servosteru.

Tipi di fluidi per servosterzu

Prima di risponde à a quistione di quale oliu hè in u booster idraulicu, avete bisognu di decide nantu à i tipi esistenti di sti fluidi. Stòricamente, hè accadutu chì i cunduttori li distinguenu solu per i culori, ancu s'ellu ùn hè micca sanu sanu currettu. Dopu tuttu, hè più tecnicumente cumpetente per attentu à e tolleranze chì i fluidi per u putere di u putere. vale à dì:

• viscosità;
• proprietà meccaniche;
• proprietà idraulici;
• cumpusizione chimica;
• caratteristiche di temperatura.

Dunque, quandu sceglite, prima di tuttu, avete bisognu di attentu à e caratteristiche listate, è dopu à u culore. Inoltre, i seguenti olii sò attualmente aduprati in a servodirezzione:

• Minerale. U so usu hè duvuta à a prisenza di un gran numaru di parti di gomma in u sistema di alimentazione - o-rings, sigilli è altre cose. In i ghjàllichi severi è in u calore estremu, a gomma pò cracke è perde e so proprietà di rendiment. Per impediscenu questu, sò utilizati olii minerali, chì prutegge megliu i prudutti di gomma da i fatturi dannosi listati.
• Sinteticu. U prublema cù u so usu hè chì cuntenenu fibre di gomma chì dannu i prudutti di gomma in u sistema. In ogni casu, l'automobili muderni anu cuminciatu à aghjunghje silicone à gomma, chì neutralizeghja l'effetti di fluidi sintetici. In cunsiquenza, u scopu di u so usu hè sempri crescente. Quandu compra una vittura, assicuratevi di leghje in u libru di serviziu chì tipu d'oliu per versà in u servore. Se ùn ci hè micca un libru di serviziu, chjamate un rivenditore autorizatu. Sia cum'è, avete bisognu di cunnosce e tolleranze esatta per a pussibilità di utilizà l'oliu sinteticu.

Elencu i vantaghji è i disadvantages di ogni tipu d'olii citati. Dunque, à i benefici olii minerali s'applica à:

• effettu sparing nant'à i prudutti di gomma di u sistema;
• prezzu bassu.

I svantaghji di l'olii minerali:

• viscosità cinematica significativa;
• alta tendenza à furmà schiuma;
• corta vita di serviziu.

vantaghji olii cumplettamente sintetici:

Differenzi in u culore di diversi olii

• longa vita di serviziu;
• funziunamentu stabile in ogni cundizione di temperatura;
• bassa viscosità;
• a più alta proprietà lubricante, anti-corrosione, antioxidante è anti-schiuma.

I svantaghji di l'olii sintetici:

• impattu aggressivu nantu à e parti di gomma di u sistema di alimentazione;
• appruvazioni per l'usu in un numeru limitatu di veiculi;
• prezzu altu.

In quantu à a gradazione di culore cumuni, i pruduttori di l'automobili offrenu i seguenti fluidi di alimentazione:

• Di culore rossu. Hè cunsideratu u più perfettu, postu chì hè creatu nantu à a basa di materiali sintetici. Pertenenu à Dexron, chì rapprisentanu a classa ATF - fluidi di trasmissione automatica (Fluid di trasmissione automatica). Tali olii sò spessu usati in trasmissioni automatiche. Tuttavia, ùn sò micca adattati per tutti i veiculi.
• Culore giallu. Tali fluidi ponu esse aduprati per a trasmissione automatica è per l'alimentazione. Di solitu sò fatti nantu à a basa di cumpunenti minerali. U so fabricatore hè a preoccupazione tedesca Daimler. Per quessa, sti olii sò usati in i machini fabbricati in questa preoccupazione.
• Culore verde. Sta cumpusizioni hè ancu universale. In ogni casu, pò esse usatu solu cù una trasmissione manuale è cum'è fluidu di alimentazione. L'oliu pò esse fattu nantu à a basa di cumpunenti minerali o sintetici. Di solitu più viscosu.

Parechji pruduttori utilizanu u stessu oliu per a trasmissione automatica è l'alimentazione. vale à dì, includenu cumpagnie da u Giappone. È i fabricatori europei necessitanu chì un fluidu speciale sia usatu in boosters idraulichi. Parechje consideranu questu una strata di marketing simplice. Indipendentemente da u tippu, tutti i fluidi di l'alimentazione di u putere facenu i stessi compiti. Cunsideremu elli in più detail.

Funzioni di u fluidu di u servosteru

E funzioni di l'olii per a servodirezzione include:

• trasferimentu di pressione è sforzu trà i corpi di travagliu di u sistema;
• lubricazione di l'unità è di i meccanismi di alimentazione;
• funzione anti-corrosione;
• trasferimentu di energia termale per rinfriscà u sistema.

L'olii idraulichi per a servodirezzione cuntenenu i seguenti additivi:

PSF fluidu per a servodirezzione

• riducendu l'attrito;
• stabilizatori di viscosità;
• proprietà anti-corrosione;
• stabilizzatori di l'acidità;
• cumpusizioni di culore;
• additivi antischiuma;
• cumpusizioni per a prutezzione di e parti di gomma di u meccanismo di alimentazione.

L'olii ATF facenu e stesse funzioni, ma e so differenzi sò i seguenti:

• cuntenenu additivi chì furniscenu un aumentu di a friczione statica di embrague di friction, è ancu una diminuzione di u so usu;
• diverse cumpusizioni di fluidi sò duvuta à u fattu chì i clutchs di friction sò fatti di materiali diffirenti.

Qualchese fluidu di l'alimentazione hè creatu nantu à a basa di l'oliu di basa è una certa quantità di additivi. A causa di e so diffirenzii, a quistione spessu si pone nantu à s'ellu si ponu mischjà diversi tipi d'olii.

Cosa à versà in u power steering

A risposta à sta quistione hè simplice - u fluidu cunsigliatu da u vostru fabricatore di vittura. E spirimintà quì hè inaccettabile. U fattu hè chì, se utilizate constantemente oliu chì ùn hè micca adattatu in a cumpusizioni per u vostru power steering, allora cù u tempu ci hè una alta probabilità di un fallimentu cumpletu di u booster idraulicu.

Dunque, quandu sceglite u liquidu per versà in u servore, i seguenti motivi deve esse cunsideratu:

GM ATF DEXRON III

• Raccomandazioni di u fabricatore. Ùn ci hè bisognu di impegnà in spettaculi dilettanti è versà qualcosa in u sistema di alimentazione.
• U mischju hè permessu solu cù cumpusizioni simili. Tuttavia, ùn hè micca vulintàvule à aduprà tali mischii per un longu tempu. Cambia u fluidu à quellu cunsigliatu da u fabricatore u più prestu pussibule.
• L'oliu deve resiste à una temperatura significativa. Dopu tuttu, in l'estiu ponu calà à + 100 ° C è sopra.
• U liquidu deve esse abbastanza fluidu. Infatti, altrimenti, ci sarà una carica eccessiva nantu à a pompa, chì porta à u so fallimentu prematuru.
• L'oliu deve avè una risorsa seria di usu. Di genere, a sustituzione hè realizata dopu à 70 ... 80 mila chilometri o ogni 2-3 anni, quellu chì vene prima.

Inoltre, parechji prupietari di vitture sò interessate à e dumande nantu à s'ellu hè pussibule di riempie l'oliu di gear in gur? O oliu? In quantu à u sicondu, vale a pena dì subitu - no. Ma à u spensu di u primu - ponu esse usatu, ma cù certe riservazioni.

I dui fluidi più cumuni sò Dexron è Power Steering Fuel (PSF). È u primu hè più cumuni. Attualmente, i fluidi chì rispondenu à i standard Dexron II è Dexron III sò principalmente usati. E duie cumpusizioni sò state sviluppate in origine da General Motors. Dexron II è Dexron III sò attualmente pruduciuti sottu licenza da numerosi fabricatori. Trà elli, sò diffirenti in a temperatura di l'usu. A preoccupazione tedesca Daimler, chì include u Mercedes-Benz famosu in u mondu, hà sviluppatu u so propiu fluidu di alimentazione, chì hà un culore giallu. Tuttavia, ci sò parechje cumpagnie in u mondu chì pruducenu tali formulazioni sottu licenza.

Cunformità di e macchine è i fluidi di l'alimentazione

Eccu una piccula tavola di currispundenza trà fluidi idraulichi è marche dirette di vitture.

mudellu di vittura	Fluidu di servosterzu
FORD FOCUS 2 ("Ford Focus 2")	Verde - WSS-M2C204-A2, Rossu - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 o Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE ("Chevrolet Cruz")	Verde - Pentosin CHF 202, CHF 11S è CHF 7.1, Rossu - Dexron 6 GM
MAZDA 3 ("Mazda 3")	ATF originale M-III o D-II
VAZ PRIORA	Tipu cunsigliatu - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Opel")	Dexron di diversi tipi
TOYOTA ("Toyota")	Dexron di diversi tipi
KIA ("Kia")	DEXRON II o DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 М2
HONDA ("Honda")	PSF originale, PSF II
Saab	Pentosina CHF 11S
Mercedes ("Mercedes")	Composti gialli speciali per Daimler
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (originale), Febi 06161 (analogico)
Volkswagen ("Volkswagen")	VAG G 004000 М2
Geely	DEXRON II o DEXRON III

Se ùn avete micca truvatu a marca di a vostra vittura in a tavula, allora ricumandemu di fighjà l'articulu nantu à i 15 megliu fluidi di alimentazione. Truverete sicuramente assai cose interessanti per voi stessu è sceglite u fluidu chì hè megliu adattatu per u putere di a vostra vittura.

Hè pussibule mischjà i fluidi di u servore

Cosa da fà s'ellu ùn avete micca a marca di fluidu chì u sistema di alimentazione di a vostra vittura usa? Pudete mischjà cumpusizioni simili, basta chì sò di u listessu tipu ("Sintetichi" è "acqua minerale" ùn deve esse interferitu in ogni modu). vale à dì, olii gialli è rossi sò cumpatibili. E so cumpusizioni sò simili, è ùn dannu micca u GUR. Tuttavia, ùn hè micca cunsigliatu per cavalcà nantu à una tale mistura per un bellu pezzu. Sustituisci u vostru fluidu di l'energia di u servore cù unu cunsigliatu da u vostru automaker u più prestu pussibule.

Ma L'oliu verde ùn pò esse aghjuntu à russu o giallu in nisun casu. Questu hè duvuta à u fattu chì l'olii sintetici è minerali ùn ponu esse mischiati cù l'altri.

I liquidi ponu esse cundiziunali divide in trè gruppi, in quale hè permissibile di mischjà cù l'altri. U primu tali gruppu include "condizionalmente mischju" olii minerali di culore chjaru (rossu, giallu). A figura quì sottu mostra campioni di olii chì ponu esse mischiati cù l'altri s'ellu ci hè un signu uguali oppostu. In ogni casu, cum'è a pratica mostra, mischjà olii trà quale ùn ci hè micca signu uguali hè ancu accettatu, ancu s'ellu ùn hè micca desideratu.

U sicondu gruppu include olii minerali scuri (verde), chì pò esse solu mischjà cù l'altri. Per quessa, ùn ponu esse mischiati cù liquidi da altri gruppi.

U terzu gruppu include ancu olii sinteticichì ùn ponu esse mischiati solu cù l'altri. Tuttavia, si deve esse nutatu chì tali olii deve esse usatu in u sistemu power steering solu s'ellu hè chjaramente indicatu in u manuale di a vostra vittura.

U mischju di liquidi hè più spessu necessariu quandu aghjunghje oliu à u sistema. È questu deve esse fattu quandu u so livellu scende, ancu per via di fuga. I seguenti segni vi diceranu questu.

Segni di una fuga di fluidu di servodirezzione

Ci hè uni pochi di segni simplici di una fuga di fluidu di u servore. Per u so aspettu, pudete ghjudicà chì hè u tempu di cambià o rinfriscà. E sta azzione hè cunnessu cù una scelta. Dunque, i segni di una fuga include:

• calà u livellu di u fluidu in u tank di espansione di u sistema di alimentazione;
• l'apparizione di smudges nantu à u rack di guida, sottu sigilli di gomma o nantu à i sigilli d'oliu;
• l'apparizione di un colpu in u rack di guida durante a guida:
• per vultà u volante, avete bisognu di più sforzu;
• a pompa di u sistema di l'energia di u putere cuminciò à fà rumori estranei;
• Ci hè un ghjocu significativu in u volante.

Se almenu unu di i segni listati appare, avete bisognu di verificà u nivellu di fluidu in u tank. È se ne necessariu, rimpiazzà o aghjunghje. Tuttavia, prima di quessa, vale a pena decide quale liquidu aduprà per questu.

Hè impussibile di uperà a macchina senza u fluidu di alimentazione, postu chì questu ùn hè micca solu dannusu per ellu, ma ancu micca sicuru per voi è e persone è e vitture intornu à voi.

Risultati

cusì, a risposta à a quistione di quale oliu hè megliu à aduprà in u power steering sarà infurmazione da l 'automaker di a vostra vittura. Ùn vi scurdate chì pudete mischjà liquidi rossi è gialli, ma deve esse di u listessu tipu (solu sintetici o solu "acqua minerale"). ancu aghjunghje o cambià cumplettamente l'oliu in u servore à tempu. Per ellu, a situazione hè assai dannusu quandu ùn ci hè micca abbastanza fluidu in u sistema. È verificate periodicamente a cundizione di l'oliu. Ùn permettenu micca di scurisce significativamente.