Chì ghjè u numaru d'ottanu di a benzina
L'octane hè a capacità di a benzina per sustene a compressione. I veiculi d'alta prestazione necessitanu benzina d'ottanu più altu per migliurà l'efficienza è u rendiment.
A maiò parte di i cunduttori si sò ghjunti à una stazione di benzina è carricu cù benzina di un certu ottanu. Di genere, e stazioni di gasoline offrenu trè tippi di benzina cù diverse classificazioni d'ottanu.
Tuttavia, micca tutti sapemu ciò chì hè un numeru d'ottanu, è sapemu solu chì unu hà 87, un altru hà 89, è un premium hà 91 ottanu.
Chì ghjè u numaru d'ottanu in a benzina?
A risposta corta hè chì l'ottanu hè una misura di quantu cumpressione un carburante pò sustene prima ch'ellu s'ignite. In termini laici, più altu hè u puntu di octane, u menu prubabile chì u carburante s'ignissi à pressione più alta è dannu u vostru mutore.
Hè per quessa chì i veiculi d'alta prestazione cù mutori di compressione più altu necessitanu carburante d'ottanu più altu (premium). Essenzialmente, i carburanti d'ottanu più altu sò cumpatibili cù i motori di compressione più altu, chì ponu migliurà l'efficienza è u rendiment, potenzialmente riducendu l'emissioni brusgiate u carburante più cumpletamente.
In a maiò parte di i Stati Uniti, a benzina regulare senza piombo hà un ottanu di 87, u gradu mediu hè 89, è a prima hè 91-93. Questi numeri sò determinati da teste di u mutore, chì risultatu in duie misurazioni: u numeru d'ottanu di ricerca (RON) è u mutore. U numaru d'octane (MCH). ).
Parechji prupietari di veiculi ùn ponu micca sapè cumu funziona un mutore di combustione interna di gasoline o perchè l'ottanu hè impurtante. Qualchidunu pò ancu pensà chì a vendita di benzina regulare à benzina premium, per via di i so prezzi più bassi è più alti, hè un metudu di vende "benzina normale" à "gasoline fantasia". In fatti, diverse marche si riferiscenu à i tipi di mutori di veiculi chì necessitanu diversi livelli di ottanu in benzina.
Cumu travaglia Octane in un mutore?
Sicondu u disignu di u mutore di un veiculu, l'ottanu ghjoca un rolu chjave in u rendiment di u mutore è misura a capacità di resiste à a combustione spontanea, cumunimenti cunnisciuta cum'è detonazione.
Un mutore di combustione interna di benzina comprime a mistura di l'aria è di carburante in i so cilindri, aumentandu cusì a temperatura è a pressione di a mistura. A mistura di l'aire / carburante hè ignitu da una scintilla durante a compressione, è a combustione resultanti libera energia di calore chì eventualmente conduce a vittura. U colpu pò accade à una temperatura abbastanza alta (per via di a compressione) in i cilindri di u mutore. À longu andà, pichjà riduce l'ecunumia di carburante di u veiculu, robba u mutore di putenza, è causa danni à u mutore.
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