Quale batteria scegliere per Lada Priora

Siccomu à u mumentu di sta scrittura, avemu un invernu feroce per dui, a scelta di una batteria per parechji pruprietarii di Lada Priora hè di primura è sta questione serà pertinente per almenu un paiu di mesi finu à chì a temperatura avvicina positiva.

Per ciò chì a sò, e batterie AKOM sò installate nantu à tutti i Priori di a fabbrica è a so capacità hè di 55 Ampere * ora. In quantu à a corrente di partenza, ùn hè micca cusì grande per una tale vittura è hè uguale à 425 Amperi. Eccu un esempiu chjaru di ciò chì hè nantu à u Priora in 90% di i casi chì avete vistu:

Esattamente u listessu hè sia per a mo Kalina sia per Grant di u mo amicu, allora apparentemente ùn ci hè solu un fornitore di batterie, ben cunnisciutu da tutti, AKOM. Ma hè a capacità dichjarata è u principiu di currente abbastanza per e dure condizioni invernali, è quantu pò durà una batteria nativa, vedemu.

Dunque, in listessu tempu cun mè, una cunniscenza hà compru una Priora, è era in u 2011. Avà avemu u 2014 in cortile, è a so batteria circa un mese fà hà urdinatu una longa vita. È in i ghjorni recenti, secondu à ellu, a ricaricava spessu, postu chì a putenza ùn bastava più per avvià u fretu di u mutore. Curiosamente, ma a mo batteria hà ancu attraversu a stessa, solu senza una sola carica è hè stata ancu rimpiazzata da una nova.

Sceglie è cumprà una nova batteria per Priora

Postu chì u mo amicu ùn piace micca particularmente à capisce l'aspetti tecnichi di a so vittura, ellu, per abitudine, m'hà dumandatu di sceglie una nova batteria per ellu. Ebbè, ùn hè micca cunveniente di ricusà, ancu s'ellu hà spessu da aiutallu, simu andati inseme in u magazinu è guardemu ciò chì era nantu à e vitrine.

U budgetu per l'acquistu era di 3 000 rubles, è per questu soldi era pussibule di guardà una batteria di bona qualità, è se ùn cunsiderà micca a classe SILVER, pudete piglià una batteria simplicemente bella. Allora, da tutta a gamma di mudelli chì hè stata presentata nantu à u cuntatore, mi piacia à trè pruduttori, u famosu Bosch, u German VARTA è Tyumen, chì era ancu trà i capi in certi testi di l'anni passati da a listessa rivista "Behind the Rota ".

Ma ùn vulia micca cunsiderà quellu domesticu per via di l'attitudine inizialmente pregiudiziale. In quantu à Bosch, per 2800 480 rubli puderete piglià una ottima opzione cù una corrente di partenza di 55 Amperi è una capacità di 3 Amperi * ora. Ma solu un esame esternu hà mostratu chì a batteria era firmata in u magazinu per più di XNUMX mesi è ùn vulia micca piglià una tale copia.

È avà nantu à VARTA. Benintesa, se ci era soldi gratuiti, ùn puderebbe esse altra opzione di compra, postu chì questu fabbricante hè cunsideratu u megliu in a so attività è hè impegnatu esclusivamente in a produzzione di stu tipu di merchenzie.

Di quelle opzioni chì eranu in mostra, u più economicu era à un prezzu di 3200 rubli di a serie Black Dynamic C 15. Questa seria hè destinata à e vitture cun bassu cunsumu energeticu, chì, in principiu, pò esse attribuita à Lada Priora è assai di e nostre vitture domestiche.

Inoltre, l'attrezzatura di a vittura di u mo amicu era "norma" è ùn hà micca avutu l'apparecchi elettrici extra: senza clima, senza sedi cale, senza altre cose ... Allora sta opzione era solu a scelta perfetta, ma un pocu caru!

Di conseguenza, sò ancu riuscitu à cunvince u mo amicu di passà altri 200 rubli, ma pigliate una cosa valida, chì, in circustanze normali, pò esse abbastanza abbastanza per 5 anni di operazione di vittura. D’altronde, ùn aghju micca intesu parlà di cattivi critichi nantu à sta sucietà trà e mo cunniscenze, è ùn ci era micca negativu annantu à queste batterie in rete.

In pratica, si hè mostratu bè, cù un tempu di fermu di 5 ghjorni in strada, a vittura parte senza alcun accennu di fatica è gira abbastanza bè. Vi ricordu chì u corrente di partenza di sta batteria hè 480 Amperi, chì hè assai più altu di quellu di a fabbrica AKOM. In generale, eramu cuntenti di a scelta, ùn vi scurdate micca di i soldi spesi, se sapete chì avete compru a cosa vera !!!