Chì ghjè u paràmetru currettu di u multimetru per pruvà una batteria di vittura?
Cuntenuti
A manera più precisa per pruvà una bateria hè cun un multimetru. Sti dispusitivi digitale sò pocu costu è faciuli d'utilizà è sò dispunibuli in a maiò parte di i magazzini di ricambi auto. U multimetru pò dì di u statu di carica di a vostra bateria (SOC) è s'ellu hè bonu o prontu per esse rimpiazzatu. A chjave hè di capisce i diversi paràmetri di multimetru è ciò chì significanu per a prova di a bateria.
Eccu una guida rapida à e diverse paràmetri di multimetru è cumu funzionanu:
Cerchi l'impostazione di un multimetru di batteria di vittura? Ùn cercate più ! A gamma di tensione per una bateria di vittura hè trà 15 è 20 volti. Pudete pruvà a vostra bateria mettendu u vostru multimetru à a gamma 20V DC.
Attenti
Quì truverete un currente potenzialmente periculoso, cusì attentu. Prima spegne a vittura è assicuratevi chì e chjave sò fora di l'ignizione. Allora disconnect u cable negativu da a bateria cù una chjave o socket. Questu hè induve cunnette u filu neru da u vostru multimetru.
Cunnette u filu di prova rossu à u terminal pusitivu di a bateria di a vittura cù una altra chjave o presa. U vostru multimetru deve avà esse cunnessu à i dui pin.
Pone u vostru multimetru à a scala curretta
Assicuratevi chì u vostru multimetru hè stallatu à a scala di tensione curretta. Ponelu à 20V, una scala chì pò leghje facilmente e batterie 12V è 6V. Se tenete un multimetru analogicu, assicuratevi chì l'agulla hè pusata à cero prima di piglià una lettura - in questu modu, qualsiasi errore in u vostru multimetru si mostrarà cum'è un offset, micca un offset più una falsa lettura.
Verificate a bateria cù carica bassa
U prossimu passu hè di disinserisce tutti l'accessori in a vostra vittura è verificate a tensione di a bateria sottu una carica bassa. Per fà questu, avete bisognu di truvà i terminali pusitivi è negativi nantu à a bateria. Allora cunnette u filu rossu à u terminal pusitivu è u filu neru à u terminal negativu.
Se vede 12 volti o più nantu à a vostra pantalla, questu significa chì u sistema di carica di a vostra vittura funziona bè è ùn ci hè micca prublema cù a bateria. Se leghje qualcosa sottu à 12 volts, u prublema hè o cù u so sistema di carica o cù a batteria stessa. Per esempiu, una lettura di 11 volti significa chì a bateria di a vostra vittura hà 50% di carica, mentre chì 10 volti significa solu 20% restante.
Verificate a bateria cù una carica alta
Quandu pruvate una bateria sottu carica pesante, cambia u multimetru à a gamma di 20 volt DC. Se ùn avete micca un tester di carica alta, utilizate una lampadina di 100 watt invece. Una lampada da 100W tira circa 8 amps da a bateria quandu hè accesa è circa 1 amp quandu hè spenta.
U megliu modu per pruvà a bateria cù una lampadina hè di caccià da u faro di a vostra vittura o da a socket di cupola. Cù l'ignizione off, cunnette una estremità di u bulbe à a terra è toccu l'altru finale di u bulbe cù una sonda di metru (Figura 2).
Fate chì un assistente accende l'ignizione mentre guardate u metru. Se ùn ci hè micca caduta di tensione, allora a bateria è l'alternatore sò bè. Se a caduta di tensione hè più di 0.5 volti, avete una mala cunnessione in ogni locu in ogni sistema.
DC vs AC
Questu hè probabilmente ciò chì site più familiarizatu. In questu casu, u currente direttu hè a corrente diretta, è a corrente alternata hè a corrente alternata. Quandu teste e batterie di e vitture, sempre aduprà a tensione DC, cusì assicuratevi chì hè stallatu bè!
Resistenza (Ohm)
Stu paràmetru vi dice quantu resistenza ci hè in u circuitu. L'unità standard per a misurazione di a resistenza hè ohms, cusì stu paràmetru hè generalmente chjamatu "Ohm". Stu paràmetru pò aiutà à misurà a resistenza in fili è altri cumpunenti.
Tensione (V)
Stu paràmetru permette di misurà a tensione di l'electricità trà dui punti in un circuitu. Pudete pruvà questu cù una bateria è un alternatore per verificà chì funziona bè. Questu serà ancu stabilitu à u currente direttu (DC) quandu pruvate e batterie di l'auto, perchè hè cusì cumu travaglianu. (1)
corrente (A)
Pigliate un multimetru è truvate u paràmetru attuale (A). Duvete vede un picculu simbulu chì s'assumiglia à una serpente chì si morse a cuda - questu hè u simbulu attuale. (2)
Allora localizza i terminali di bateria pusitivu (+) è negativu (-). Sò generalmente marcati in rossu è neru rispettivamente. Se no, cercate i picculi simboli "+" è "-" vicinu à elli.
Cunnette unu di i porta multimeter à u terminal pusitivu è l'altru à u terminal negativu. U filu di punta rossa hè cunnessu à u terminal pusitivu, è u filu di punta negra hè cunnessu à u terminal negativu.
Avà fighjate à a visualizazione di u vostru multimetru: se mostra un numeru trà 10 è 13 amps, a vostra bateria hè in bonu cundizione! I numeri seranu più bassu s'ellu ùn l'avete micca cavalcatu di pocu tempu, ma duveranu vultà dopu qualchì corsa. Tenite in mente chì tutte e batterie si scaricanu cù u tempu, ancu s'elli sò travagliendu bè avà.
Fighjate un pocu di i nostri articuli sottu.
- Test di batteria multimetru 9V
- Cumu leghje un multimetru analogicu
- Cumu verificà u generatore cù un multimetru
ci voli
(1) elettricità - https://www.eia.gov/energyexplained/electricity/
(2) morsa di serpente - https://www.cdc.gov/niosh/topics/snakes/symptoms.html
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