Chì liquidu di frenu sceglie per una vittura?

Se possedite qualsiasi tippu di veiculu, duvete capisce bè chì, se vulete esse sicuru in strada, duvete furnisce u sistema di frenu di u vostru veìculu cù u megliu fluidu di freni pussibule.

Quale liquidu di frenu da sceglie

Duvete sapè chì questu fluidu hè a basa per un funziunamentu currettu di i freni è dipende assai da se a vostra vittura pò fermà à tempu quandu appiccicate i freni.

Tuttavia, à volte, soprattuttu per i cunduttori chì ùn anu ancu assai sperienza in u serviziu di e vitture, hè difficiule di fà a megliu scelta di fluidu di freni per u mudellu di vittura ch'elli pussedenu.

Per clarificà un pocu questu prublema, avemu preparatu stu materiale, sperendu chì pudemu esse di benefiziu sia per i piloti principianti sia per i sperimentati.

Chì liquidu di frenu sceglie per una vittura?

Prima di parlà di e marche di fluidi di freni dispunibili in u mercatu, duvete sapè una cosa o duie nantu à questu fluidu.

Cosa hè u fluidu di i freni?

Stu fluidu pò esse facilmente chjamatu fluidu idraulicu, chì in pratica significa chì hè un fluidu chì, attraversu u so muvimentu, sustene u funziunamentu di i sistemi idraulici.

U fluidu di i freni hè assai particulare postu chì travaglia in cundizioni operative assai dure è deve risponde à certe cundizioni cum'è resistenza à alta temperatura, senza currusione, bona viscosità, ecc.

Tipi di fluidi classificati DOT

Tutti i liquidi di i freni sò classificati secondu e specifiche DOT (Dipartimentu di i Trasporti), è hè quì chì duvete principià cù a scelta di u fluidu di i freni per u vostru veiculu.

Ci sò basicamente quattru tippi di fluidi di freni secondu queste specificazioni. Alcuni di elli anu caratteristiche simili, altri sò completamente diversi.

PUNTI 3

Stu tipu di fluidu idraulicu di frenu hè fattu di poliglicolu. U so puntu d'ebullizione umitu hè di circa 140 gradi Celsius è u so puntu d'ebullizione seccu hè di 205 gradi. DOT 3 assorbe umidità à 2% per circa un annu.

Stu tippu di fluidu di freni hè adupratu principalmente in veiculi di poca prestazione. (Per vitture vechje, freni à tamburu è altri veiculi standard).

PUNTI 4

Stu fluidu hè ancu basatu in polyglycol, cum'è a versione precedente. DOT 4 hà un puntu d'ebullizione umitu di 155 gradi Celsius è un puntu d'ebullizione seccu finu à 230 gradi. Cum'è DOT 3, stu fluidu assorbe circa 2% di umidità in tuttu l'annu, ma hà un vantaghju significativu annantu à questu, vale à dì un puntu di ebollizione più altu, chì u face più adattatu per i grandi vitture è SUV d'altu rendiment / putenza.

PUNTI 5.1

Questu hè l'ultimu tipu di fluidu di frenu chì hè fattu di poliglicoli. In cunfrontu cù l'altri dui tipi di liquidi, DOT 5.1 hà u puntu di ebullizione umitu è ​​seccu più altu (umitu - 180 gradi C, seccu - 260 gradi C). Cum'è l'altri spezii, assorbe circa 2% di l'umidità durante l'annu.

DOT 5.1 hè adupratu principalmente per i veiculi cù sistemi ABS o per e vitture da corsa.

PUNTI 5

A cuntrariu di tutti l'altri tipi di fluidi di frenu, DOT 5 hè basatu annantu à una mistura di silicone è sintetica. U liquidu hà un puntu di ebullizione umitu di 180 gradi C è un puntu di ebullizione seccu di 260, facendu u megliu fluidu sinteticu. DOT 5 hè idrofobicu (ùn assorbe micca l'umidità) è prutegge u sistema di frenu da a corrosione. Sfurtunatamente, stu fluidu ùn pò micca esse mischju cù qualsiasi altri tipi, u so prezzu hè parechje volte più altu ch'è u prezzu di i fluidi di glycol, chì face una vendita assai dura.

U fattu chì questu fluidu pò esse adupratu solu nantu à i veiculi per i quali i pruduttori anu indicatu esplicitamente u so usu limita ancu severamente i mudelli di vittura è e marche in cui pò esse adupratu. DOT 5 hè comunmente adupratu in i veiculi moderni ad alte prestazioni, i sistemi di frenu anti-serratura è i mudelli di vittura da corsa.

Chì liquidu di frenu sceglie per una vittura?
Simu ghjunti à a quistione a più impurtante. A verità hè chì i pruduttori indicanu u tipu di fluidu chì hè adattatu per u mudellu è a marca di u veiculu, ma ùn indicanu micca a marca da aduprà.

Diversi fattori influenzanu a selezzione di u fluidu di frenu currettu per u vostru veìculu, cume l'età di u vostru veiculu, quantu hè grande, sì hè dotatu di ABS o di cuntrollu di trazione, ciò chì u fabbricante consiglia, ecc.

Eppuru, cosa da cunsiderà quandu sceglite un fluidu di frenu per a vostra vittura.

Goal
Cum'è l'accennatu, certi tipi di liquidi di frenu sò cuncepiti per prestazioni basse, altri per prestazioni elevate, è ancu altri per veiculi sportivi o militari. Dunque, quandu sceglite un fluidu di travagliu per u vostru mudellu di vittura, sceglite quellu specificatu da u fabbricante.

Composizione
Tipicamente, u fluidu di frenu hè 60-90% polyglycol, 5-30% lubrificante è 2-3% additivi. Polyglycol hè u cumpunente principale di u fluidu idraulicu, grazia à quale u fluidu pò travaglià senza prublemi in ogni cundizione di temperatura.

I lubrificanti sò aduprati in u fluidu di i freni per riduce a resistenza di frizione è migliurà a cundizione di u fluidu.

L'additivi cuntenenu di solitu antioxidanti è inibitori di corrosione. Sò presenti in u fluidu di i freni perchè riducenu a degradazione ossidativa di i poliglicoli, impediscenu è riducenu u tassu di ripartizione acida di u fluidu, è impediscenu u spessimentu di i fluidi.

Puntu di ebullizione seccu è umitu
Avemu digià indicatu i punti d'ebullizione secchi è umidi di tutti i tippi di liquidi di frenu, ma per rende ancu più chjaru ... U puntu d'ebullizione seccu si riferisce à u puntu d'ebullizione di un fluidu chì hè cumpletamente frescu (micca aghjuntu à i freni di u veiculu) è ùn cuntene micca umidità). U puntu d'ebullizione bagnatu si riferisce à u puntu d'ebullizione di un liquidu chì hà assurbutu una certa percentuale d'umidità.

Assorbimentu d'acqua
I fluidi poliglicolichi di freni sò igroscopichi è dopu un pocu tempu cumincianu à assorbe l'umidità. Più umidità ci entre, più e so proprietà si deterioranu è, di conseguenza, a so efficacia diminuisce.

Dunque, quandu sceglite un fluidu di travagliu per a vostra vittura, fate attenzione à u% di assorbimentu d'acqua di u fluidu di i freni. Sceglite sempre un fluidu cù un% più bassu chì significa chì pruteggerà megliu u sistema di frenu di u vostru veìculu da a corrosione.

grannizza
Ci cridite o micca, a taglia conta. Parlemu di què perchè ci sò parechje marche di liquidi di frenu chì venenu in dimensioni / volumi abbastanza chjuchi, chì significa chì duvete cumprà parechje buttiglie se avete bisognu di ricaricà o rimpiazzà cumpletamente u fluidu di i freni. È ùn hè micca prufittuosu per voi finanziariamente.

Marchi populari di liquidi di frenu

HBF Totale 4
Sta marca hè estremamente pupulare in u nostru paese. Raccomandatu per i sistemi idraulici di tutti i tippi di veiculi chì utilizanu fluidi sintetici DOT 4.

U HBF 4 Totale hà elevati punti di ebullizione secchi è umidi, hè altamente resistente à a corrosione, resistente à l'assorbimentu di umidità è hà una viscosità adatta sia per temperature negative sia per temperature assai positive.

U fluidu di i freni Total HBF 4 hè dispunibule in grande vulume, 500 ml. buttiglia, è u so prezzu hè più cà accettabile. Pò esse mischiatu cù tutti l'altri fluidi freni sintetichi di listessa qualità. Ùn mischjà cù fluidi minerali è fluidi di silicone.

U mottu hè DOT 4
Stu fluidu di frenu hà una prestazione assai alta è furnisce una putenza sufficiente à u sistema di frenu. Hè dispunibule in buttigli di 500 ml, un vulume chì pudete aduprà parechje volte. U pruduttu hè adattatu per tutti i tippi di marche è mudelli di vitture.

Castrol 12614 DOT 4
Castrol hè una marca populari chì offre prudutti d'alta qualità. Castrol DOT 4 hè un liquidu di frenu fattu di poliglicoli. U fluidu pruteghja contra a corrosione, pò operà à alte temperature è hà una cumpusizioni fluida ricca. U svantaghju di Castrol DOT 4 hè chì ùn hè micca assai adattatu per i veiculi standard, postu chì hè pensatu per i veiculi più putenti è travaglia in modu più efficace in veiculi d'altu rendiment.

Motul RBF600 DOT 4
U fluidu di frenu Motul supera di tantu i standard di parechji prudutti DOT 3 è DOT 4. Ci sò parechji parametri chì distinguenu stu fluidu da l'altri. Motul RBF600 DOT 4 hè riccu in azotu, cusì hà una vita più longa è più resistenza à l'inquinamentu. Inoltre, hà un puntu d'ebullizione assai elevatu, sia bagnatu sia seccu, chì u face ideale per e vitture da corsa è di prestazione. I svantaghji di stu mudellu è a marca di u fluidu di i freni sò u prezzu più altu è a dimensione più chjuca di e buttiglie in cui hè offertu.

Prestone AS401 - DOT 3
Cum'è DOT 3, Prestone hà un puntu di ebollizione più bassu cà i prudutti DOT 4, ma paragunatu à l'altri prudutti di a classe, stu fluidu di frenu hà specificazioni assai megliu è hè assai sopra à i punti di ebollizione minimi. determinatu da DOT. Se u vostru veiculu funziona cù fluidu DOT 3 è vulete migliurà u rendiment di u vostru fluidu di frenu, Prestone AS401 hè u fluidu per voi.

E marche è i mudelli di liquidi di frenu chì vi avemu presentatu raprisentanu solu una piccula frazione di i fluidi idraulici dispunibuli annantu à u mercatu, è pudete sceglie un'altra marca chì ti piace di più.

In questu casu, ciò chì hè più impurtante ùn hè micca chì marca preferite, ma chì marca di fluidu di frenu avete bisognu di sceglie per a vostra vittura particulare.

Dumande è risposte:

Chì ghjè u megliu fluidu di frenu? Sicondu parechji automobilisti, u megliu fluidu di frenu hè Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Havi un altu puntu di ebullizione (155-230 gradi).

Chì fluidi di frenu sò cumpatibili? I prufessiunali ùn ricumandenu micca di mischjà fluidi tecnichi di diversi tipi. Ma cum'è una eccezzioni, pudete combine DOT3, DOT4, DOT5.1. U fluidu DOT5 ùn hè micca cumpatibile.

Chì culore hè u liquidu di frenu DOT 4 ? In più di a marcatura, i fluidi di frenu sò diffirenti in u culore. In DOT4, DOT1, DOT3 hè giallu (sfumature diverse). DOT5 rossu o rosa.