Kia, storia - Auto Story
Kia hè una marca chì hà cunquistatu i motoristi europei solu in l'ultimu decenniu, ma a cumpagnia coreana (a seconda più grande in u paese asiaticu dopu Hyundai, u primu in a pruduzzione di vitture) hè stata in affari per settanta anni. Cunniscitemu inseme storia.
Kia, storia
La Kia creatu u 9 di ghjugnu di u 1944 Chul-Ho Kim: Originariamente impegnatu in a fabricazione di cumpunenti per e biciclette, è in u 1951 hè statu fattu u primu veìculu à duie rote.
In u 1952 u titulu Kia - induve "a" significa l'Asia è a parola coreana "ki" significa "esce" - cambiatu temporaneamente à Kyungsung... A pruduzzione di moto hè principiata in u 1957, i veiculi cummerciali esordenu in u 1962, è l'assemblea di e prime vitture hà iniziatu in i XNUMX.
Prima vitture
A produzzione di vitture hà iniziatu in u 1970 cù un assemblea di veiculi autorizati. Fiat 124mudificatu abbastanza per esse più adattu per un publicu sudcoreanu. Tuttavia, in u 1973, u primu hè statu custruitu u mutore benzina per i veiculi.
U primu Kia storia da esse spurtata Breeze 1974: ùn hè nunda chè a seconda generazione Cognome Mazda rimarca. In u 1978 hè statu lanciatu u primu mutore diesel, in u 1979 Fiat hè statu pruduttu sottu licenza. 132 и Peugeot 604 mentre in u 1981 u guvernu dittatoriale Jung Doo Hwan richiede à a marca di smette di assemblà e vitture è di fighjà nantu à i furgoni.
La Kia hà risuscitatu in u 1986, quandu, grazia à un accordu cù Ford (chì acquista una parte di l'azzioni di una sucietà asiatica) produce parechji mudelli rebranded in Corea di Sud: Pride (Unu Mazda 121 fissu è fissu) è Avella, Basatu festiva и Cercà.
Crisa è rinascita
L'anni novanta sò stati caratterizati da l'espansione in novi mercati (in particulare l'America), ma ancu da una crisa ecunomica chì hà toccu l'Asia è in u 1997 hà purtatu a marca sudcoreana à fallimentu.
La Kia Hè stata cumprata da i rivali storichi di Hyundai è inseme formanu un culossu chì hà guadagnatu sempre più clienti in i XNUMX. U puntu di svolta in storia ghjuntu in u 2006 quandu u designer tedesco Petru Schreier (a so prima generazioneAudi TT) hè numinatu da u manager di stile.
Cù linii audaci è un fronte aggressivu pigliatu da tutta a gamma - chjamatu Nasu di tigre - Kia cumincianu à attirà u publicu. Tuttavia, u meritu di altri fattori: un migliuramentu chjaru in a qualità è a sicurità (prima generazione cee'd in 2006 diventa a prima vittura coreana à riceve cinque stelle in crash test Euro NCAP), Motori di più in più vivu è menu è menu sete è una garanzia in Italia per sette anni o 150.000 km.
