U classicu Volvo hè un ghjovanu chì u vostru vicinu vi invidia !

Calchì volta vulete turnà a chjave analogica in l'ignizione è sente un cuntrollu tutale di a vittura senza alcunu sistemi ausiliari, fastidiosu sistema di start-stop è un indicatore luminoso da un sensoru di pressione di pneumatici dannatu è cunduce senza scopu parechje decine di chilometri ... Iè, avete bisognu di una Volvo classica, preferibile una 850 T5 -R o 850R!

Ogni annu, i fabricatori di vitture ci furniscenu miglioramenti è sistemi supplementari per adattà à novi veiculi. Grazie à elli, pudemu vede in u bughju, u "puntu cecu" in u specchiu hà cessatu d'esiste, i fari s'adattanu à e cundizioni di a strada, è i sistemi di guida autònoma rimpiazzanu sempre più u cunduttore. Ma chì se, dopu à una dura settimana di travagliu, vulete entre in a vittura, gira a chjave analogica in l'ignizione è sente un cuntrollu tutale di a vittura senza sistemi ausiliari, fastidiosu sistema start-stop è un indicatore luminoso, dannatu u sensore di pressione di pneumatici è hà guidatu senza scopu per parechje decine di chilometri? Youngtimer hè megliu adattatu per tali casi, postu chì regularmente ci porta in u tempu.

Stà fora à e riunioni

Un elementu indispensabile di a prisenza di i classici hè a participazione in diversi tipi di disegni è manifestazioni. Questu hè un grande divertimentu per quale pudete riunite cù tutta a famiglia è passà un bellu tempu cù l'amichi. Ogni manifestazione hè duminata da vitture da fora di a fruntiera occidentale. In tutti i parcheghji di rallye truveremu Mercedes, Volkswagen o uni pochi di vitture Porsche slanciate. Volvo hè un modu grandile micca solu per piacè di guidà, ma ancu per distingue da a folla. È quì serà una scelta particularmente bona. Volvo 850 T5-P o 850R.

A legenda di u "mattone volante".

In 1994 di l'annu Volvo inseme cù a squadra TWR prisentatu Mudellu 850 adattatu per u British Touring Car Championship (BTCC). In a prima stagione, a squadra 850 corsa era l'unicu à correre in station wagons. A staghjoni dopu, un cambiamentu di regula hà impeditu a re-liberazione di stu tipu di corpu, cusì a squadra hè stata obligata di cambià à sedan. Tuttavia, cuntinueghja Volvo 850 BTSS portava u soprannome "Flying Brick", riferenu à u corpu angulare.

Successu marketing di a squadra 850 Racing da TWR hè stata liberata in una edizione limitata di 5 copie. Serie T5-Rchì hè stata liberata solu in u 1995. A cuntrariu di a versione corsa, T5-P avia un mutore turbocharged. Hè statu decisu di utilizà a quinta linea in a nomenclatura. Volvo chjamatu T5 da a famiglia Whiteblock cù una capacità di 2.3 litri. In questa versione, in modu overboost, hà una putenza di 240 hp. è una coppia di 330 Nm. Ci era duie trasmissioni: una manuale à cinque velocità è una automatica à quattru velocità. Mudellu 850 era a seconda vittura in a linea di a marca cù l'asse frontale solu. U primu mudellu per esse equipatu di FWD hè a famiglia di a serie 400, chì hè stata sviluppata in parallelu cù a serie 850 cum'è a seconda ramu di u prughjettu Galaxy.

interiore Volvo 850 T5-R tapissée en cuir et alcantara. I sedili sportivi sò tagliati in Alcantara à i lati è in pelle à mezu à u sediu è u schienale. Un pannellu di strumenti assai simplice è angulu, pocu direttu versu u cunduttore, hè tagliatu cù legnu di noce.

Da l'esternu, sta versione pò esse ricunnisciuta da un paraurti frontale sfarente è roti antracite à cinque razze. T5-P apparsu solu in trè culori di u corpu - u giallu più caratteristicu banana giallain a pruduzzione di 2 unità, u neru hè pruduttu in a listessa quantità, è u verde esmeralda - solu 500 unità.

Volvo 850R hè l'opzione più veloce

1996 significa l'ultimu annu di pruduzzione Serie 800, hè statu introduttu un successore T5-R-ki - un mudellu Volvo 850R. Ancu se circa 9 unità sò state prodotte, ùn avia più statutu di serie limitata. Visually Volvo 850R u schema di culore era diversu da u so predecessore. Pudemu scuntrà R-ka, frà altri in rossu o biancu. I rimi Titan di cinque razze sò stati rimpiazzati cù u mudellu Volans. Un pare-chocs avant plus sportif a été ajouté, ainsi qu'une suspension renforcée et abaissée, ainsi qu'une suspension de l'axe arrière autonivelante. I stessi materiali sò usati in l'internu, ma sta volta in cumminazione inversa. I lati di i sedi sò tagliati in pelle, è u centru hè in Alcantara.

I più grandi cambiamenti sò accaduti in a meccanica. Sta volta u mutore 2.3 T5 hà 250 hp. in a versione cù una trasmissione manuale è 240 hp. versione cù trasmissione automatica. Grazie à l'usu di una altra turbina, a putenza ùn hè stata ottenuta solu in u modu overboost. Cù l'aumentu di a putenza, a scatula manuale hè stata cambiata - a versione R hè stata equipata cù a scatula di trasmissione M59, chì hà un differenziale meccanicu in l'assale di fronte cum'è standard.

Volvo classicu nantu à a pista in Modlin

Grazie à a cortesia di a filiera polacca di Volvo, aghju avutu l'uppurtunità di pruvà nantu à a pista in Modlin parechji mudelli più o menu vechji di a marca, chì sò stati furniti da a cumpagnia. Volvo Museum in Göteborg. Avemu avutu u primu carru à a nostra dispusizione - Volvo Duet, Volvo P1800S cunnisciutu da a serie TV "The Saint" cù Roger Moore è più mudernu Volvo 240 Turbo è giallu Volvo 850 T5-R. Questa sperienza unica hè stata rinfurzata da u fattu chì nimu di sti mudelli hè assai populari in u nostru mercatu domesticu di ghjuventù.

Ancu s'ellu hà guadagnatu pupularità in l'ultimi anni Volvo P1800 (probabilmente per via di u disignu unicu, chì pò guidà i passanti pocu sofisticati à pensà chì questu hè una vittura da a stalla di Ferrari o Maserati), cusì vi ricumandemu di principià a vostra avventura cù l'automobile classica. Mudellu 850. Malgradu più di 20 anni nantu à u collu, questu hè una vittura abbastanza muderna. Include aria condizionata automatica, sedili riscaldati è elettrici, è un sediu posteriore riscaldatu opzionale. In più di cunsulazione, a sicurità di i passageri hè, cum'è di solitu, à un livellu assai altu. Custruzzione Modelli Volvo 850 hà pigliatu in contu l'innovativa SIPS (Side Impact Protection System), chì, grazia à u rinfurzamentu di i soglie è di u tettu, crea una spezia di gabbia di sicurezza.

Ebbè, u novu Volvo da Svezia ... scusate - da i Stati Uniti

Dopu un ghjornu passatu cù i classici fantastichi hà fattu a storia Volvo, cù un surrisu mi casca in novu S60Induve altru pudete sente u spiritu scandinavu. Minimalismu nantu à u dashboard è finiture di qualità sò u standard chì i cumpratori sò abituati. Volvo. Aghjunghjite à questu l'eccellente insonorizazione è e tecnulugia novi chì anu fattu u viaghju di ritornu à Cracovia abbastanza incunificatu dopu un ghjornu avventu. Hè una pena chì in l'ultimi anni un cilindru hè statu persu, ma questu hè un tali signu di u nostru tempu.

Volvo 850R + S60?

Per mè 850R i S60 u duo perfettu per cumplementà l'altri in u garage. Pudemu ancu sceglie V60, van saria sinonimu Volvo. In ogni casu, aghju sceltu novi ogni ghjornu Volvosicuramente per a follia di u weekend "Flying Brick".