Škoda Fabia 1.2 12V HTP Comfort Gratuitu
In u mutore 1.2 dotatu di tecnulugia à quattru valvule, a lettera P hè pinta di rossu. Ma sapemu tutti, benintesa, chì e lettere rosse annantu à l'etichette di u mutore di i veiculi Volkswagen in l'ultimi anni indicanu più putenza! Hè u listessu cù a Škoda Fabia. U mutore à trè cilindri, dispunibule in i motori dui è quattru valvuli, hà più putenza è coppia dispunibili da l'altra parte. Quest'ultima hà allora un massimu di 47 kilowatt (64 cavalli) è 112 Newton-metri di coppia.
I numeri stessi ùn prumettenu micca di batte record di velocità è accelerazione splussiva, ma in a cità è à velocità finu à circa 80 chilometri à l'ora, u Fabia 1.2 12V HTP risulta sorprendentemente bè.
Da ghjustu sopra à u ralenti, u mutore funziona in continuu è flessibile finu à u limitatore di velocità di sicurezza continuu, chì impedisce u mutore di girà à 6000 giri / min. Una motocicletta debule richiede un pocu di più attenzione da u cunduttore appena quandu parte. In a zona di rinculu, hè necessariu appughjà un pocu più forte u pedale di l'acceleratore, altrimente a vittura di u macinatore pò diventà silenziosa.
Cusì, u mutore si comporta bè à giri media inferiori malgradu a cavalleria relativamente limitata sottu à u cappucciu. È e strade più veloci?
Quì, in u vostru primu passu, truverete chì avete bisognu di utilizà una di e duie possibili tattiche di sorpassu. U primu hè di predichendu u locu di sorpassu in anticipu è cumincià à cullà a velocità in anticipu, chì à u mumentu di u sorpassu hè assai più altu ch'è quellu di una vittura più lenta, per quessa chì u sorpassu hè u più cortu pussibule.
In questa tattica, hè imperativu cunnosce a strada in anticipu. Per u secondu, una discesa "simplice" hè abbastanza, induve a gravità vene ancu à u salvamentu di a moto. Quandu andemu in salita, generalmente ùn ricumandemu micca d'avanzà, soprattuttu se a vittura hè in più caricata di passeggeri è bagaglii.
Tuttu u restu in a Fabia, fora di u mutore, ferma invariabile. L'ergonomia generale, ancu grazie à i sedi di u cunduttore è u volante ampiamente regolabili, sò assai boni, i materiali sò boni à u toccu, è u crusciu manca ancu di versatilità di cuncepimentu. Per esempiu, solu quattru airbag continuanu à interferisce, a cintura di sicurità à mezu hè solu à dui punti, è u spechju esternu ghjustu hè guasi inutilmente chjucu.
Cusì, u rossu hè più adattu à a lettera T cà à a lettera P. A moto in a Fabia 1.2 12V hè assai megliu in cità, induve l'agilità di a bicicletta hè bona, chè fora di a cità. Quì, in più di u torque di u mutore, a vittura hà ancu bisognu di putenza per una guida tranquilla. Questu, però, ùn pò micca esse cun un mutore di 1 litru. Per quellu chì vive principalmente in a cità è intornu à ellu, u Fabia 2 1.2V HTP hè una bona scelta.
Petru Humar
Foto di Alyosha Pavletich.
Škoda Fabia 1.2 12V HTP Comfort Gratuitu
Basic Information
| Prezzu di basa di mudellu: | 10.757,80 € |
|---|---|
| Costu di mudellu di prova: | 10.908,03 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 47kW (64 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 15,9 s |
| Velocità massima: | 160 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 5,9 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1198 cm3 - putenza massima 47 kW (64 hp) a 5400 rpm - coppia massima 112 Nm a 3000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | roti frontali motorizzati - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Capacità: | vitezza massima 160 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 15,9 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Masse: | vittura viota 1070 kg - pesu grossu permissibile 1570 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 3960 mm - larghezza 1646 mm - altezza 1451 mm - troncu 260-1016 l - tank di carburante 45 l. |
E nostre misurazioni
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl. = 36% / Situazione di l'odometru: 1460 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 15,4s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,6 anni ( 112 km / h) |
| 1000m da a cità: | 36,5 anni ( 139 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 14,5 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 21,7 (V) p |
| Velocità massima: | 160km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 7,2 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 56,6m |
| Table AM: | 43m |
Ludemu è rimpruveremu
mutore cultivatu in funzione
flessibilità di u mutore (à bassa rotazione)
Trasmissione
ergonomia generale di a cabina
isolamentu acusticu à alta velocità
senza modesta sesta marcia
senza freni cù ABS
nisunu quintu airbag è cintura di sicurezza à trè punti à mezu
(ancu) chjucu ghjustu fora di u retrovisore
