Quandu una vittura diesel rifiuta di principià - Allora, cambiate i bugie!

I motori diesel sò cusì chjamati auto-igniting. Ùn anu micca spark plugs standard chì ignite a mistura carburante-aria cù una scintilla esterna. In i motori diesel, a cumpressione rapida di u carburante hè abbastanza per causà un focu. Per fà questu, u mutore deve ghjunghje à una certa temperatura operativa.

U mutivu di questu si trova in u fattu chì a cumpressione in i motori diesel hè assai alta. Se u mutore hè troppu friddu, ci hè troppu spaziu trà u pistone è u muru di u cilindru. Troppu compressione hè persa è u mutore ùn pò micca inizià. Solu quandu u mutore hè abbastanza caldu, i metalli si espansione, chì permettenu u prucessu di combustione. Dunque, u mutore diesel hà bisognu di aiutu per inizià. Hè quì chì i glow plugs venenu in salvezza.

Funzione di candela incandescente

U glow plug di u mutore diesel hè fattu di azzaru di carbonu duru; a tensione elettrica face chì brilla. Quandu u sistema di iniezione spruzza a mistura di diesel-aria in a camera di combustione, s'ignite ancu à a bassa temperatura di u mutore. U prucessu di warm-up piglia 5 - 30 seconde .

Quandu u mutore hè in funziunamentu, tuttu u bloccu di u mutore si riscalda rapidamente. U mutore passa in modu di autoaccensione è ùn hà più bisognu di assistenza à l'ignizione. U glow plug si spegne è ùn funziona più durante a guida. Questu spiega perchè e vitture diesel ùn ponu micca esse cuminciate cù corde per salti convenzionali o spingendu. Mentre u mutore hè friddu, ùn hà micca cuminciatu senza l'aiutu di un glow plug.

Vita di serviziu di u glow plug

I bugie incandescenti ùn sò micca aduprate a maiò parte di u tempu è per quessa duranu significativamente più longu di e bugie. Hè difficiuli di fà ipotesi nantu à l'expectativa di vita media. Più spessu una vittura hè cuminciata durante u ghjornu, più corta hè a so vita di serviziu. Se u veiculu hè adupratu solu per viaghji longu, un set di bugie incandescente pò durà più di 100 000 km . Cusì, a bugia incandescente hè rimpiazzata solu s'ellu informa un fallimentu imminenti. Se u mutore hè difficiule di inizià, a riparazione hè necessaria.

Avà hè impurtante di agisce avà . Sempre chì u mutore hè sempre ignitu, cambià i bugie incandescenti hè assai più faciule.

U deterioramentu di u glow plug porta à un usu supplementu di u sistema di pulizia di gas di scarico. I filtri di particulate diesel s'ingaghjanu più facilmente, cum'è u sistema EGR. Solu a combustione pulita durante a fase di riscaldamentu pò prevene in modu affidabile i danni. Dunque, s'ellu ci hè una pussibilità di danni à u glow plug, un diagnosticu più precisu hè necessariu. Fortunatamente, hè assai faciule.

Test di resistenza

I Glow plugs ponu esse facilmente verificati usendu un multimetru cuntrollà a so resistenza è cusì furnisce diagnostichi.

A prucedura hè a siguenti:

– Spegne u mutore. – Scollegate u plug da a candela incandescente. - Pone u multimetru à u livellu di resistenza più bassu. - Cunnette u polu negativu à a terra, per esempiu direttamente à u bloccu di u mutore (a cunnessione di pinza hè ideale per questu). - Mantene u polu pusitivu contr'à a punta superiore di a candela.

Se a "continuità" hè indicata, chì significa chì ùn ci hè micca o pocu resistenza, u glow plug hè bonu. Se mostra "1", a candela hè difettosa è deve esse rimpiazzata. U multimetru currispundente costa circa. 15 euro.

Prublemu di rimpiazzamentu di a candela incandescente

A bugia incandescente in una vittura diesel faci u listessu compitu cum'è a bugia. Tuttavia, e duie parte anu un disignu diversu. A bugia per una vittura di benzina hè corta, cù una basa di filetta larga arrotondata. U glow plug, invece, hè abbastanza longu cù un diametru chjucu per via di u fattu chì deve resiste à l'alta pressione in a camera di combustione mentre conduce.

Quandu si sguassate, ci hè sempre un risicu considerableu di rumpia. . A causa di cambiamenti constanti di temperatura è anni d'utilizazione, u glow plug pò esse ingrossu in i filamenti di u bloccu di cilindru. Duvete sempre piglià in contu u fattu chì hè strettu incollatu è pò facilmente esce.

Per sguassà in modu sicuru u glow plug, avete bisognu di quattru cose:

- Tempu è pacienza
- Oliu
- Strumenti adattati
- Riscaldamentu

Ùn ci hè assolutamente micca benefiziu à agisce cù impazienza è cede à a pressione di u tempu. Diciamu cun coraggio: un glow plug rottu hè un grande affare . Hè da esse perforatu, chì hè spessu pussibule solu disassemblendu cumplettamente u mutore, vultendu a sustituzione. parte per 15 liri per i costi di riparazione parechji centu di lire .

U megliu strumentu hè una chjave torque regulable. Queste chiavi furnenu resistenza finu à un certu torque. Superà stu valore li face slip, impediscendu chì una forza eccessiva sia applicata à a bugia incandescente.

S'ellu ùn viaghja micca, ci vole assai pacienza. U locu di u plug permette à esse lubricatu cù oliu.
Oliu, idealmente un eliminatore di ruggine assai efficace cum'è, per esempiu, WD-40 , liberally sprayed on the threads of the spark plug.
Dopu, a vittura viaghja Ghjorni di 3-6 è constantemente pour oliu in i filamenti. L'oliu penetra gradualmente, stimulendu u calore di u mutore è i cambiamenti di temperatura longu i filamenti.

Una bugia incandescente lubrificata deve esse eliminata quandu u mutore hè caldu. Ancu s'ellu deve esse abbastanza caldu, deve esse disattivatu! U rinfrescante di u mutore stimula a bugia incandescente per alluntanassi. Un mutore caldu hè un periculu di brusgiate. Dunque, manighjate cun cura è porta sempre vestiti protettivi!

Installazione di un novu glow plug

Un novu glow plug ùn deve esse stallatu troppu prestu. U carbonu in l'azzaru di a vechja spark plug è soprattuttu u soot da u mutore pò avè manghjatu in l'arbulu. I cunsiquenzi ponu esse:
- deterioramentu di u rendiment
– appiccicà
- rupture . L'asta deve dunque esse pulita accuratamente prima di installà una nova candela incandescente. . I rivenditori offrenu alesatori adattati. Inserendu currettamente u reamer, u filu hè pulitu in modu sicuru. L'intruduzione diretta di u reamer hè impurtante. Un insertu oblicu certamenti dannu u filu. Lubricante senza silicone hè appiicatu à a punta di l'alesatore. Inserendu in u filu, a punta lubricata pulisce in modu affidabile l'arbulu. AT 25-35 euru reaming ùn hè micca esattamente u prezzu. In ogni casu, serà sempre più prezzu di riparà un glow plug rottu.

Prima di a stallazione, hè cunsigliatu di verificà u glow plug cù un multimetru . Cunnette u polu negativu à u filu è pressu u polu pusitivu à a fine. Deve indicà "cuntinuità", altrimenti hè difettu.

Una nova bugia di u mutore di diesel hè stallata cù u torque di serramentu specificatu nantu à l'imballu. U clicu di una chjave hè abbastanza. " Ùn spinghja micca troppu forte "E" Vai pianu tramindui sò bè ​​applicabile quì.

I bugie incandescenti si portanu à u stessu tempu . Per quessa, sò sempre rimpiazzati cum'è un set. Unu si ferma da 5 à 15 euro . Cum'è cù e bugie, i cumpunenti deve esse cumpatibile cù u veiculu o mudellu. Una bugia incandescente chì hè troppu longa pò dannà u mutore quandu hè avvitata.

Se u diesel rifiuta di principià

Prima chì l'ultima bugia di incandescenza sia scaduta, u relay di pre-incandescenza spessu falla. . Hè impurtante chì i vechji glow plugs sò allentati per uni pochi di ghjorni è chì u mutore hè caldu. Per quessa, cuntrollà è, se ne necessariu, rimpiazzà u relé di glow plug hè un modu rapidu è prezzu per lascià a vittura in strada per uni pochi di ghjorni. Tuttavia, stu periodu deve esse usatu per eliminà i bugni incandescenti.