Quandu i veiculi elettrici piglianu cumplettamente u mercatu?

Malgradu e restrizioni attuali per i cumpratori di veiculi per sceglie un veiculu elettricu, l'imprese di vitture speranu chì a transizione serà fatta in u megliu modu pussibule è serà ben accolta da tuttu u mercatu, è cercà strategie supplementari per ottene u scopu.

I principali produttori di vitture di u mondu anu fattu una dichjarazione assai chjara: crede chì i veiculi elettrici dumineranu l'industria in l'anni à vene. In ogni casu, per fà questu, anu bisognu di vende l'idea à e persone chì ùn sò ancu cunvinte chì a scelta di una vittura elettrica hè a megliu opzione.

Sicondu i sondaggi fatti, a maiò parte di l'Americani puderanu optà per una vittura elettrica s'ellu custa menu menu, s'ellu ci era più stazioni di carica, è s'ellu ci era una varietà più larga di mudelli dispunibili.. In altre parolle, avà ùn hè micca u tempu.

Tuttu chistu crea un risicu significativu per i più grandi automakers. A maiò parte di scumesse chì i cunsumatori seranu prestu disposti à cumprà veiculi alimentati micca da i mutori di combustione interna chì anu alimentatu vitture è camioni per più di un seculu, ma da l'electricità almacenata in una batteria.

General Motors, Ford è Volkswagen pensanu di spende un totale di $ 77 miliardi per sviluppà veiculi elettrici in u mondu in i prossimi cinque anni, chì varieghja da i camioni à i picculi SUV. è diventanu neutrali in carbonu da u 2040.

E se i cunsumatori americani evitanu e vitture elettriche per l'anni à vene?

Se i cumpratori ùn accettanu micca l'emergenza di veiculi elettrici, L'imprese ùn anu micca altra scelta ma di scontà è sperendu, intantu, chì i so prufitti da e vitture alimentate da a benzina copreranu sempre i so costi.Almenu finu à chì a maiò parte di i cumpratori gravitanu versu i veiculi elettrici.

S'elli ùn anu micca, l'impattu finanziariu pò esse severu. À u mumentu, i veiculi elettrici rappresentanu menu di 2% di e vendite di vitture novi in ​​i Stati Uniti è circa 3% in u mondu.

"Hè sempre un settore chì ùn hà micca un appellu di massa per tutta a pupulazione", disse. Jeff Shuster, presidente di a previsione globale di i veiculi in a cumpagnia di cunsulenza LMC Automotive. "Puderia esse una perdita finanziaria se i cunsumatori ùn cumprà micca à u listessu livellu", aghjunse.

Inoltre, a cuntrariu di i Stati Uniti, a vendita di EV hè aumentata in Europa è in Cina., in gran parte per via di incentivi di u guvernu assai più largu è regulamenti di contaminazione. Sti rigulamenti ambientali più duru furzeghjanu l'industria à vende più veiculi elettrici.

In Auropa, i pruduttori di l'automobili anu svelatu una mansa di novi mudelli elettrici davanti à i limiti più bassi di l'UE per l'emissioni medii di diossidu di carbonu, u principale gasu di serra rispunsevuli di u cambiamentu climaticu, chì hè andatu in pienu effettu prima di questu annu. L'incentivi sustinuti da u guvernu ponu riduce u costu à quasi quellu di un veiculu di combustione interna.

Risultatu: In 730,000, quasi 2020 300,000 vitture batterie sò stati vinduti in Auropa in 3 10.5, di quali più di XNUMX XNUMX sò stati vinduti in l'ultimi trè mesi di l'annu. A quota di mercatu di i veiculi elettrici (solu ibridi plug-in è batterie) hè aumentatu da % à %. À dicembre, a so participazione hà righjuntu quasi unu in quattru.

Sicondu Arndt Ellinghorst, un analista di a cumpagnia di ricerca Sanford C, per via di restrizioni à u numeru di veiculi di mutore di combustione interna chì ponu esse registrati in e sei cità maiò.

I novi mudelli di veiculi elettrici sò previsti, è cun elli più regule

I fabbricanti di l'automobili, cumpresi i startups Lucid, Bollinger, Rivian è Workhorse, pensanu à presentà 22 novi mudelli EV in i Stati Uniti quist'annu dopu avè lanciatu sei l'annu passatu.

Regolamenti più stretti, è possibbilmente più vendite di EV cun elli, puderianu ancu vene à i Stati Uniti se l'amministrazione Biden riesce à spinghje l'EV cum'è parte di un pianu più largu per cumbatte u cambiamentu climaticu.

Тем не менее, это может оказаться тяжелой битвой, учитывая, что в прошлом году в Соединенных Штатах было продано всего 260,000 14.6 полностью электрических автомобилей. Это из общего рынка новых автомобилей в миллиона. На самом деле, американцы по-прежнему избегают автомобилей в пользу более экономичных грузовиков и внедорожников.

Quandu l'Americani cumprà una vittura elettrica?

Dui sondaggi fatti à a fine di l'annu passatu anu datu una visione di l'appetite di l'Americani per i veiculi elettrici. Un rapportu da Consumer Reports hà dimustratu chì solu u 4% di l'adulti licenziati pensanu à cumprà una vittura elettrica a prossima volta chì compranu una vittura.. Un altru 27% hà dettu ch'elli anu da cunsiderà l'opzione. Circa 40% mostranu qualchì interessu, ma micca in a prossima compra. Circa 29% ùn volenu micca una vittura elettrica.

In u listessu modu, quandu JD Power hà indagatu e persone chì intendenu cumprà o allughjà una nova vittura in i prossimi 18 mesi, solu circa 20% hà dettu ch'elli puderanu cumprà una vittura elettrica. Circa 21% hè improbabile. U restu hè indecisu.

"Per ogni novu cumpratore di vittura chì cunsidereghja seriamente (vehiculi elettrici di batteria), ci hè un altru à l'estremità opposta di u spettru", hà dettu Stuart Stropp, direttore senior di vendita di l'automobile in JD Power.

"Prima, a maiò parte di i cumpratori ùn sò micca familiarizati cù i veiculi elettrici è ùn anu mai guidatu unu. Tuttavia, quelli chì anu fattu eranu circa trè volte più probabili di cunsiderà elli, disse. A ghjente hà bisognu di tanti caricatori quant'è stazioni di benzina, ma ùn parenu micca capisce chì a maiò parte di a carica pò esse fatta in casa ", disse Stropp.

Cumu e marche è u guvernu pianificanu a transizione à i veiculi elettrici?

L'annu passatu, General Motors hà pianificatu una grande campagna publica cù test drives è ingegneri chì rispondenu à e dumande di i clienti in eventi in u paese. Tuttavia, a pandemia di COVID-19 l'hà custretta à abbandunà stu pianu.

GM furnisce sperti quasi questu veranu quandu principia à vende un picculu SUV elettricu. , a so prima entrata elettrica in u segmentu di u mercatu americanu più populari. Ma Tony Johnson, u direttore di u marketing di i veiculi elettrici di Chevy, crede chì ùn ci hè micca un sustitutu per "mette sedi nantu à i sedi".

Джонсон с оптимизмом отмечает, что опросы, проведенные для GM, показывают, что количество людей, которые рассматривают возможность приобретения электромобиля, намного выше, чем пять лет назад. По его словам, GM удерживает цену обновленного хэтчбека Bolt ниже 32,000 долларов и предлагает бесплатные домашние зарядные станции.

Шустер ожидает, что продажи в США вырастут в этом году до 359,000 2022 единиц, взлетят в 1 году и превысят 2030 миллион в следующем году. К 4 году в США прогнозируется продажа более миллионов электромобилей. Однако даже это составит лишь четверть всего рынка.

Тем не менее, в феврале появились обнадеживающие признаки, когда продажи электромобилей подскочили на 55% по сравнению с прошлым годом до 18,969 единиц. Шустер сказал, что стимулировать продажи помогло разнообразие моделей, а также дополнительные стимулы и ожидание более строгих ограничений на загрязнение от администрации Байдена. Байден выступает за расширение налоговой льготы на покупку электромобилей и пообещал помочь построить еще 500,000 зарядных станций. è cresce i bisogni di ecunumia di carburante.

В настоящее время федеральный налоговый кредит в размере 7,500 долларов постепенно прекращается после того, как автопроизводитель достигает продаж 200,000 600,000 электромобилей. GM и Tesla превзошли этот уровень, и Nissan близок к этому. Законопроект от демократов поднимет потолок до человек.

U mercatu s'inclinerà versu i veiculi elettrici, predice Schuster, quandu tutte queste forze si riuniscenu.

"Ci hè più opzioni, pressione competitiva", disse. "A nova generazione di tecnulugia portarà à i prezzi più bassi. Andemu versu questu ", disse.

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