Rota di vittura: funziunamentu, mantenimentu è prezzu

I roti di u vostru veiculu sò in cuntattu cù a strada. Sò custituiti da elementi diffirenti: rims, caps, hubs, valves, contrapesi è pneumatici. A vostra vittura hà diversi tipi di roti di vittura: guida è guidà. Pudete ancu avè un pneumaticu di riserva.

🚗 Di chì hè fatta una rota di vittura ?

I roti di a vostra vittura sò a parte di a vostra vittura chì hè in cuntattu cù a strada. Grazie à u mutore è u sistema meccanicu di a vittura, permettenu di avanzà è si move. A rota di vittura hè custituita da i seguenti cumpunenti:

• Dischi di rota : sò chjamati ancu rimi. Questa hè a parte à quale tutti l'altri parti sò attaccati. I rimi sò soprattuttu metalli è vene in una varietà di forme.
• . tappi : Sta parte ùn hè micca nantu à tutte e vitture, perchè a so funzione principale hè di fà i vostri roti più belli. Caps facenu pussibule, per esempiu, ammuccià viti o noci.
• Le hub : si trova à mezu à u rim è permette a cunnessione di a rota è di l'assi di u mutore.
• La valvula : Mantene a pressione di i pneumatici à un livellu ottimali. Hè attraversu a valvula chì u nitrogenu è l'aria passanu.
• Contrappesi : u compitu di i contrapesi hè di equilibrà e roti per chì u cunduttore ùn senti micca tutte e vibrazioni mentre guida. contrappesi di piombu; truverete nantu à i rimi di i vostri roti.
• Le u pneumaticu : I pneumatici furnisce una cunnessione trà a rota è a terra. Per sapè tuttu nantu à i pneumatici di e vostre vitture, vi invitamu à cunsultà u nostru articulu nantu à i pneumatici di e vitture.

🔎 Cumu funziona una rota di vittura?

A vittura hè dotata di diversi tipi di roti:

• roti motrici;
• volanti;
• Rota di riserva opzionale.

Unu Rota motrice a rota à quale hè trasmessa a putenza di u mutore. Hè sta rota chì mantene a vostra vittura in muvimentu. I roti motrici sò posti sia à l'avanti (vehiculi a trazione di fronte) sia à l'arrettu (vehiculi a trazione posteriore).

In certi vitture, tutti i quattru roti sò guidati: sti vitture sò tandu chjamati quattru roti.

. timoni micca direttamente cunnessu à u mutore, ma à u volante. Cusì, i roti guidati permettenu di trasfirià a direzzione chì u cunduttore li stabilisce girandu u volante. A maiò spessu, i roti steer sò situati in fronte di u veiculu.

La rota di riserva, cum'è u nome suggerisce, hè pensatu per aiutà i motoristi in casu d'un accidentu nantu à una di l'altri roti mentre guidanu. A rota di ricambio si trova di solitu in u troncu di a vostra vittura.

⚙️ Chì ghjè u torque di a rota di a vittura ?

Per a stallazione curretta di a rota di a vittura, hè impurtante chì i bulloni sò stretti à un torque precisu: questu hè chjamatu. Coppia... Per quessa, quandu site per stringhje u bult di rota nantu à u hub in modu chì hè chjusu bè, a forza chì applicate à u bult dependerà di u torque di stringhje chì serà appiicatu à u nut.

Le couple de serrage s'exprime en Newton metru (Nm)... Simply put, u torque ideale serà determinatu basatu annantu à a dimensione di u bullone, ma ancu nantu à i materiali utilizati per assemblà e diverse parti.

Ci sò dati chì ponu esse appiicati in a maiò parte di i casi à i rimi d'acciaio, chì sò i più cumuni:

• Per bullone 10 mm : couple de serrage = 60 Nm circa
• Per bullone 12 mm : couple de serrage = 80 Nm circa
• Per bullone 14 mm : couple de serrage = 110 Nm circa

🔧 Cumu cambià una rota di vittura?

In l'eventu di una puntura, pudete cambià a rota di a vittura sè stessu per cumincià à novu. Questu vi permetterà di cuntinuà à guidà à u garage senza chjappà à u latu di a strada. U cambiamentu di una rota hè fatta cù una chjave speciale, chì hè generalmente inclusa cù a rota di scorta.

Materiale obligatoriu:

• Rota di riserva
• lînia
• Chjave

Passu 1. Installa a vittura

Ferma in un locu apertu è, sopratuttu, sicuru. Ùn cambiate micca una rota di vittura, per esempiu, in u latu di una autostrada. Ingaghjate u frenu di manu, mette u vostru gilet giallu è pusà u triangulu di sicurità upstream per avvisà l'altri automobilisti.

Move u jack accantu à a rota per esse rimpiazzata induve a marca hè nantu à u vostru corpu. Alzate a vittura.

Passu 2: caccià a rota

Aduprendu a chjave fornita cù a rota di scorta, allentare i dadi girandoli in senso antiorario. Pudete aduprà a vostra gamba per più forza.

Hè ricumandemu di principià à svitate i noci nantu à a terra prima di alzà u veiculu, è dopu finisce di sguassate dopu chì u veiculu hè statu sollevatu. Finisci di caccià i noci è sguassate a rota.

Passu 3: Installa a nova rota

Pone a nova rota nantu à u so assi è stringhje i noci cù una chjave finché si fermanu, sta volta in u sensu orariu. Abbassà u veiculu cù u jack è compie u strettu appena u veiculu hè in terra.

💰 Chì hè u costu di rimpiazzà una rota di vittura?

U costu di rimpiazzà una rota dipende da quale parte di a rota avete bisognu di rimpiazzà. In certi casi, serà necessariu di rimpiazzà u pneumaticu, ma puderia ancu esse un hub di rota, cuscinetti di rota, etc.

Tutti issi intervenzioni hannu spesi differente sicondu a marca è mudellu di u vostru veìculu. In media, cuntà 75 € nantu à un pneumaticu novu. Per rimpiazzà u mozzu di rota, conta Da 100 à 300 €... Per un cuscinettu di rota, u prezzu pò andà da 50 à 80 € circa

Allora sapete tuttu di a vostra rota di vittura! S'ellu hè una parte ben cunnisciuta da i motoristi, vi capisce chì hè in realtà custituita da elementi diffirenti. Per rimpiazzà una di e roti di a vostra vittura, sentite liberu di utilizà u nostru comparatore di garage!