L'aria condizionata ùn funziona micca: cumu per evità u riscaldamentu glubale in a vostra vittura
Cuntenuti
- L'aria condizionata in a vittura ùn viaghja micca - cause è a so eliminazione
- Refrigerante micca abbastanza
- A contaminazione di l'aria condizionata
- Obstruction circuit
- Ripartizione di u compressore
- Fallu di u condensatore
- Défaillance de l'évaporateur
- Fallu di filtru secca
- Malfunzionamentu di a valvola di espansione
- fallimentu di u fan
- Fallu di u sensoru di pressione
- Altre ragioni pussibuli perchè l'aria condizionata ùn funziona micca
- Riparazioni da voi stessu vale a pena?
- Cumu impedisce u fallimentu di l'aria condizionata
- Video: cumu per verificà rapidamente a prestazione di un climatizzatore stessu
I viaghji d'estate in vittura cù u coddu manca chì spunta da a finestra è u restu di i finestri aperti per a ventilazione tutale di a cabina sò una cosa di u passatu. A maiò parte di i cunduttori oghje anu sistemi di climatizazione in i so vitture chì facenu cunduzzione in u calore. Tuttavia, i sistemi di climatizazione di l'automobile sò apparecchi cumplessi è vulnerabili in cundizioni stradali difficili. Hè pussibule stabilisce rapidamente i disfunzioni chì sò sorgiti in l'aria condizionata è vale a pena di pruvà à riparà sè stessu?
L'aria condizionata in a vittura ùn viaghja micca - cause è a so eliminazione
Un climatizzatore chì ùn accende micca o accende, ma ùn rinfriscà micca u compartmentu di i passageri, porta à un risultatu ugualmente tristu, ancu s'è i mutivi di questu pò varià significativamente. I malfunzionamenti più cumuni in u sistema di climatizazione di l'automobile sò causati da:
- carenza di refrigerante;
- a contaminazione di l'aria condizionata;
- obstruction principale;
- prublema di compressori;
- fallimentu di u capacitor;
- rupture di l'evaporatore;
- fallimentu di u receptore;
- fallimentu di a valvula termostatica;
- prublemi di fan;
- fallimentu di u sensor di pressione;
- fallimenti in u funziunamentu di u sistema elettricu.
Questu hè cumu u sistema di climatizazione travaglia in una vittura.
Refrigerante micca abbastanza
Se ci hè una mancanza di refrigerant in forma di freon in u sistema, hè automaticamente bluccatu. In questu casu, hè inutile di pruvà à accende l'aria condizionata cù l'unità di cuntrollu. No menu problematiche sò tentativi di cumpensà indipindentamente a mancanza di freon in u sistema. I sperti dicenu chì hè tecnulugicu cumpetente impussibile di realizà sta operazione in un garage. In particulare s'ellu ci hè una fuga di refrigerante in u sistema, chì hè impussibile di detectà per sè stessu. I tentativi di certi automobilisti per riempie u sistema cù freon R134 per sè stessu cù un spray pò spessu finisci in un martellatu d'acqua chì disattiva l'aria condizionata. I prufessiunali in a stazione di serviziu riempie u sistema di climatizazione cù freon cù una installazione speciale è carica per u serviziu in a gamma di 700-1200 rubles.
A contaminazione di l'aria condizionata
Stu prublema hè a causa più cumuna di fallimentu di u sistema di codificazione automatica. L'accumulazione di terra è umidità pruvucanu a corrosione nantu à i tubi di linea è u condensatore, chì ultimamente porta à a depressurizazione di u circuitu di rinfrescante. Cum'è una misura preventiva per stu fenominu, duvete lavà a vostra vittura più spessu cù un lavaggiu, o ùn vi scurdate di u compartmentu di u mutore quandu lavate a vostra vittura. I sintomi di a contaminazione eccessiva di l'aria condizionata sò:
- fallimentu di u sistema per accende;
- spegnimentu spontaneu mentre hè inattivu in un trafficu;
- spegnimentu quandu guida à bassa velocità.
Stu fenominu hè spiegatu da u surriscaldamentu di u dispusitivu, chì porta à un incrementu di pressione in u circuitu è dopu à l'arrestu automaticu di u sistema. Quandu guidanu à alta velocità, u soffiu intensivu di l'aria di i cumpunenti di u sistema di climatizazione li permette di rinfriscà è l'aria condizionata si accende di novu. Questa situazione hè un signalu chjaru per un lavatu di vittura cumpletu.
Obstruction circuit
Sta circustanza hè una continuazione di u sopra è hè unu di i mutivi più cumuni per u fallimentu di u sistema di climatizazione. L'accumulazione di terra durante l'operazione di una vittura in e curve di l'autostrada è in i zoni cù pressione bassa porta à a furmazione di cunfitture di trafficu chì impediscenu a circulazione di u refrigerante è trasformanu l'aria condizionata in un dispositivu inutile. Inoltre, u rendiment di u compressore hè in periculu, chì cumencia à sperienze una mancanza di lubricante furnitu cù freon. È da quì ùn hè micca luntanu da u jamming di u compressore - un scontru assai caru. Per eliminà l'obstruczione di u circuitu, avete da disassemble una parte di l'aria condizionata è lavate a linea sottu pressione.
Un altru prublema chì pò accade in u funziunamentu di u circuitu hè spessu a so depressurizazione. A maiò spessu, porta à a deformazione di sigilli è gaskets sottu a influenza di fatturi climatichi è esterni. U listessu pò succede cù i tubi principali. Per eliminà u prublema, hè necessariu di rimpiazzà e parti di u circuitu principale chì sò diventate inutilizabili, chì hè cunsigliatu di fà in una stazione di serviziu. È cum'è una misura preventiva, duvete ancu accende l'aria condizionata almenu 2 volte à u mese in l'invernu è lasciate travaglià per 10 minuti. Ma à u stessu tempu, deve esse ricordati chì in l'invernu l'aria condizionata pò esse attivata solu quandu a cabina hè calda.
Ripartizione di u compressore
Fortunatamente, stu prublema raramente si trova, postu chì a so suluzione, cum'è digià dettu, hè caru. È porta à u usu di l'unità da u funziunamentu longu, o una mancanza di lubricazione. L'ultimu fattore hè u principale è hè una cunsequenza di i motivi discututi sopra. Inoltre, un compressore stuck pò causà chì l'aria condizionata per un tempu eccessivamente longu senza accende. In a maiò parte di i casi, un compressore imbulighjate hè bisognu di a so sustituzione, chì pò esse fatta solu cù l'aiutu di specialisti.
Hè assai più faciule per risolve u prublema assuciatu à u fallimentu di u compressore per travaglià per via di a cundizione di a cintura di trasmissione. S'ellu hè debilitatu o completamente strappatu, allora deve esse strettu o rimpiazzatu cù un novu. E duie operazioni sò abbastanza in u putere di ogni motorista. Cum'è una misura preventiva, hè cunsigliatu per inspeccionà regularmente a cintura di trasmissione. Ancu s'ellu hè nurmalmente tensionatu, i danni minori à ellu duveranu digià serve com'è un signalu per a so sustituzione.
Fallu di u condensatore
U cundensatore di u sistema di climatizazione, situatu davanti à u radiatore di l'auto, hè espunutu à l'aria chì vene durante u muvimentu, chì porta cun ellu l'umidità, a terra, a polvera, i detriti è l'insetti. Tuttu chistu chjude e cellule di u condensatore è rallenta significativamente i prucessi di scambiu di calore, per via di quale u dispusitivu surriscalda. Questu affetta immediatamente mentre a vittura hè in i cunfitturi di trafficu o quandu guida à bassa velocità, cum'è digià citatu sopra.
Per risolve u prublema, sguassate u condensatore cù l'aria compressa o lavate cù acqua d'alta pressione. In questu casu, hè cunsigliatu di caccià a griglia di u radiatore nantu à a vittura, svitate i bulloni di muntatura nantu à u condensatore è accede à u so reversu. U rimotore di l'insetti applicatu pò pulisce bè u condensatore in una meza ora, è a benzina pò sguassà i dipositi d'oliu è altri contaminanti da ellu.
Se i favi deformati si trovanu nantu à u radiatore di cundensatore, allora hè megliu per allistà cù l'uggetti di lignu, cum'è un stuzzicadenti.
Défaillance de l'évaporateur
Spessu, accende l'aria condizionata hè accumpagnata da l'apparizione di odori sgradevoli in a cabina. A so surgente hè l'evaporatore, situatu sottu à u dashboard è rapprisentanu un radiatore. Duranti u funziunamentu, hè capaci di chjappà cù u polu è accumule umidità, chì crea cundizioni favurèvuli per a ripruduzzione di i microorganismi, chì emettenu odori dispiacenti.
Pudete correggià a situazione sè stessu cù un strumentu speciale spruzzatu cù un aerosol. In ogni casu, hè più conveniente per vultà à i prufessiunali chì anu à a so dispusizione di l'equipaggiu per a pulizia biologica è ultrasonica micca solu di u radiatore di l'evaporatore, ma ancu di tutti i canali d'aria adiacenti. Questu hè ancu più desideratu, postu chì un evaporatore infundatu, in più di l'odori indesevuli, pò diventà una fonte di malatie infizziosi.
Fallu di filtru secca
Se u sistema di l'aria condizionata di l'auto pecca cù spegnimenti spontanei frequenti, è i tubi di u sistema sò cuparti di fretu, allora questu indica un malfunzionamentu di u receptore, chjamatu ancu u filtru secadoru. U so compitu hè di sguassà u liquidu da u sistema è filtrà u refrigerant. U filtru libera freon da i prudutti di scarti chì venenu da u compressore.
Spessu, u culprit per a depressurization di u receptore, per via di quale cessà di fà e so funzioni, hè freon stessu, per esempiu, i gradi R12 è 134a. Cuntene u fluoru è u cloru, u refrigerante, quandu hè cumminatu cù l'acqua, forma l'acidi chì corrode l'elementi di l'aria condizionata. Per quessa, i pruduttori di l'aria condizionata ricumandenu chì i cunsumatori cambienu u filtru secadoru almenu una volta ogni 1 anni.
A depressurizazione di u receptore è a fuga di freon da questu hè accumpagnata da a furmazione di una sospensjoni bianca nantu à a superficia di u dispusitivu. Dopu avè nutatu questu, hè necessariu di vultà immediatamente à i specialisti chì riempianu u sistema di gasu di tintura è detectà rapidamente a fuga cù a luce ultravioletta. In e cundizioni di un garage dilettante, hè problematicu per fà questu nantu à u vostru propiu.
Malfunzionamentu di a valvola di espansione
Stu elementu di l'aria condizionata hè designatu per ottimisà u regime di temperatura è cunghjunta cù a pressione in u sistema, chì hè necessariu per u statu normale di u refrigerante. Se a vàlvula di espansione falla, ci saranu interruzioni in u supply of air friddu. A maiò spessu, a congelazione di i tubi principali hè osservata.
U mutivu principale di u fallimentu di sta parte di l'aria condizionata hè un dannu meccanicu o l'ajustamentu impropriu. In l'ultimu casu, hè necessariu di correggerà l'aghjustamentu, è i danni meccanichi necessitanu a sustituzione di u dispusitivu. Ci hè ancu casi quandu a contaminazione di u sistema pruvucarà a valvula di espansione à marmellata, chì deve ancu esse rimpiazzata.
fallimentu di u fan
Stu elementu di u sistema di climatizazione di l'automobile ùn hè micca presente in tutti l'aria condizionata, è induve si trova, raramente falla. Tuttavia, s'ellu succede, si sente à traversu un rinfrescante menu efficace di u compartment passageru, o ancu spegnendu u dispusitivu. E funzioni di u fan hè di rinfriscà in più u freon è di stimulà u flussu di l'aire friddu in a cabina. Se u fan falla, u refrigerante surriscalda, aumentendu a pressione in u sistema, chì blocca automaticamente u so funziunamentu. U fan pò falla per via di:
- rupture in u circuitu di alimentazione;
- rupture di u mutore elettricu;
- usura di cuscinetti;
- malfunzionamenti di i sensori di pressione;
- difetti meccanichi in e lame.
Di solitu, i motoristi detectanu facilmente cuntatti inaffidabili in a reta elettrica è eliminanu u malfunzionamentu. In quantu à i difetti internu di u fan, quì più spessu avete da turnà à specialisti o rimpiazzà completamente l'unità.
Fallu di u sensoru di pressione
Stu elementu di u sistema di rinfrescamentu di l'internu di a vittura hè pensatu per spegne l'aria condizionata quandu a pressione in u sistema aumenta eccessivamente, postu chì a pressione sopra u standard pò purtà à a distruzzione fisica di u sistema. U sensoru di pressione hè ancu rispunsevule per l'accensione o spegnimentu puntuale di u fan. A maiò spessu, u sensoru di pressione falla per via di una contaminazione eccessiva, danni meccanichi o cuntatti rotti in i connettori. Cù l'aiutu di diagnostichi di computer in a stazione di serviziu, un fallimentu in u funziunamentu di stu dispusitivu hè rilevatu assai rapidamente. In e cundizioni di garage, questu hè problematicu, ma dopu avè fattu u diagnosticu currettu, ùn hè micca difficiule di rimpiazzà un sensor di malfunctioning per sè stessu. Questu averebbe bisognu di un foru di vista è di una chjave aperta nantu à "14". U prucessu di rimpiazzamentu di parte hè u seguitu:
- Hè necessariu spegne u mutore, postu chì a sustituzione hè fatta solu cù l'ignizione off.
- Allora avete bisognu di mova ligeramente a prutezzione di paraurti plastica è accede à u sensor di pressione situatu à a diritta.
- Per dismantellallu, liberate u chjusu nantu à u plug è disconnect i fili cunnessi.
- Avà hè necessariu di svià u sensoru cù una chjave, senza teme di fuga di freon, postu chì u sistema hà una valvula di salvezza speciale.
- Dopu à quessa, resta solu à vittu un novu dispusitivu in stu locu è eseguisce i passi prima in ordine inversu.Stu picculu dettagliu hè dotatu di a capacità di spegne automaticamente tuttu u sistema climaticu.
Altre ragioni pussibuli perchè l'aria condizionata ùn funziona micca
Se in a maiò parte di e vitture, certi zoni prublemi in a parti elettrica sò necessariamente truvati cù u tempu, allora, secondu l'esperti, u percentualità di saldatura di mala qualità è cuntatti debbuli in i connettori in i circuiti elettrici di unità di climatizazione hè ancu più altu.
Spessu, l'elettronica di bordu di a vittura hè culpèvule per u fallimentu di l'aria condizionata per accende. Per esempiu, quandu u buttone per accende u sistema di climatizazione hè pressatu, u signale da ellu passa à l'unità di cuntrollu elettronicu (ECU) di a vittura. Se ci sò prublemi in u circuitu elettricu di u sistema o in u buttone stessu, l'urdinatore ùn pò micca risponde à u signale da u buttone di l'aria condizionata, è u sistema simpricimenti ùn hà micca travagliatu. Per quessa, in un tali casu è cum'è una misura preventiva, hè utile "ring" u circuitu elettricu di u sistema di climatizazione è u buttone di putenza stessu cù un multimetru.
Piuttostu spessu, l'embrague elettromagneticu di u compressore falla. À a stazione di serviziu, di solitu hè rimpiazzatu sanu. Questa parte hè caru, ma ùn hè micca cunsigliatu di riparà in parte è indipindente, cum'è a pratica mostra. Prima, i so parti individuali in u tutale custaranu circa u listessu cum'è un novu embrague, è, in segundu, i riparazioni di fà-it-yourself sò difficiuli è piglianu assai tempu è energia nervosa.
Riparazioni da voi stessu vale a pena?
Un esempiu cù un embrague di compressore elettronicu mostra chì l'autoreparazione di elementi falluti di un sistema di climatizazione auto hè luntanu da sempre ghjustificata. Ancu s'ellu cun u livellu propiu di qualificazione di un motorista, hè accettatu è spessu praticatu. U rapportu di u costu di l'elementi individuali di u sistema di climatizazione di a vittura (secondu a so classe è a marca) è u prezzu di riparazioni in a stazione di serviziu pò esse ghjudicati da e seguenti figuri:
- l'embrague elettronicu di u compressore custa in a gamma di 1500-6000 rubles;
- u compressore stessu - 12000 23000-XNUMX XNUMX rubles;
- evaporatore - 1500-7000 rubles;
- valvula di espansione - 2000-3000 rubles;
- radiatore di l'aria condizionata - 3500-9000 rubles;
- filtru di cabina - 200-800 rubles;
- riempia u sistema cù freon, oliu di compressore - 700-1200 rubles.
U costu di riparazione dipende da a so cumplessità, a marca di a vittura, u tipu di u so climatizzatore è u livellu di reputazione di a stazione di serviziu. Se procedemu da l'indicatori medii, allora una riparazione cumpleta di un compressore, per esempiu, custa trà 2000-2500 rubles, è u flussu di un sistema di climatizazione unicu circuitu (+ flushing fluid) pò risultatu in 10000 500 rubles. A rimpiazzà a pulley di compressore, chì hè faciule fà nantu à u vostru propiu, custa (senza u costu di u cinturione stessu) almenu 40000 rubles. Se pigliemu u prezzu per una riparazione cumplessa di un climatizzatore nantu à una vittura premium cù a sustituzione di refrigerant, oliu è compressore cum'è un tettu cundizionale, a quantità pò ghjunghje sin'à XNUMX XNUMX rubles.
Cumu impedisce u fallimentu di l'aria condizionata
Un climatizzatore chì funziona bè nantu à una vittura nova hè sempre bisognu di inspezione ogni 2-3 anni. Questa esigenza hè spiegata da u fattu chì ancu un sistema perfettamente sigillatu annu inevitabbilmente perde finu à u 15% di u freon chì circula in questu. Una vittura chì hà righjuntu l'età di 6 anni hè digià sottumessu à una ispezione annuale di u so sistema di u clima, postu chì i gaskets in l'articuli si stendenu durante u funziunamentu, è i picculi cracki appariscenu nantu à i tubi principali. Inoltre, cum'è una misura preventiva, i sperti ricumandenu:
- Installa una maglia supplementaria nantu à u paraurti per prutege u radiatore di l'aria condizionata da i detriti è i picculi petri. Questu hè soprattuttu veru per i vitture cù grille di radiatore di grande maglia.
- Rigularmente accende l'aria condizionata è durante i tempi longu di a vittura, è ancu in l'invernu. U funziunamentu di 10 minuti di u dispusitivu un coppiu di volte à u mese vi aiuterà à evitari secca fora di l 'elementi principali.
- Apague l'apparechju climaticu pocu prima di a fine di u viaghju cù a stufa in funziunamentu, chì permette à l'aire caldu di asciucà i dutti di l'aria, senza lasciate micca chance per i microorganismi di multiplicà in elli.
Video: cumu per verificà rapidamente a prestazione di un climatizzatore stessu
Un fallimentu in u funziunamentu di u sistema di u clima di a vittura pò esse causatu da i prublemi prufonda in u dispusitivu assuciatu à u funziunamentu sbagliatu di i so elementi individuali, è da una carenza elementaria di refrigerant. Ma in ogni casu, l'azzioni preventive, espresse principarmenti in a cura di a pulizia di a vostra vittura, paganu assai volte à a luce di i pussibuli costi di riparazione successivi.
