Correttore di forza di frenu - principiu di funziunamentu. Affetta u rendiment di l'ABS? Cumu funziona u sistema di frenu?

Una quantità di sensori in u sistema di frenu assicuranu u so funziunamentu efficace. Viaghjà spessu in vittura ? Vulete assicurà chì a vostra vittura frena in modu sicuru quandu hè necessariu? Un equalizzatore di forza di frenu hè standard nantu à i veiculi più vechji. Questu influenza u livellu di sicurità di viaghju. Grazie à questu, u sistema di frenu ùn vi lasciarà mai. Sicondu a carica nantu à i freni, u correttore cambia a carica da un assi à l'altru. In questu modu, eviterete skids è sovraccarichi eccessivi chì sò periculosi per i cumpunenti di i veiculi.

Correttore di forza di frenu - chì vale a pena sapè?

U correttore di forza di frenu hè un dispositivu chì cuntrolla u funziunamentu di u sistema di frenu di i vagoni. Truverete vicinu à l'asse posteriore di a vittura, induve a vittura hè più pesante. Grâce à cela, le correcteur de freinage transmet efficacement la force de freinage de l'axe arrière à l'axe avant et vice versa. U travagliu di u correttore di frenu hè ancu impurtante quandu porta picculi sovraccarichi. Avete una vittura cù frenu booster? Grazie à questu, eviterete:

• slips incontrollati;
• prublemi cù frenu in situazioni d'emergenza;
• danni à i cumpunenti di u frenu è u sistema di steering.

Quandu compra una vittura usata, assicuratevi di verificà s'ellu hè equipatu di un sensoru di slip di a rota posteriore. L'efficienza di frenu cù l'usu di un correttore hè assai più altu cù una carica nantu à l'assi posteriore.

Tipi di correttori di forza di frenu in vitture

Sicondu i suluzioni di cuncepimentu è i metudi di funziunamentu, i correttori di frenu di rota sò divisi in:

• equalizzatori di pressione in e linee di frenu;
• equalizzatori temporali (inerziali);
• regolatori di carica di l'assi.

U principiu di funziunamentu di mudelli individuali hè diversu. I correttori di pressione di a linea di frenu populari analizanu un aumentu bruscu di a pressione di a linea è u regulanu. Questu assicura un frenu uniforme di tutte e roti di a vittura. U controller durante u frenu permette di cambià a pressione in e linee di frenu. In questu casu, mantene sempre a pressione curretta in u sistema cumminendu u fluidu di frenu.

U compensatore cuntrullatu di decelerazione cambia constantemente a pressione in i pipelines secondu u gradu di decelerazione. Quandu i roti sò bluccati, a pressione nantu à i pistoni cambia è scarica, per esempiu, un assi di a vittura. L'ultimu tipu di curretori piglia in contu i carichi statichi nantu à l'assi di u veiculu è, nantu à questa basa, cuntrolla u spustamentu di u pistone in u correttore.

Correttore di forza di frenu - chì face?

U correttore di frenu di l'assi di fronte è posteriore di a vittura hè un dispositivu chì funziona perfettamente cù sistemi ABS. Sta cumminazzioni hè una guaranzia di sicurità durante ogni viaghju. U cambiamentu di a forza di frenu aiuterà à evità di skidding in casu di una fermata d'emergenza.

U compitu principale di u correttore di frenu hè di assicurà e proporzioni currette trà a carica nantu à l'assi davanti è posteriore. Avete una vittura cù accessori chì regulanu u funziunamentu di i freni ? Cusì ùn avete micca bisognu di un sistema ABS. Tuttavia, quandu avete dui di sti sistemi, pudete esse tranquillu.

I correttori più simplici parenu una valvula regulare. A pusizione di u pistone in questu casu dipende da a carica di u veiculu. Dispositivi un pocu più avanzati sò dotati di leve cunnessi à l'asse posteriore. A molla utilizata per questu regula l'operazione di tuttu u sistema di cuntrollu di forza di frenu in ogni parte di u veiculu. U pistone in u correttore di una vittura di passageru hè cuntrullatu da una molla.

Cumu diagnosticà un malfunzionamentu di u sistema di frenu cù un correttore?

Diagnosticare u funziunamentu di u sistema di cuntrollu di frenu ùn hè micca un compitu faciule. Inoltre, ùn pudete micca verificà u prublema stessu. Vulete sapè chì l'articuli sò stati danni ? Per fà questu, andate à una stazione di ispezione o à un attellu meccanicu prufessiunale. Comu parte di u diagnosticu, utilizate i trè metudi più cumuni:

• misurazione di pressione in e linee di frenu;
• misurazione di e forze di frenu nantu à i tavulini à rulli;
• teste di trazione à u SKP.

A correzzione di u correttore di forza di frenu hè analizata paragunendu e pressioni in i circuiti di frenu. Truverete i valori curretti da u fabricatore di vittura. Chì duverebbe fà se a misurazione di pressione ùn mostra micca errori è u sistema ùn funziona micca bè? U monitoraghju di u funziunamentu di u cuntrollu di l'assi cù l'aiutu di una molla hè ancu di analizà a cundizione tecnica di i cumpunenti di u frenu. Se nota un dannu meccanicu, cuntattate immediatamente un meccanicu per una ispezione!

A misura di e strade hè l'ultima cosa chì pudete fà. Fate questu solu quandu altri metudi fallenu. I testi di trazione nantu à a strada permettenu solu un cuntrollu apprussimativu di u funziunamentu currettu di u sistema di frenu è u correttore. E vitture equipate cù ABS è EQ sò assai più difficili di diagnosticà.

Correttore di forza di frenu - chì sò i prezzi per i sensori?

Amparate nantu à u costu di prublemi di risoluzione di prublemi ligati à a misura di forza di frenu è u cuntrollu di frenu. Diagnosticu di basa di u sistema in l'attellu ùn hè micca più di 100-20 euro. Vulete chì a vostra vittura currissi liscia ? Sentite chì l'equalizer di frenu ùn funziona micca bè? Ùn vi preoccupate. I prezzi per i pezzi di ricambio per a maiò parte di e vitture varianu da 100 à 50 euro. Ancu in casu di malfunzione problematica, ùn sarete micca sottumessu à costi eccessivi.

Pudete cumprà stu tipu di pezzi d'auto principarmenti da i grossisti di l'auto è i buttreghi in linea. Mantene a pressione di frenu curretta è l'operazione ABS. Ùn mancate micca di sicurità. Chì avete da ottene cum'è parte di u funziunamentu lisu di u correttore? Eviterà slipping di e roti posteriori, è ancu cambià a carica nantu à l'asse posteriore. Per via di questu, micca solu i dischi di frenu, ma ancu i pads s'usuraranu in una misura minore. Scaricà ancu l'ammortizzatori. Probabilmente sapete chì a so sustituzione ùn hè micca u più prezzu. Pigliate cura di u funziunamentu di u correttore di pressione in e linee di l'assi davanti è posteriore è eviterete parechji prublemi durante a guida.