Test di crash EuroNCAP. Per ragioni di sicurezza, sbattenu vitture novi
L'urganizazione Euro NCAP per 20 anni di a so esistenza hà rottu quasi 2000 XNUMX vitture. Tuttavia, ùn facenu micca maliziosamente. A facenu per a nostra sicurità.
Testi di crash recenti mostranu chì u livellu di sicurità di e vitture novi offerti nantu à u mercatu europeu hè in constantemente migliurà. Oghje ci sò solu vitture individuali chì meritanu menu di 3 stelle. Per d 'altra banda, u numeru di i primi studienti di 5 stelle hè in crescita.
Solu l'annu passatu, Euro NCAP hà testatu 70 vitture novi offerte nantu à u mercatu europeu. È dapoi u so principiu (stabilitu in u 1997), hà distruttu - per migliurà a sicurità di tutti noi - quasi 2000 vitture. Oghje hè diventatu sempre più difficiule à ottene u puntu massimu di cinque stelle in i testi Euro NCAP. I criteri sò diventati più duru. Malgradu questu, u numeru di vitture premiati 5 stelle cuntinueghja à cresce. Allora cumu sceglite una vittura più sicura da i pochi chì anu a listessa valutazione? I tituli annuali Best in Class, chì sò stati premiati à i migliori vitture in ogni segmentu dapoi u 2010, ponu aiutà cun questu. Per vince stu tìtulu, avete bisognu micca solu di ottene cinque stelle, ma ancu i risultati più alti pussibuli in a prutezzione di i passageri adulti, i zitelli, i pedoni è a sicurità.
In questu rispettu, hè stata definitivamente Volkswagen l'annu passatu chì hà vintu trè da sette. Polo (supermini), T-Roc (picculi SUV) è Arteon (limousines) eranu i migliori in i so classi. I trè restanti sò andati à Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X è Volvo XC60. In un totale di ottu anni, Volkswagen hà ricivutu finu à sei di sti premii prestigiosi ("Best in Class" hè statu premiatu da Euro NCAP da 2010). Ford hà u listessu numeru di tituli, altri pruduttori cum'è Volvo, Mercedes è Toyota anu 4, 3 è 2 "Best in Class" tituli rispettivamente.
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L'urganizazione Euro NCAP cuntinueghja à rinfurzà i criterii chì devenu esse soddisfatti per riceve a valutazione massima di cinque stelle. Malgradu questu, quant'è 44 di i 70 vitture indagati l'annu passatu si meritanu. Per d 'altra banda, 17 vitture ricivutu solu 3 stelle.
Vale a pena analizà i risultati di e vitture chì anu ricevutu trè stelle. Un bonu risultatu, soprattuttu per i vitture chjuche. U gruppu di vitture "trè stelle" in 2017 includeu Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift è Toyota Aygo. Sò stati pruvati duie volte - in a versione standard è furnuti cù un "pacchettu di sicurità", i.e. elementi chì aumentanu a sicurità di i passageri. È u risultatu di sta prucedura hè chjaramente visibile - Aygo, Swift è Picanto migliuratu da una stella, mentre chì Rio è Stonic anu ricevutu a classificazione massima. Comu risulta, i chjuchi ponu ancu esse sicuru. Dunque, quandu cumprà una nova vittura, duvete pensà à cumprà pacchetti di sicurezza supplementari. In u casu di Kia Stonic è Rio, questu hè un costu supplementu di PLN 2000 o PLN 2500 - questu hè quantu avete da pagà per u pacchettu Kia Advanced Driving Assistance. Include, frà altri, Kia Brake Assist è LDWS - Lane Departure Warning System. In versioni più caru, u pacchettu hè cumplementatu da un sistema d'avvisu di l'auto in u locu cecu di i specchi (u supplementu aumenta à 4000 PLN).
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Small pò ancu esse sicuru in a variità di basa. I risultati Volkswagen Polo è T-Roc a prova. I dui mudelli sò standard cù Front Assist, chì monitorizza u spaziu davanti à a vittura. Se a distanza di u veiculu di fronte hè troppu corta, avviserà u cunduttore cù signali grafichi è audibili è frenà ancu u veiculu. Front Assist prepara u sistema di frenu per u frenu d'urgenza, è quandu determina chì una collisione ùn pò esse evitata, applica automaticamente un frenu cumpletu. Impurtante, u sistema ricunnosce ancu i ciclisti è i pedoni.
Allora prima di cumprà una vittura, cunsideremu s'ellu hè megliu aghjunghje un pocu è cumprà una vittura cù sistemi di sicurezza avanzati o sceglite quelli mudelli chì l'anu digià standard.
