Test breve: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
A Kia Rio hè avà una piccula vittura di famiglia stabilita chì hà custruitu una reputazione largamente per u so aspettu cunvincente è i prezzi chì sò sottu u catalogu o u prezzu ufficiale cù vari sconti. Sta vittura chì avemu pruvatu avia duie caratteristiche: una sola coppia di porte à i lati è l'equipaggiamentu chì pudete sceglie in Rio de Janeiro, chì porta l'etichetta EX Luxury.
Solu in u casu di i mutori pudemu avè optatu per qualcosa di più, postu chì a benzina da 1,4 litri hà sempre un rimpiazzamentu più caru di 15.000 euro, un turbodiesel cù u listessu volume, ligeramente menu putenza, ma ancu cù un consumu di carburante standard inferiore. Ma avà chì u gasoil hè guasi caru quant'è a benzina, calculà quandu un investimentu in gasoliu pagherà hè assai sfarente di ciò chì era tempi fà. Per quelli chì cunduceranu menu cù u Rio, per esempiu, finu à XNUMX chilometri à l'annu, vale definitivamente a pena di calculà u costu stimatu.
Tuttavia, pò ancu avè un tali contu scunnisciutu. U cunsumu normale di carburante hè una cosa, ma u veru hè un altru. Era ancu l'esperienza più impurtante di u Rio pruvatu è pruvatu. Solu cù una pressione di gas veramente moderata è una considerazione constante di upshifts rapidi, u cunsumu mediu hè ancu vicinu à u cunsumu di 5,5 litri da i dati tecnichi (i nostri eranu allora orientati à una media di 7,9 litri). Tuttavia, s'è vo circate di utilizà ancu una piccula parte di u putere di u mutore, chì hè ancu dispunibile à velocità più altu, a media stabilizzata à deci. Tali differenzi sò dispiacenti, ma reali.
Osinnò, eramu stati abbastanza cuntenti di Rio. In più di l'esternu, l'internu piace ancu. Lode à i sedi davanti. A causa di e rote (dimensione di i pneumatici 205/45 R 17), u cunduttore aspetta una attitudine più sportiva versu a vittura, ma u châssis è i pneumatici sò assai opposti è tuttu hè piuttostu puliticu. Vi cunsigliu di sceglie un'altra cumbinazione, cù rotule di 15 o 16 pollici!
U Kia Rio hè una bona vittura, ma EX Luxury esagera un pocu in a direzzione sbagliata.
Testu: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Basic Information
| Vendite: | KMAG dd |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 14.190 € |
| Costu di mudellu di prova: | 15.180 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Velocità massima: | 183 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 7,9 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.396 cm3 - putenza massima 80 kW (109 hp) a 6.300 rpm - coppia massima 137 Nm a 4.200 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact). |
| Capacità: | vitezza massima 183 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,5 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, emissioni di CO2 128 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.248 kg - pesu grossu permessu 1.600 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.045 mm - larghezza 1.720 mm - altezza 1.455 mm - interasse 2.570 mm - troncu 288-923 l - cisterna di carburante 43 l. |
E nostre misurazioni
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / statutu di l'odometru: 2.199 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 17,7 anni ( 122 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 11,1 / 15,4 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 14,1 / 18,3 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 183km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 7,9 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 40,1m |
| Table AM: | 41m |
valutazione
U Rio hè dighjà un acquistu assai accessibile per via di ciò chì uttenite per i soldi chì avete da deduce per a vittura. Ma risparmiate u lussu cù attrezzature di lussu!
Ludemu è rimpruveremu
set guasgi cumpletu
capacità per grandezza
sedi davanti
bona impressione interiore da u fronte
solu un coppiu di porte
senza rota di riserva
allinamentu di u châssis, i pneumatici è u servosterzu elettricu
cunfortu nantu à e strade scunnisciute
