Test cortu: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active
Cuntenuti
Peugeot 308SW hè sempre una scelta pupulare per i genitori
À u fondu, ci sò trè sedi separati chì ponu esse posizionati indipindente l'uni di l'altri. spustà longitudinalmente... Questu ci dà utilità, ancu se hè vera chì Peugeot hà vitture assai più grandi per quelli chì, in più di i zitelli, trasportanu ancu biciclette o slitte d'estate.
Alzemu e nostre dite per truvà scaffali in più, visiere da sole à u fondu, è un tettu panoramicu chì distrae i più chjuchi, è ùn eramu micca stati entusiasti di l'internu luminosu chì a carta da parati s'imbrutta subitu. A pelle è a navigazione, chì eranu trà l'accessori, sò naturalmente raccomandati per ragioni sia estetiche sia persunalizate.
HDi di dui litri cù 150 "cavalli" scintillanti, questa hè a scelta bona per quelli chì volenu una vittura relativamente economica (in a prova avemu adupratu solu 6,8 litri per 100 chilometri), ma ùn sò micca pronti à aspettà longu per trattori o camion. Torque più chè abbastanza è eramu in timore di l'insonorizazione. Sì solu ùn ci fussinu vibrazioni spiacevuli occasionali chì interferiscenu cù u cuntenutu in diretta, un interni luminosu cù attrezzature perfette averia ricevutu un A. In a Peugeot 308, avete dighjà a sensazione di guidà in una grande vittura cù fanali xenon tracciabili, pelle è navigazione, è sta sensazione hè ancu più pronunciata.
Gearbox Tuttavia, questu hè diventatu torna un ostaculu: funziona è micca tantu male per un conducente calmu, ma per esse onestu, Peugeot hà finalmente pussutu passà più precisamente da marcia à marcia.
Una persona averà una vittura cusì ben equipata? Probabilmente, sta quistione hè senza significatu cum'è di dumandà à a vostra moglia se vive in un appartamentu o una casa sopra u livellu standard. Benintesa averaghju. Probabilmente invece di soffia aria in u pallone.
Testu: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Active
Basic Information
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.997 cm3 - putenza massima 110 kW (150 hp) à 3.750 rpm - coppia massima 340 Nm à 2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Capacità: | vitezza massima 205 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,8 s - cunsumu di carburante (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, emissioni di CO2 139 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.525 kg - pesu grossu permessu 2.210 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.500 mm - larghezza 1.815 mm - altezza 1.564 mm - interasse 2.708 mm - troncu 520-1.600 l - cisterna di carburante 60 l. |
E nostre misurazioni
| T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 21% / statutu di l'odometru: 6.193 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,9 anni ( 135 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,0 / 12,0 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,5 / 18,4 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 205km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 6,8 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 39,8m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Se avete una famiglia è amate coccole nantu à a strada, stu 308 SW cun u standard perfettu è una vasta gamma di accessori vi cunvene.
Ludemu è rimpruveremu
apparatu
flessibilità di sedile posteriore
u mutore
forma di metru
riduttore sempre imprecisu
carta da parati luminosa s'imbrutta subitu
accessu à u tank di carburante solu cù una chjave
vibrazioni spiacevuli aleatorii dentru
