Pruvenza corta: Volkswagen si face biancu! 1.0 (55 kW)

Hè curiosu chì i numeri nantu à a carta ponu esse discutibili. Hè 75 "potenza" abbastanza ancu per una vittura per cunduce decentemente fora di a cità? Un passu di 242 cm hè abbastanza per un cunduttore adultu mediu, per esempiu, altu circa 180 cm, per sprime in una vittura cusì? Chì ne dici di un fustu cù un vulume di solu 251 litri?

Quessi sò dumande abbastanza legittimi o ancu dubbii, perchè a vittura hè sempre considerable, è a sutilezza hè u limitu quandu pò esse troppu chjucu.

Ebbè, dopu à uni pochi di ghjorni d'usu, hè diventatu chjaru chì a vittura hà un spaziu incredibilmente equilibratu in l'internu, è ancu in u troncu chjucu, grazia à u doppiu fondu, pudete almacenà assai cose.

Per sta classe, u cunfortu hè à u più altu livellu, è un cunduttore chì hè altu 190 centimetri pò uttene facilmente u volante. In fatti, hè cum'è piglià qualchì misura interna da un Volkswagen Polo più grande o ancu da un Golf. I sedi regolabili furniscenu una trazione sportiva, ma ùn sò micca sportivi è sò unu di i punti culminanti di stu zitellu di volante accuratamente adattatu. Cusì chiunque cerchi una vittura chjuca ma spaziosa per un cunduttore regulare è un passageru davanti pò participà in securità à u Up! 'S.

Dentru truvemu ancu assai spaziu di almacenamentu per articuli chjuchi, chì certamenti appellu à e donne chì ponu apprezzà sta funzione ancu più cà l'omi. U disignu di l'internu hè un mischju interessante di spartanismu è di ghjuventù di ghjuventù, è ancu s'ellu ùn vanta micca una longa lista di accessori, hè a freschezza è u spaziu piacevule di u passageru chì ci cunvince. Meno, se, sicuru, misurata in a misura ghjusta, forse più, perchè l'impressione finale è l'usu hè ciò chì importa veramente. Malgradu u spartanismu di Up ! hà a navigazione o un media touch-screen chì i più ghjovani chjamanu TV. Questu dà l'internu di a vittura a sensazione chì, malgradu a mancanza di tappezzeria plastica o tessili, ùn site micca pusatu in una furgoneta economica. Ci hè ancu parechje scelte di culore currettu nantu à e parti metalliche è plastiche chì sò listessi in l'internu è fora.

Volkswagen Up! hè ancu sorprendente in termini di prestazioni di guida. Malgradu u so modestu mutore, a vittura hè cunnisciuta per esse leggera. U mutore à trè cilindri face un bellu travagliu nantu à a strada, pesendu appena più di 850 kg, è a scatula di cambiamenti precisa aiuta ancu assai. Hè vera, tuttavia, chì quandu quattru adulti sò seduti in questu (quelli di u fondu puseranu di più per a forza), u mutore si sente pocu. Ma dicemu chì tali viaghji sò probabilmente una eccezione, è per tali eccezioni a vittura serà sempre perfettamente curretta. Infine ma micca menu Up! cuncipitu cum'è una vittura di cità per un trasportu cunfortu di u cunduttore è di u passageru davanti.

U caricu hè ancu indicatu in u cunsumu di carburante, u nostru più bassu era 5,5 litri, ma reale, cù una grande guida di cità, hà mostratu una media di 6,7 litri di benzina per 100 chilometri.

In termini finanziarii, a vittura hè economica, postu chì per un pocu più di 11 mila porta un cunfortu piacevule, benevolenza à a vista è, soprattuttu, una maggiore sicurezza per sta classe. Oltre à a so pusizione di strada eccellente è, di conseguenza, una bona sensazione di guida, vanta un sistema standard di sicurezza di a cità chì si ferma automaticamente se rileva un risicu di collisione mentre conduce in cità.

Pò esse chjamatu chjucu in dimensioni esterne, ma grande in apparecchiature, sicurezza è cunfortu. Allora se u chjamate zitellu, puderia esse un pocu offesu.

Testu: Slavko Petrovčič, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen biancu! 1.0 (55 кВт)

Basic Information

Infurmazioni tecniche

mutore:	3 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 999 cm3 - potenza massima 55 kW (75 hp) a 6.200 rpm - coppia massima 95 Nm a 3.000-4.300 rpm.
Trasferimentu di energia:	mutore a trazione frontale - trasmissione manuale à 5 velocità - pneumatici 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2).
Capacità:	vitezza massima 171 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,2 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, emissioni di CO2 108 g/km.
Masse:	veiculu viotu 854 kg - pesu grossu permessu 1.290 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 3.540 mm - larghezza 1.641 mm - altezza 1.910 mm - interasse 2.420 mm - troncu 251-951 l - cisterna di carburante 35 l.

E nostre misurazioni

T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / statutu di l'odometru: 2.497 km
Accelerazione 0-100km:	13,9s
402m da a cità:	18,7 anni ( 121 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	14,5s (IV.)
Flessibilità 80-120km / h:	18,4s (V.)
Velocità massima:	171km / h (V.)
cunsumazione di prova:	6,7 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h:	40,5m
Table AM:	43m

valutazione

• Tuttu u prughjettu per u cunduttore funziona bè è simu stati impressiunati. Malgradu esse chjucu à l'esternu, hè cresciutu interamente à l'internu, è finu à chì avete abbastanza sedenti di cunduttore è passeggeri davanti, furnisce un cunfortu incredibile è una larga stanza per una vittura di cità.

Ludemu è rimpruveremu

esternu, prospettiva di strada reattiva

prupurzioni di sedile cunfurtevuli ancu per cunduttori alti è piloti

posti còmodi

sicurità per classe di vittura

u fustu hè sempre chjucu, ben chì maiò per sta classa

un pocu mutore forte quandu caccia

u prezzu