Test cortu: Seat Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 porte)
Mii, ancu chjuca, dice Seat. Sentite cum'è chì site à pusà in unu di i vostri fratelli maiò, salvu chì ùn ci hè micca assai spaziu è assai menu dimensioni esterne, ok ? Per certi, in particulare i clienti orientati in modu classicu, definitivamente - è certi volenu cose diverse per i zitelli. L'ultimi, sicuru, anu cuncurrenti di altre marche, ma u fattu chì a ricetta di Volkswagen travaglia hè ancu pruvata da u fattu chì ùn hè micca Up! No Citigo ùn hè più una rarità. Cum'è in u casu di l'altru paru, Mii piace cù roominess: e persone à longu gamba si sentenu grandi daretu à a rota, è i zitelli ùn si sentenu micca male in u spinu.
Miraculi à una tale lunghezza generale ùn sò certamente micca previsti, è i sedi davanti cumpletamente reclinati è e ghjinochje posteriori occupanu a stessa quantità di spaziu. À u primu sguardu, u fustu hè chjucu, ma solu perchè hà un doppiu fondu, chì si rivela assai utile, postu chì ci hè abbastanza spaziu sottu à a barriera micca solu (per esempiu) per un saccu per urdinatore, ma ancu per un saccu d'acqua. buttigli o piattu di biera. U restu di u scaffale posteriore hè "manuale", allora pudete dimenticà di calallu è u cunniscerete solu fighjendu u specchiu retrovisore quandu si ghjunghje daretu à u volante. Motoru? U macinatore di 75 litri hè ecunomicu, è a so putenza di XNUMX cavalli hè sempre abbastanza putente chì u Mii in autostrada ùn sia cundannatu à corre trà camiò.
A scatula di cinque velocità hè abbastanza veloce è precisa per fà chì u Mii si senti bè in cità. Strumenti è radiu sò i tipi più sèmplice, ma perchè u dashboard hè duminatu da a navigazione Navigon, chì funziona bè cù i sistemi di vittura, ùn pò micca solu fà chjamate senza mani, ma ancu ghjucà musica è vede i dati di l'urdinatore di viaghju. Una suluzione eccellente - quandu seria affidabile. Sfurtunatamente, Navigon hà constantemente persu a cunnessione.
Calchì volta s'hè lagnatu, ma hè risultatu chì tuttu andava bè, ma almenu a mità di u tempu, u sistema hà da esse riavviatu (chì significa pressu u buttone di putenza per deci seconde è aspittendu ancu più longu per u sistema per rinvià i so pedi). . In Up !, induve l'unità Garmin hà fattu, ùn avemu micca avutu questi prublemi. Ma l'impressione generale ferma pusitiva: u Mii hè una bona vittura di cità, pratica per via di a so carrozzeria di cinque porte, abbastanza chjuca per ùn avè micca prublemi cù parcheghju, è abbastanza putente per ùn esse intimidatu da l'autostrada.
testu: Dusan Lukic
Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 porte) (2015)
Basic Information
| Vendite: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 10.287 € |
| Costu di mudellu di prova: | 11.053 € |
| Putenza: | 55kW (75 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 13,8 s |
| Velocità massima: | 171 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,7 l / 100 km |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 999 cm3 - potenza massima 55 kW (75 hp) a 6.200 rpm - coppia massima 95 Nm a 3.000-4.300 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Capacità: | vitezza massima 171 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,2 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, emissioni di CO2 108 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 929 kg - pesu grossu permessu 1.290 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 3.557 mm - larghezza 1.645 mm - altezza 1.489 mm - interasse 2.420 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 35 l. |
| Scatula: | 251-950 l. |
E nostre misurazioni
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 75% / statutu di l'odometru: 5.098 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,6 anni ( 119 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 14,1s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 24,0s (V.) |
| Velocità massima: | 171km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 5,8 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 4,6 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 41,9m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
A versione di Seat di u zitellu urbanu di a preoccupazione ùn hè micca peghju di l'altri dui. Cusì, a forma è u prezzu decidenu quandu sceglite.
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
cunsumazione
fronte spaziosa
doppiu fondu di troncu
U sistema Bluetooth ùn funziona micca bè
portata eccessiva trà a prima è a seconda marcia
