Test breve: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Maestru di Parechji Talenti
E versioni passeggeri di i minibus sò entrati da longu in a vita quotidiana di e famiglie, è ancu se sò state rimpiazzate da ibridi in l'ultimi anni, anu sempre una piazza trà l'utenti di a famiglia per tutti i so valori. O simpliciamente trà quelli chì valenu solu a versatilità, l'usabilità è u spaziu.
Hè abbastanza grande, chì hè a mo prima preoccupazione quandu ci truvemu in diretta. Tuttavia, hè grandilocu, chì significa una crescita di lunghezza di esattamente 40 centimetri, una porta laterale laterale più larga è 500 litri di spaziu in più in u bagagliu., chì cuntene finu à un metru cubbu è mezu di bagaglii, attrezzature è ancu carichi. D’altronde, u soprapprezzu ùn supera micca 420 euro paragunatu à u Tourneo Connect regulare.
Et puisqu'il s'agit d'une nouvelle version de l'Active, il ne s'agit pas seulement d'accessoires de carrosserie vraiment chouettes (bennes de parafange en plastique, rails latéraux, pare-chocs divers...), mais aussi une garde au sol de 24 millimètres à l'avant et de XNUMX millimètres à l'arrière. . Se l'attività all'apertu cuntinueghja à chjappà fora di strada ... Infine, ma micca menu impurtante, l'Active hè ancu equipatu di un serratura meccanica differenziale frontale mLSD, chì pò furnisce una trazione megliu in cundizioni più difficiuli.
A sensazione di cabina hè veramente più simile à una van, grazia à i posti verticali, ma questu pusizione di guida, tuttavia, bona, cunsola centrale alzata cù leva di ingranamentu facilmente accessibile è assai spaziu in tutte e direzzioni... E e porte scorrevoli laterali sò abbastanza longhe, ma si rivelanu sempre una soluzione utile, in particulare in i parcheghji stretti di a cità.
A porta di daretu hè guasi tamanta è devu sempre fà omancu un passu in daretu per apre la per pudè la apre, è dopu pensu sempre à una doppia porta battente, chì quantunque ùn hè micca dispunibule in Tourneu Connect.... Hè per quessa chì ci hè un troncu spaziosu daretu à a porta, chì richiede bracci assai longhi per ghjunghje à i bagaglii ghjustu daretu à u sediu di u bancu posteriore; se sò troppu corti, pudete sempre fà. Ma ùn vi scurdate chì pudete ancu urdinà dui sedi in più in a terza fila (460 €), lascendu vi assai spaziu per i bagaglii.
Ancu mentre cunduce, u Tourneo Connect principia subitu à affirmà e prestazioni di guida cusì caratteristiche di una Ford. Vogliu dì dunque micca solu un châssis ordinatu chì si comporta ancu bè nantu à superfici povere induve si ingoia urti più corti, ma soprattuttu una bona maneggezza è una trasmissione manuale rapida è precisa chì hè sempre un piacè di ghjunghje.
In curva, u Tourneo ùn pò veramente piattà l'altu centru di gravità, chì hè ancu più compensatu da u tettu di vetru, ma chì deve solu esse cunsideratu. V mentre u turbodiesel da 1,5 litri hè flessibile, soprattuttu à alta velocità, l'accelerazione hè un pocu limitata., ma un sguardu à a scala spiega subitu i mutivi di l'apparenza di pigrizia - 1,8 tunnellate di una vittura viota pesa assai!
Ma se cercate un talentu chì pò trasportà comodamente una famiglia è serà u vostru cumpagnu in u passatempu attivu, è ùn esiterà mai quandu duverete trasportà una carica, Grand Tourneo Connect serà sempre u vostru assistente fidu.
Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 год)
Basic Information
| Vendite: | Summit Motors Lubiana |
|---|---|
| Costu di mudellu di prova: | 34.560 € |
| Prezzu di basa di mudellu cù sconti: | 28.730 € |
| Modellu di prova scontu di prezzu: | 32.560 € |
| Putenza: | 88kW (120 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Velocità massima: | 170 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 5,9 l / 100 km |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.498 cm3 - putenza massima 88 kW (120 hp) à 3.600 rpm - coppia massima 270 Nm à 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | u mutore hè guidatu da i roti davanti - trasmissioni manuale 6-vitezza. |
| Capacità: | vitezza massima 170 km/h – accelerazione 0-100 km/h 12,7 s – cunsumu mediu di carburante cumminatu (WLTP) 5,9 l/100 km, emissioni di CO2 151 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.725 kg - pesu grossu permessu 2.445 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.862 mm - larghezza 1.845 mm - altezza 1.847 mm - interasse 3.062 mm - troncu 322 / 1.287-2.620 l - cisterna di carburante 56 l. |
| Scatula: | 322 / 1.287-2.620 l |
Ludemu è rimpruveremu
spaziosità è facilità d'usu
prestazioni di guida è precisione di trasmissione
porta culisante laterale
accelerazione più lenta per via di grande massa
portone di coda grande è piuttostu pesante
altu centru di gravità
