Test cortu: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
U mutore, cunnisciutu ancu da i20 o i30, in l'ix35 ligeramente più grande è pesante hè sempre abbastanza putente per una guida normale (ma micca XNUMXWD). Ma se avemu bisognu di un saltu più veloce o ùn ci importa micca quantu chilometri pudemu viaghjà cù una stazione di benzina, allora tenite in contu i cunsiglii se un turbodiesel di listessa putenza hè più accettabile per voi chè per a maggioranza slovena. Hè solu tandu chì pudemu dì chì l'attrezzatura Comfort (secondu in termini di u numeru di diversi articuli permessi di attrezzature) entrerà ancu bè in qualcosa di più cà i bisogni di basa di guidà una vittura.
U pacchettu di l'equipaggiu (Comfort) nantu à a vittura di prova ci pareva assai successu - cù assai di ciò chì u cunduttore hà veramente bisognu (Bluetooth, cruise control, climatizazione in doppia zona, buttuni di cuntrollu di radio è di telefunu in u volante, sensori di parcheghju posteriore. , racks longitudinali di u tettu), è ancu parechji decorazioni - cuperte di sedi in una cumminazione di coghju è tela.
Lode à u compartmentu di u passageru è a sensazione in a vittura. À a fine di u ghjornu, u spaziu hè bonu, grazia in parte à i sedili ligeramente più dritti, chì furnisce ancu una visibilità in avanti abbastanza accettabile. I sensori di parcheggio posteriore risolvenu alcuni di i prublemi cù a visibilità posteriore. I finestri solari (parabrisa è e duie facciate laterali) è i finestri tintati - quelli in a parte posteriore di a vittura - riducenu a pussibilità di riscalda l'abitazioni in u sole.
Per d 'altra banda, hè veru chì questu ix35 pò ancu esse datu un equipamentu di mutore un pocu più modestu: dopu tuttu, risparmia 2.500 euru quandu si compra, chì sò allora difficiuli di "ritornu" cù un viaghju cusì ecunomicu (per quasi XNUMX% ). u listessu prezzu per i dui tipi di carburante). Se guardemu i dati di test di cunsumu di carburante resultanti da questu angulu, ancu una prova media chì supera i nove litri di carburante utilizatu ùn hà micca risultatu in costi di mantenimentu più altu ch'è cù un turbodiesel. Ma finu à avà, un tali cunsumu mediu hè pocu sopravvalutatu (sicondu u nostru cercolu standard, chì difiere da a fabbrica di quasi un litru).
Hyundai ix35 si cumporta sempre abbastanza solidu nantu à a strada. U corpu di alta muntagna ùn vi incuragisce micca à precipità in i cantoni troppu, perchè ancu quì ùn pudete micca ricorrere à l'equipaggiu di solitu di vitture simili - all-wheel drive. U chassis assorbe bè i bumps di strada normale, avemu un pocu più di prublemi (leghjite: trasferimentu di bumps à u compartmentu di u passageru) cù bumps veramente abbastanza brevi.
Più deludente, tuttavia, hè a prestazione di frenu piuttostu scarsa, cume cù 44m di distanza di fermata in u nostru test, l'ix35 finì in u fondu di a nostra lista. È se, in un'emergenza, si finisce quattru o cinque metri, duvete esse assai attenti à ogni viaghju per affruntà situazioni periculose. Ancu se ix35 hè dotatu di tutti l'accessori di sicurezza passiva standard.
Testu: Tomaž Porekar
Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Basic Information
| Vendite: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 17.790 € |
| Costu di mudellu di prova: | 20.420 € |
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| Accelerazione (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Velocità massima: | 178 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,4 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.591 cm3 - putenza massima 99 kW (135 hp) a 6.300 rpm - coppia massima 164 Nm a 4.850 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | roti frontali motorizzati - trasmissione manuale a 6 velocità - pneumatici 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP). |
| Capacità: | vitezza massima 178 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,1 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,5/5,8/6,4 l/100 km, emissioni di CO2 149 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.380 kg - pesu grossu permessu 1.830 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.410 mm - larghezza 1.820 mm - altezza 1.665 mm - interasse 2.640 mm - troncu 591-1.436 l - cisterna di carburante 58 l. |
E nostre misurazioni
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / statutu di l'odometru: 4.372 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,9 anni ( 125 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,8 / 16,5 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 20,8 / 21,4 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 178km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 9,4 l / 100km |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 7,3 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 44,6m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Ancu s'ellu hè riccamente equipatu, l'ix35 cù un mutore di benzina di basa hè una scelta menu accettata, chì, in u nostru parè, ùn pò esse ghjustificatu ancu da un prezzu significativamente più bassu.
Ludemu è rimpruveremu
u scricculu di una scatula trà i sedi davanti
plasticu di bassa qualità à l'internu
mutore senza risposta è pocu ecunomicu
distanzi di frenu
