Test cortu: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT

Sapemu chì i gusti sò diversi, ma a forma off-road di Renegade hè completamente diversa da qualsiasi altra cumpetizione off-road o distante. Una tale vittura (in particulare in culori brillanti) attrae l'ochju è evoca emozioni in e persone chì li piaci à esse diverse. A differenza di linee cù i fanali tondi caratteristici davanti è a maschera Jeep ben cunnisciuta, cumbinata cù u prufilu quadratu è fanali posteriori insoliti chì penetranu in a pelle.

U Rinnegatu hè abbastanza grande per accoglie quattru adulti, ma u troncu puderia esse ligeramente più grande. Ma questu significerebbe ancu dimensioni esterne più grandi, chì u Rinnegatu in pollici hè in un gruppu induve e vitture facenu sempre un ottimu travagliu di trattà a congestione di u trafficu di a cità (o qualchì terrenu accidentatu pienu di stretti è giri stretti). Ancu daretu à u spinu, tuttu hè sempre sott'à cuntrollu, i specchi sò estremamente trasparenti. Questu 20 centimetri, finu à chì u to ventre hè alzatu da a terra, hè abbastanza per guidà nantu à una strada di campagna o macelli, induve a pioggia hà lavatu u stratu superiore di ghiaia. Benintesa, a panza sarebbe stata abbastanza alta per avventure off-road più gravi, ma postu chì u test Renegade era solu à trazione anteriore, ùn l'avemu micca pigliatu.

Ma postu chì ùn vole mancu esse un furesteru, in questa prestazione preferisce u rolu di un tippu di cità. Per i sacchetti, però: a trasmissione automatica puderia cambià più veloce è più fluida, interferisce cù u tremulu chì avemu avutu quandu un cattivu asfaltu hà colpitu e roti in l'autostrada, è ancu a navigazione l'ha rotta troppu da sola.

Inoltre, sicuru, ùn hè micca prezzu, cum'è un jeep, ma di sicuru, avete da pagà per l'unicità (sia l'equipaggiu è e funziunalità). U fattu chì ci hè ancu una versione più prezzu senza all-wheel drive hè solu un plus - a maiò parte di a ghjente ùn hà micca bisognu, ancu s'ellu volenu un "off-road".

testu: Slavko Petrovcic

foto: Саша Капетанович

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Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	27.690 €
Costu di mudellu di prova:	30.780 €

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - putenza massima 88 kW (120 hp) à 3.750 rpm - coppia massima 320 Nm à 1.750 rpm.
Trasferimentu di energia:	moteur à traction avant - transmission automatique à 6 vitesses - pneus 225/55 R 18 (Bridgestone Turanza)
Capacità:	178 km/h di velocità massima - 0-100 km/h di accelerazione in 10,2 s - Cunsumu mediu di carburante cumminatu (ECE) 4,5 l/100 km, emissioni di CO 118 g/km. 2
Masse:	veiculu viotu 1.490 kg - pesu tutale permissibile 1.930 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.255 mm - larghezza 1.805 mm - altezza 1.697 mm - interasse 2.570 mm - troncu 351 l - cisterna di carburante 48 l.

Ludemu è rimpruveremu

apparenza

cintura alta

fattura

materiali

interessanti dettagli jeep autentichi

marcia lenta

scuzzulate u corpu per mezu di i bumps