Test cortu: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Sin'à un annu fà, solu Audi cù i so A4 è A6 cù l'aghjuntu di Allroad è Volvo V90 cù l'etichetta Cross Country avianu una offerta guasi unica trà e marche premium. Mercedes hà passatu 18 anni à custruì u SUV dapoi chì l'A6 Allroad hè andatu in piazza. A ghjudicà per u risultatu in a forma di una macchina di prova chì avemu testatu, anu avà qualcosa veramente speciale. In fattu, All-Terrain si adatta bè cù u so slogan Best or Nothing.

Una Mercedes E-Class regulare (versione T o station wagon, benintesa) pare un All-Terrain da qualchì parte trà u T regulare è GLE. Chiunque ami i sedi alti è tuttu ciò chì appartene à i SUV di moda ùn si sicuramente micca preoccupatu per questu. Presumibilmente, ci sò ancu abbastanza cumpratori chì sò di solitu in cerca di un tippu di vittura più civilizatu, ma cun una vogliono circà di tantu in tantu nantu à strade di petra frantumate più esigenti o superà una nevicata leggermente più grande. Questu hè assicuratu da un corpu più altu di 29 millimetri, è a distanza massima da terra hè ottenuta scegliendu un prugramma cù un nome distintivu: All-Terrain. Oltre à a spaziatura di 156 mm aumentata terra-pianu, u prugramma di trasferimentu di putenza fora di strada hè ancu attivatu. Pudete esse adupratu quandu si cunduce nantu à una piega, cum'è à velocità di più di 35 chilometri à l'ora tuttu hè torna "messu" per una seconda chance. Grazie à sta funzione, All-Terrain, soprattuttu, offre un cunfortu eccezziunale in tutti l'aspetti. Cunduce nantu à a maiò parte di e strade, ancu cù e buche, hè cunfortu è ùn sentimu à pena urti. U listessu vale per a prevenzione di roll-over quasi cumpleta quandu si curva più veloce. A sospensione pneumatica, o, secondu Mercedes, a sospensione adattativa attiva, assicura chì i passeggeri sianu guasgi cumpletamente impediti di influenzà a strada.

L'All-Terrain di u tempu era equipatu di quasi tuttu in a lista di l'accessori. Sta scelta hè in parechje manere convincente, ma micca tuttu pò esse mintuatu, perchè mi permette di menzionari dui. Cù ellu, pudete guidà parzialmente in autumàticu o in modu autonomu, chì hè bonu in l'autostrade, ancu cù l'aiutu di un assistente attivu di cambiamentu di strada. U volante seguita quasi automaticamente a strada (se ùn ti piace micca sta "intervenzione" in u travagliu di u cunduttore, pudete disattivà). Di sicuru, u viaghju in u cunvou hè ancu automaticu. Un'altra funzione interessante da a lista completa di l'equipaggiu hè l'illuminazione - quandu esce da a vittura à u crepuscolo o in u bughju, u pianu nantu à quale mette i scarpi nantu à a strada hè illuminatu da una stella Mercedes. Elegante, lussuosa, inutile?

Infine, deve esse citatu a cunnessione di u mutore, a trasmissione di nove velocità è a trazione integrale. U novu mutore di diesel (cù emissioni ridutte grazia à a tecnulugia di catalizzatore SCR chì richiede un rifornimentu AdBlue) hè cunvincente è a trasmissione trova sempre u rapportu di trasmissione ghjusta per u stilu di guida. Quandu truvemu chì si cumporta bè in termini di ecunumia di carburante (micca menu, hà da spustà almenu 1,9 tunnellate di un veiculu in ogni mumentu), ùn hè micca difficiule di cuncludi chì l'All-Terrain hè un tipu di classicu mudernu. . , in tutti i zoni à a cima, ma tucked away in un casu "normale" di Classe E.

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Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	59.855 €
Costu di mudellu di prova:	88.998 €

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.950 cm3 - potenza massima 143 kW (194 hp) a 3.800 rpm - coppia massima 400 Nm a 1.600-2.800 rpm
Trasferimentu di energia:	trazione integrale - trasmissione automatica di 9 velocità - pneumatici 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Capacità:	Velocità massima 231 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 8,0 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 5,3 l/100 km, emissioni di CO2 139 g/km
Masse:	veiculu viotu 1.900 kg - pesu tutale permissibile 2.570 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.947 mm - larghezza 1.861 mm - altezza 1.497 mm - interasse 2.939 mm - serbatoio di carburante 50 l
Scatula:	640-1.820 L

E nostre misurazioni

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 12.906 km
Accelerazione 0-100km:	8,8s
402m da a cità:	16,3 anni ( 138 km / h)
cunsumazione di prova:	7,4 l / 100km
U cunsumu di carburante secondu u schema standard:	5,9 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h:	42,2m
Table AM:	40m
Rumore à 90 km / h in 7a marcia	61dB

valutazione

• Un tali Mercedes All-Terrain vale a pena cunsiderà cum'è un rimpiazzamentu SUV.

Ludemu è rimpruveremu

Schermi LCD per strumenti è sistema di infotainment

cunnessione

grande sensazione di materiali in cabina

assistenti di securità elettronica

mutore è trasmissione

quasi 100% di surcharge per equipaggiamenti supplementari