Test cortu: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 porte)
Ùn mi hè accadutu per un bellu pezzu chì qualchì vittura m'hà ingannatu mentre guidà. Quandu eru daretu à a rota, sicuru, pensava à una motocicletta di capacità modesta, cusì ovviamente disattivu u fusible in a mo testa per selezziunà a vitezza ghjusta. Aghjunghjite à questu l'ingranaggi longu è u mutore di trè cilindri sorprendentemente twitchy è di colpu sò un delincutore multiplu. Ùn mi passava mai in mente di guidà intornu à a cità à una vitezza di 70 km / h cusì senza cura, ancu se in cundizioni urbane sò di solitu ancu più attentu. Allora aghju fighjatu attentamente parechje volte quandu aghju rottu in modu flagrante e regule cù una vittura di sacchetta di 68 cavalli, ancu s'ellu ùn vulia micca o ùn vulia micca. È ùn aghju micca fretta.
U rumore à l'iniziu di u mutore è à velocità più altu hè dispiacevule, è à u stessu tempu diventa tranquillu. Allora ci sò ingranaggi longu, chì, cù u fusibile di autoprotezione digià citatu disattivatu, necessitanu l'apertura di u gasu. Curiosamente, avemu sempre usatu solu 5,2 litri di benzina senza piombo per 100 chilometri, chì hè un bonu risultatu, postu chì eramu cumplettamente uguali à l'altri utilizatori di strada, malgradu u voluminu più chjucu. Nantu à a pista, avete bisognu di un pocu di più pacienza, altrimenti pudete dì sicuru chì sta vittura ùn manca nunda mentre guida.
Tuttavia, ammettemu apertamente chì i masci ùn si sentianu micca u megliu in questu: era di u culore sbagliatu (innò, micca rosa!) È cù ghjuvelli dipinti nantu à a pelle di e donne giovani, micca "veri omi" di l'Auto. rivista. Per piacè pigliate questu cum'è un aghjuntu umoristicu!
Dopu avemu dumandatu l'opinione di i vicini di e riviste di e donne è avemu identificatu i pro è i contra. Inseme simu d'accordu chì a riflessione di u screnu di u parabrisu s'hè impiantata, chì ùn avia micca una scatula chjusa davanti à u passageru, ch'elli avianu risparmiatu nantu à i materiali, è chì u baule ùn era micca adattu per a vendita. Tandu e zitelle brillavanu solu quand'elli parlavanu di a facilità di cuntrollu, chì hè cusì attrattiva è chì l'armunia di culore di l'esternu è di l'internu li cunvene (a parte metallica di a porta, u decoru in u tachimetru). À a fine, anu aghjustatu chì hè statu perdonatu assai per via di e numerose facilità di stoccaggio è di simpatia. Ah, donne chì li capiscenu.
Malgradu l'attrezzatura di sicurezza più modesta (solu dui airbag, ma cù u sistema di stabilità ESP), regna suprema in a cità, allora ùn la sottovalutate. Questu pò esse abbastanza veloce è troppu veloce per un driver inattentive. Verificatu.
Testu: Alyosha Mrak
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 Porte)
Basic Information
| Vendite: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 9.650 € |
| Costu di mudellu di prova: | 9.650 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 15,1 s |
| Velocità massima: | 157 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 5,2 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 998 cm3 - putenza massima 50 kW (68 hp) a 6.000 rpm - coppia massima 93 Nm a 3.600 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 5 velocità - pneumatici 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Capacità: | vitezza massima 157 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 14,2 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, emissioni di CO2 109 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 835 kg - pesu grossu permessu 1.190 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 3.405 mm - larghezza 1.615 mm - altezza 1.465 mm - interasse 2.340 mm - troncu 139 l - cisterna di carburante 35 l. |
E nostre misurazioni
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Situazione di l'odometru: 5.110 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,2 anni ( 116 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 16,3s (IV.) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 25,6s (V.) |
| Velocità massima: | 157km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 5,2 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 41,8m |
| Table AM: | 42m |
valutazione
Carina è abbastanza uriginale chì e zitelle si rivolgeranu versu ellu, ma per via di u culore è di l'aspettu, hè menu adatta per una "macheta". Hè assai utile in cità, ancu s'ellu ùn hà micca sensori di parcheggio, è dunque menu comodu in autostrada.
Ludemu è rimpruveremu
pè e donne (culore, decurazione)
faciule da travaglià
cunsumu di carburante
parechji magazini
u prezzu
rumore di partenza è velocità più alte
risparmiu nantu à i materiali
taglia di canna
ùn hà micca una scatula chjusa davanti à u passageru
micca visualizazione di a temperatura esterna
riflessione di u pannellu di strumenti nantu à u parabrisu
