Test cortu: Renault Clio 2.0 16V RS Edizione Akrapovich
Se avete lettu attentamente u raportu di u Salone di Parigi, sapete dighjà chì u novu Clio RS averà un mutore turbo da 1,6 litri cù 200 "cavalli". Quandu Honda svela u novu Civic Typa-R aspiratu naturalmente, chì ùn hè ancu ufficiale, ma quasi affidabile, ùn vedemu chè l'atleti ruggenti di XNUMX litri aspirati naturalmente in i musei.
Hè per quessa chì a Renault Clio RS Akrapovič Edition hè tantu più impurtante. U fruttu di a cunniscenza domestica offre tuttu da un picculu razzu: altezza, voce è adrenalina. Tutti inseme un pocu menu di 22 mila, tenendu contu di u scontu.
U ricunnoscerete per u sistema cumpletu di scappamentu in fibra di carbonu, trè piatti di u listessu materiale (posteriore, interiore, terzu rimpiazzamentu), decalcomanie di u tettu è un logò incisu à u laser nantu à u coperchio. leva di ingranaggi in alluminiu. Insemi cù un culore biancu perla speciale, pare ristrettu è in listessu tempu piacevule. L'unica rimarche annantu à l'adesivi nantu à u tettu, perchè per una forza più grande, u tettu puderia esse pittatu, micca incollatu. Ma queste sò preoccupazioni dolci quandu si mette in opera u mutore ...
Resta solu per inchinassi à a tecnica. Forse u chassis di Cup hè dighjà un pocu troppu orientatu à a corsa, ma a cumminazione di un pusizionamentu eccellente, un mutore energicu, una grande scatula di cambi di sei velocità, è u rumu di i tubi di scaricu ti affascina è poi diventa dipendente.
Ancu se per 50 vitture tali (20 d'elle per u mercatu slovenu), solu u flussu di gas attraversu dui silenziatori è tubi d'acciaio inox hè statu ottimizatu, salvendu cusì quattru chilogrammi è ottenendu dui "cavalli" è quattru metri Newton di torque, è infine .. . ma a finitura artigianale in fibra di carbone garantisce l'esclusività. Dicerete troppu pocu per troppu soldi?
Fighjate dinò à l'eccellenti sedili Recar, dischi freni raffreddati forzati cù pinze freno rosse Brembo, ruote in lega da 17 pollici, Monitor RS per visualizà i tempi individuali nantu à a pista ... Ma s'ellu ùn hè micca abbastanza per voi, cunsiderate u Sistema di scaricu Akrapovic Evolution, chì ùn hè micca appruvatu per l'usu di a strada. Questu solu tuona ...
Inoltre, un ghjoculu ghjuridicu per i zitelli più grandi ripiglià u sonu duru è occasional crackle da u sistema di scappamentu quandu u gasu hè liberatu, mentre à u listessu tempu diventa un pocu fastidiosu à una velocità costante di 130 km / h in autostrada. ... Sapemu dighjà chì malgradu u coppia inferiore à giri più bassi è risultati inferiori in cunsumu di carburante è inquinamentu ambientale, ci mancheremu i mutori à aspirazione naturale di u sport. Cusì apprezzu a Clia RS di Akrapovič, un grande pruduttu da Renault Sport è Akrapovič. Vuleriamu sempre ... Hmm, ciao Renault Slovenia, chì dici à u supertest?
Testu: Alyosha Mrak
Renault Clio 2.0 16V RS Edizione Akrapovich
Basic Information
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.998 cm3 - putenza massima 149 kW (203 hp) a 7.100 rpm - coppia massima 219 Nm a 5.400 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| Capacità: | vitezza massima 225 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 6,9 s - cunsumu di carburante (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, emissioni di CO2 190 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.236 kg - pesu grossu permessu 1.690 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.017 mm - larghezza 1.769 mm - altezza 1.484 mm - interasse 2.585 mm - troncu 288-1.038 l - cisterna di carburante 55 l. |
E nostre misurazioni
| T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / statutu di l'odometru: 5.117 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 7,1s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 15,3 anni ( 150 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 6,5 / 8,3 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,0 / 12,1 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 225km / h (WE). |
| Cunsumazione massima: | 12 l / 100 km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 39,1m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Se sente a vittura è micca solu fighjà, Clio Akrapovič Edition hè ciò chì avete bisognu. Ùn guidate micca stu salvaticu biancu perlatu, ma u vi veste è si move assai veloce cun ellu. Capite ciò chì vogliu dì, nò?
Ludemu è rimpruveremu
aspettu, esclusività
sonu di u mutore
additivi in fibra di carbonu
Posti Recaro
sportività di u chassis, pusizione
disconfortu di u chassis
leva di ingranaggi in alluminiu (fretu d'invernu, caldu d'estate)
sterza agitata in cunduce moderate
adesivi di tettu, senza spoiler posteriore
